Chevrolet C10/K10 • 1980 • 50,000 km

Publicados 09/24/2025
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Chevrolet C10/K10 • 1980 • 50,000 km

A vista
6,800 EUR
Lisbon, Alcabideche

Detalhes do veículo

Condição
Usado
Fabricante
Chevrolet
Modelo
C10/K10
Year
1980
Estilo de carroceria
Sedan
Transmissão
Manual
Quilometragem
50000 km
cilindros
8 cilindros
Tipo de combustível
Diesel

Descrição

Chevrolet K30 Pick-up 4x4 Chevrolet K30 Pick-up 4x4, 6200cc e 125cv, 4 lugares de livrete de Outubro de 1984, restaurada em excelente estado geral. Paga 52EUR de IUC, caixa automática nova comprada nos EUA. Aceitamos retoma e tratamos de financiamento Ano do modelo 1980 Quilómetros 50 000 - 59 999 Tipo de caixa Automática Combustível Diesel Fabricante Chevrolet Modelo K30 Cor Verde 6200Cilindrada (cm³) 125Potência (cv)

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2025

Frequently asked questions

Este 1980 Chevrolet C10/K10 tem 16+ anos, o que o move para o projeto / coleção / território de mão-me-down. Preços nesta banda tem mais a ver com a condição e raridade do que a idade. Inspeccionar por ferrugem, integridade de quadros, e desgaste elétrico — nenhum dos quais a ficha de especificações 1980 de economia de combustível vai avisar você sobre.

Esta listagem está abaixo da faixa típica de quilometragem para um 1980 Chevrolet — a maioria de C10/K10s desta idade mostra mais perto de 15-20k km/ano. Baixa quilometragem é um atributo de suporte de preços, mas verificar que o odômetro não foi rolado para trás (verifique os registros de serviço e os registros de estações de inspeção em Portugal).

Alcabideche, Lisbon is a smaller market — comparable Chevrolet C10/K10 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Chevrolet C10/K10, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Chevrolet C10/K10 in Lisbon, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Alcabideche rates can be meaningfully higher than rural Lisbon for the same Chevrolet.

Combustível diesel em Portugal normalmente corre perto ou apenas sob a gasolina. Esta C10/K10 a vantagem real é a economia de combustível em longas rodovias — para o uso de cidade de curta viagem, um diesel-even versus um equivalente gasolina é muitos anos fora.

Esta é uma lista de vendedores privados. Para uma compra de mid-tier como este Chevrolet C10/K10, o comprador geralmente pré-arranja financiamento com o seu próprio banco ou união de crédito — obter a pré-aprovação antes de contactar o vendedor. O vendedor geralmente vai esperar que os fundos apuram antes de assinar o título.

Em Lisbon, Portugal, você precisará do título original assinado pelo vendedor, uma factura de venda, uma inspeção de emissões / segurança atual, quando exigida por Lisbon, uma verificação VIN-match, e prova de seguro para tomar posse. O estado DMV ou agência motor-veículo processa a transferência; muitos fazem isso no mesmo dia.

Esta é uma lista de vendedores privados — um indivíduo que vende o seu próprio Chevrolet C10/K10, não um negócio. Trata-o como qualquer outra pessoa-a-pessoa compra: encontrar-se em uma localização pública segura (um estacionamento de polícia é o padrão de ouro), verificar o ID do vendedor contra o título antes de qualquer dinheiro mudar de mão, e nunca enviar fundos antes de ver o veículo em pessoa.

A 16+ year-old Chevrolet C10/K10 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Alcabideche, Lisbon, sellers often hold firmer on price because comparable Chevrolet C10/K10s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Se o vendedor ainda deve um banco ou uma empresa financeira contra este Chevrolet C10/K10, o título tem uma license registrada. NÃO entregue fundos antes de o lançamento do linn. Prática padrão em Portugal: o banco do comprador paga o mutuante diretamente pelo saldo de empréstimo e paga o vendedor pelo restante, com a carta de lançamento do mutuante chegando ao lado do novo título. Verificar o status de linn através de qualquer registro público Portugal utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de concordar com um preço de compra.