Suzuki Swift • 2019 • 5,000 km

Ti gbejade 09/15/2019
|
Califica este vehículo

Suzuki Swift • 2019 • 5,000 km

Owo
$ 13,500 USD
Lima, Lima

Awọn alaye ọkọ

Ipilẹ
Ti lo
Olupese
Suzuki
Awoṣe
Swift
Odun
2019
Ara ara ọkọ ayọkẹlẹ
Sedan
Gbigbawọle
Laifọwọyi
Mileage
5000 km
awọn bọtini gigun
4 awọn bọtini gigun

Apejuwe

Suzuki New Dzire GLX AT Fab. 2018 Automático. Con GPS y SOAT hasta noviembre. En perfecto estado. Uso particular. MOTOR Cilindrada. 1,197 CC Número de cilindros. 4 Número de válvulas. 16 DOHC sistema de alimentación: Inyección Multi Punto Transmisión: Automática de 5 velocidades Máxima potencia. 83 Hp / 6000 rpm Máximo torque. 115 Nm / 4000 rpm Dirección: Piñón y cremallera, asistida Frenos delanteros: discos ventilados Frenos posteriores: Tambores Suspensión delantera: MacPherson Suspensión posterior: Barra torsión DIMENSIONES (mm) Largo. 3995 Ancho. 1735 Altura. 1515 Distancia entre ejes. 2450 Neumáticos. 185 / 65 R15 Peso Bruto. 1315 Peso Neto. 855 EQUIPAMIENTO EXTERIOR . Espejos retrovisores eléctricos . Espejos color de la carrocería . Direccional en el espejo . Faros LED . Luces delanteras automáticas . Luces de posición LED . Regulador de luces delanteras . Faros neblineros . Aros de aleación de 15" . Parrilla delantera negra con borde cromado . Parachoques color de la carrocería . Manijas color de la carrocería . Apertura de maletera electromagnética . Molduras laterales cromadas . DRL LES - luz diurna INTERIOR . Aire acondicionado manual . Calefacción . Timón forrado en cuero . BOTON de encendido . Filtro de polen . Apoya cabezas delanteros y posteriores . Alarma recordatoria de luces prendidas y llave puesta . Recordatorio de puerta entreabierta . Posavasos 2 . 4 espacios para guardar botellas . Controles de audio en el volante . 4 parlantes + 2 tweeters . Bluetooth . Tacómetro . Ventilación trasera . Lunas eléctricas . Manijas internas de puerta cromada . Asiento del conductor regulable en altura . Luz de maletera . Alarma de seguridad . Cierre centralizado . Espacios de almacenamiento en puertas . Puerto de 12 voltios en la zona central trasera de la consola . Apertura remota de tapa de combustible . Panel de información: reloj digital y consumo instantáneo y promedio . Luces de cabina central y delantera . Palanca de cambio negra con cromo SEGURIDAD . doble airbag frontal . Vigas para impacto lateral en puertas delanteras y traseras . Cinturones de seguridad delanteros con pretensores, limitadores de fuerza y con regulación en altura . ABS, EBD y freno asistido . 2 ISOFIX . inmovilizador . Tercera luz de freno LED . Cinturones de seguridad posteriores- 3 . Seguro para niños en puertas posteriores Para consultar: Enviar mensaje x WhatsApp.

Nipa eniti o ta

Àwọn Ìjádé Àìdá
Àwọn Àkọ́lé 2021

Frequently asked questions

This 2019 Suzuki Swift is in the 3-7 year sweet spot — past the steepest depreciation, modern enough to share parts with current generations, usually still serviceable through manufacturer-recommended schedules. Most Suzukis in this range hold value well if service history is documented.

This listing is below the typical mileage band for a 2019 Suzuki — most Swifts of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Peru).

Lima, Lima ni a ìwọ-iwọn Peru oja fun sedans. O yoo ni igbagbogbo wa kan ọwọn ti comparable Suzuki Swift listings — tumọ si iye owo iwadi ohun ṣugbọn onibara ti o de ni siwaju ju a nla hub. Photo the Swift ni ọjọ ati iye ni 3-5% ti comparable actif listings.

A low-kilometer 2019 Suzuki Swift carrys its own checklist: low-use vehicles can develop dry-rot in seals, brake-disc surface rust, fuel-stabilizer concerns if it sat for long stretches, and battery degradation. Verify the odometer against service stamps and inspection logs in Peru — low-km history is also a common odometer-fraud target.

Peru requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a mid-tier Suzuki Swift, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Lima.

Gasoline pricing in Peru is moderate. For this Swift, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

Ó jẹ́ àtòjọ-àjàdúrò aládàbòójútó. Fún àwọn ìṣàmúlò-ètò mid-tíjà bí Suzuki Swift yìí, a tí a ráwọ́lẹ̀ nípa ìṣàmúlò-ètò àwọn owó nípa àwọn banki àti àwọn ẹ̀yàn-ìpàlẹ̀ wọǹ - gba ìyàn-ìpàlẹ̀ nípá tí a bá kọ́kọ́ kọ́kọ́. A tí a ráwọ́lẹ̀ nípà tí a bá ró pé a tí ìpamọ́ àwọn owó nípá tí a bá kọ́kọ́ nípá àwọn àkọ́kọ́.

In Lima, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Lima processes the transfer.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Suzuki Swift, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Kilomita keji fun Suzuki Swift ti odun yi ni o fi iye ti a ra padà pamọ́ nípa ìtumọ̀ - awọn onígbàloju ni Peru ti n wa nípa ìṣàfilọ́lẹ̀ mileage. Kilomita ọgọrun kan fún gbogbo kan ti a fi kun odometruu laarin bayii atí ìjáde nínú ìgbà ìròyìn tí o fi iye kejì ti a lè fi pamọ́ pamọ́.

On a mid-tier listing in a mid-sized market like Lima, Lima, expect a 4-8% negotiation window. Sellers here have fewer competing listings to anchor against, so the listing's age and your readiness (cash in hand, financing pre-approved) carry more weight than aggressive pricing comparisons.

Tí a bà fí aagóbàwò kaǹ tabi ile-iṣẹ́ owo-ìpamọ́ kaǹ nípa yìí Suzuki Swift, àwọn àkọ́lé ní lien tí a fi pamọ́. Kò fi àwọn owò lọ́wọ́lọ́wọ́ lọ́wọ́lẹ́wọ́ lọ́wọ́lẹ́wọ́ lọ́wọ́lọ́wọ́. Àwọn ìṣàmúlò-ètò ìṣàmúlò-ètò nínú Peru: aagóbàwò tí a bá ráwọ́lọ́wọ́ ráwọ́lọ́wọ́ lórí àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn à