Mazda CX-5 • 2017 • 50,000 km • $ 10000 USD

Tämä 2017 Mazda CX-5 on 8-15 vuotta vanha – arvokisahintainen päivittäinen ajaja-alue. Mekaanisella kunnossa on paljon enemmän merkitystä kuin kosmetiikalla tässä iässä. Kysy tuoreinta ajankohta-vyö-ketjuväliä, keskeytystöitä ja suuria korjauksia. Tällä alueella dokumentoitu yhden omistajan CX-5 on vahvempi ostos kuin korkeammalla tasolla, jolla on tuntematon historia.

Tämä listaus on alle 2017 Mazda:n tyypillisen kilometrimäärän – suurin osa tämän ikäluokan CX-5:sta näyttää lähemmäs 15-20k km/vuosi. Alhainen kilometrimäärä on hintaa tukeva ominaisuus, mutta varmista, ettei matkamittaria ole rullattu takaisin (tarkista huoltotiedot ja tarkastusasemien lokit Canada).

Blainville, Quebec on sedan:n keskikokoinen Canada-markkina. Yleensä löytyy kourallinen vertailukelpoisia Mazda CX-5 -listauksia, mikä tarkoittaa, että hintakuri on tärkeää, mutta ostajan tavoite on suurempi kuin suuri keskus. Valokuvaa CX-5 päivänvalossa ja hintaan 3-5 prosentissa vastaavista aktiivilistauksista.

Diesel Mazda CX-5:ssa keskitytään hiukkassuodattimen (DPF) kuntoon ja regeneroidun syklin ongelmiin – lyhyen matkan dieselit tukkivat usein hiukkassuodattimet varhain. Tarkista myös EGR-puhtaus, turboahtimen soitto ja ruiskun koodit OBD-II:n kautta. Diesel-apulaitteet (glow-tulpat, polttoainesuodatin) kuluvat moottorista riippumattomassa aikataulussa.

Vuonna Quebec, Canada on maakunnallisesti säännelty vakuutus. mid-tier Mazda CX-5 on tyypillisesti 1 200-2 800 dollarin vuosikattavuus, ja korko riippuu enemmän postinumerosta, kuljettajahistoriasta ja etukäteisvaateista kuin itse Mazda-brändistä.

Dieselpolttoaine Canada:ssa kulkee tyypillisesti lähellä tai vajaalla bensiinillä. Tämä CX-5:n todellinen etu on polttoainetalous pitkillä valtateillä – lyhyen matkan kaupunkikäyttöön dieselin katkaisusuhde verrattuna bensiiniekvivalenttiin on monen vuoden päässä.

This is a private-seller listing. For a mid-tier purchase like this Mazda CX-5, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Quebec, Canada, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Quebec's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Kyseessä on yksityismyyjien listaus – yksityishenkilö, joka myy omaa Mazda CX-5:aan, ei liiketoimintaa. Kohtele sitä kuin mitä tahansa muuta henkilö-henkilö-ostosta: tapaa turvallisella julkisella paikalla (poliisiaseman parkkipaikka on kultainen standardi), tarkista myyjän henkilöllisyys ennen kuin raha vaihtaa omistajaa, äläkä koskaan lähetä rahaa ennen kuin näet ajoneuvon henkilökohtaisesti.

Alhaiset kilometrit Mazda CX-5:lle tänä vuonna säilyttävät jälleenmyyntiarvon mielekkäästi – ostajat Canada:ssa etsivät aktiivisesti kilometrisuodattimella. Jokainen tuhat kilometriä lisää matkamittariin tämän ja tulevan myynnin välillä, mikä ajaa pienen, mutta mitattavissa olevan summan pois seuraavasta kysyvästä hinnasta.

Keskisuurella listautumisella keskikokoisilla markkinoilla, kuten Blainville, Quebec, odotetaan 4-8 prosentin neuvotteluikkunaa. Myyjillä on täällä vähemmän kilpailevia listautumisia, joihin kannattaa ankkuroida, joten listautumisikä ja valmius (käteinen kädessä, ennakkoon hyväksytty rahoitus) painavampi kuin aggressiiviset hinnoitteluvertailut.

Jos myyjä on edelleen velkaa pankille tai rahoitusyhtiölle tätä Mazda CX-5:ta vastaan, panttioikeus on kirjattu. ÄLÄ luovuta varoja ennen panttioikeuden julkistamista. Standardikäytäntö vuonna Canada: ostajan pankki maksaa lainanantajalle suoraan lainasaldosta ja maksaa myyjälle jäljellä olevasta summasta, jolloin lainanantajan julkaisukirje saapuu uuden otsikon rinnalle. Varmista panttioikeus millä tahansa julkisella rekisterillä Canada (DMV / DETRAN / Registro Civil / jne.) ennen kuin suostut ostohintaan.

Mazda CX-5 • 2017 • 50,000 km