Mazda CX-5 • 2017 • 50,000 km

Birt 03/19/2021
|
Califica este vehículo

Mazda CX-5 • 2017 • 50,000 km

Reiðufé
$ 10,000 USD
Quebec, Blainville

Upplýsingar um ökutæki

Skilyrði
Notað
Framleiðandi
Mazda
Líkan
CX-5
Ár
2017
Stíll bíla
Sedan
Sending
Handbók
Mílufjöldi
50000 km
strokka
4 strokka
Tegund grips
AWD
Tegund eldsneytis
Dísel

Lýsing

Camera de recul. sièges chauffants, toit ouvrant, 4 cylindres directe turbo, autonomie 1234 km.

Um seljandann

Einkaaðili
Meðlimur síðan 2009 2021

Frequently asked questions

Þessi 2017 Mazda CX-5 er 8-15 ára gamall - verðmætur daglegur ökumaður. Vélrænt ástand skiptir miklu meira máli en snyrtivörur á þessum aldri. Biðja um nýjustu tímabelti / keðjubil, fjöðrunarvinnu og allar meiriháttar viðgerðir. Skjalfest einn eigandi CX-5 í þessu svið er sterkari kaup en hærri trim með óþekkta sögu.

Þessi skráning er undir dæmigerðum mílufjölda fyrir 2017 Mazda - flestir CX-5s af þessum aldri sýna nærri 15-20k km / ár.Lágt mílufjöldi er verðstuðningseiginleiki en staðfesta að kílómetramælirinn hafi ekki verið rúllað aftur (athugaðu þjónustufréttir og skoðunarstöðvarskrár í Canada).

Blainville, Quebec er miðstærð Canada markaður fyrir sedans. Þú finnur venjulega handfylli af sambærilegum Mazda CX-5 skráningum - sem þýðir að verð aga skiptir máli en kaupmaður nær er breiðari en stór miðstöð.

For this diesel Mazda CX-5, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Quebec, Canada is provincially regulated. A mid-tier Mazda CX-5 typically quotes in the C$1,200-2,800/year band for full coverage; rate depends more on postal code, driver history, and prior claims than on the Mazda brand itself.

Dísilolíu í Canada keyrir venjulega nálægt eða rétt undir bensíni. Þessi CX-5 raunverulegur kostur er eldsneytissparnaður á löngum hraðbrautum - fyrir stutta ferð í borginni er dísilbíllinn jafnvægi á móti bensíni jafngildi mörg ár út.

Þetta er skráning einkaseljenda. Fyrir mid-stig kaup eins og þetta Mazda CX-5, kaupandi forstilla venjulega fjármögnun með eigin banka eða greiðslukortafyrirtæki - fá forsamþykki áður en þú hefur samband við seljanda.

In Quebec, Canada, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Quebec's transit authority before listing day — they vary by province / state.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Mazda CX-5, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Lágt kílómetrafjöldi fyrir Mazda CX-5 á þessu ári varðveitir endursöluverð merkingargott - kaupendur í Canada leita virkan eftir mílufjölda síu. Hvert þúsund kílómetra bætt við kílómetramælinum milli núna og framtíðar sölu rakar lítið en mælanlegt magn af næsta biðja verð.

Á miðlungs lista í miðlungs markaði eins og Blainville, Quebec, búast við 4-8% samningaglugga. Seljendur hér hafa færri keppinauta skráningar til að festa gegn, þannig að skráningu aldri og undirbúningur þinn (reiðufé í hendi, fjármögnun fyrirfram samþykkt) bera meira vægi en árásargjarn verð samanburði.

Ef seljandi skuldar enn banka eða fjármálafyrirtæki gegn þessu Mazda CX-5, hefur titilinn veð skráð. Ekki afhenda fé áður en veð er sleppt. Venjuleg starfshættir í Canada: bankinn kaupanda greiðir lánveitanda beint fyrir lánsjöfnuð og greiðir seljanda fyrir afganginn, með útgáfubréfi lánveitanda sem kemur með nýja titlinum. Staðfestu veðstöðu í gegnum hvaða opinbera skrá Canada notar (DMV / DETRAN / Registro Civil / osfrv.) Áður en samþykkt er kaupverð.