Renault Clio • 1998 • 138,000 km

Publicat 06/22/2021
|
Califica este vehículo

Renault Clio • 1998 • 138,000 km

Bani gheata
1,000 EUR
Ile-de-France, Sucy-en-Brie

Detalii vehicul

condiție
folosit
Producător
Renault
model
Clio
an
1998
Stilul caroseriei
Convertible
transmisie
Manual
distanță parcursă
138000 km
cilindru
4 cilindru
Tipul de tracțiune
4X2
Tip de combustibil
Diesel

descriere

Vends RENAULT Clio II phase 1, 1.9L Diesel RTE (5 portes) Puissance réelle : 64cv Puissance fiscale : 5cv Date de 1ère mise en circulation : 25/04/2000 5 vitesses Couleur extérieure : Noir métallisée Couleur intérieure : tissu grise marine (photos prises le 17/12/15) Véhicule non fumeur Bon état général, roule parfaitement bien.

Despre vânzător

Vânzătorul privat
Membru de la 2021

Frequently asked questions

Acest 1998 Renault Clio are 16+ de ani, care îl mută în teritoriu proiect / colectabil / m-me-down. Prețurile în această bandă are mai mult de a face cu starea și raritatea decât vârsta. Inspecționează pentru ruginie, integritatea cadrelor, și ușurarea electrică – nici una dintre cele 1998 de specii de combustibil-economie va avertiza despre.

Această listă este sub banda tipică de kilometraj pentru o 1998 Renault — majoritatea Clio-uri de această vârstă arată mai aproape de 15-20k km/an. kilometrajul scăzut este un atribut de susținere a prețurilor, dar verificarea odometru nu a fost furnizat înapoi (vegheați înregistrările serviciilor și înregistrările de inspecție în France).

Sucy-en-Brie, Ile-de-France is a smaller market — comparable Renault Clio listings are scarce, so this convertible can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Renault Clio, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in France is a private-carrier market. For a entry-tier Renault Clio in Ile-de-France, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Sucy-en-Brie rates can be meaningfully higher than rural Ile-de-France for the same Renault.

Combustibil diesel în France de obicei se apropie sau chiar sub benzină. Acest Clio beneficiul real este economia de combustibil pe trasee lungi de autostradă — pentru utilizarea orașului de scurtă tranziție, un diesel de pauză-nept versus un echivalent benzină este de mulți ani afară.

Acesta este o listă privat-venetorilor. Pentru un entry-tier Renault Clio, majoritatea cumpărătorilor privat- vânzător în France plătește numerar sau aranja un împrumut personal cu propria lor bancă — vânzătorul privat nu este înființat pentru a gestiona hârtiile de finanțare în numele cumpărătorului. Fonduri de tip transfer de cașier sau fir în ziua de transfer.

În Ile-de-France, France, veți avea nevoie de titlul original semnat de către vânzător, o factură de vânzare, o inspecție curentă de emisii / siguranță, în cazul în care este necesară de Ile-de-France, o verificare de împarenare VIN, și dovada asigurării pentru a lua posesia. Statul DMV sau agenția motor-vehicul procesează transferul; mulți o fac în aceeași zi.

Acesta este o listă privat-seller — un individ care vând propriile Renault Clio, nu o afacere. Tratați-l ca orice altă persoană-to-persoan achiziții: întâlniți-vă într-o locație publică sigură (o parcare poliție-station este standardul aur), verificați ID vânzătorului împotriva titlului înainte de a schimba orice bani, și nu fire fonduri înainte de a vedea vehiculul în persoană.

O vârstă de 16 ani Renault Clio depășește deprecierea ei – prețurile de aici sunt orientate pe condiții, nu pe vârstă. Exempliile documentate de trimuri de dorit pot aprecia; exemple grele pot rămâne plate sau depreciate ca strângeri de disponibilitate a piețelor. Setează prețul cu prețuri recente comparabile vândute, nu prin cerere de prețuri.

Pe o listă cu titlu de intrare, podeaua vânzătorului este de obicei în termen de câteva sute de dolari de la cerere. Conduce cu o ofertă echitabilă — oferte lowball de 500-3.000 de dolari se ignoră sau bloca. Dacă lista a fost ridicată mai mult de 2-3 săptămâni, aliniați-vă că și întrebați dacă ar lua un preț de decizie rapidă.

În cazul în care vânzătorul încă datorează unei bănci sau societăți de finanțare împotriva acestui Renault Clio, titlul are un linn înregistrat. Nu preda fondurile înainte de a fi lansat. Practice standard în France: banca cumpărătorului plătește creditorului direct pentru soldul împrumutului și plătește vânzătorului pentru restul, cu scrisoarea de eliberare a creditorului sosind alături de noul titlu. Verificați statutul de linn prin orice registru public France utilizări (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) înainte de a conveni la un preț de achiziție.