Chevrolet C10/K10 • 1980 • 50,000 km

Жарыяланган 09/24/2025
|
Califica este vehículo

Chevrolet C10/K10 • 1980 • 50,000 km

Накталай акча
6,800 EUR
Lisbon, Alcabideche

Унаанын чоо-жайы

абал
колдонулган
Өндүрүүчү
Chevrolet
модель
C10/K10
жыл
1980
Унаанын кузов стили
Sedan
өткөрүү
Кол
Пробег
50000 km
цилиндр
8 цилиндр
отун
Дизель

баяндоо

Chevrolet K30 Pick-up 4x4 Chevrolet K30 Pick-up 4x4, 6200cc e 125cv, 4 lugares de livrete de Outubro de 1984, restaurada em excelente estado geral. Paga 52EUR de IUC, caixa automática nova comprada nos EUA. Aceitamos retoma e tratamos de financiamento Ano do modelo 1980 Quilómetros 50 000 - 59 999 Tipo de caixa Automática Combustível Diesel Fabricante Chevrolet Modelo K30 Cor Verde 6200Cilindrada (cm³) 125Potência (cv)

Сатуучу жөнүндө

Жеке сатуучусу
Член 2025

Frequently asked questions

Бул 1980 Chevrolet C10/K10 16+ жыл мурунку, бул аны долбоор / коллекционер / мен колго түшкөн аймакка алып барат. Бул диапазондо баалоо анын абалына жана сейректигине байланыштуу, алардын курагына караганда. Коррозияга, рамканын биримдигине жана электрдик эскирүүсүнө көз салыңыз - 1980 күйүүчү майды үнөмдөө спецификациясы сизди эч нерсе жөнүндө эскертпейт.

Бул тизме 1980 Chevrolet үчүн типтүү милдик диапазонунан төмөн - бул мезгилдеги C10/K10лердин көбү 15-20k км/жылга жакын көрсөтөт. Кийинки милдик диапазону бааны колдогон атрибут, бирок одометрдин артка жылдырылбагандыгын текшериңиз (Portugalде кызматтык журналдарды жана текшерүү станциясынын журналдарын текшериңиз).

Alcabideche, Lisbon is a smaller market — comparable Chevrolet C10/K10 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Chevrolet C10/K10, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Chevrolet C10/K10 in Lisbon, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Alcabideche rates can be meaningfully higher than rural Lisbon for the same Chevrolet.

Portugal дизель майы бензинге жакын же андан төмөн иштейт. Бул C10/K10дин чыныгы артыкчылыгы - узак жолдордо майдын үнөмдөөсү - кыска аралыктагы шаар ичиндеги колдонуу үчүн дизель майынын бензинге салыштырмалуу балансы бир топ жылга созулат.

Бул жеке сатуучунун тизмеси. mid-деңгээлдеги сатып алуу үчүн, мисалы, Chevrolet C10/K10, сатып алуучу, адатта, финансылоону өз банкы же кредиттик союзу менен алдын ала уюштурат - сатуучусу менен байланышканга чейин, алдын ала макулдугун алыңыз. Сатуучусу, адатта, каражаттарды тазалоону күтөт, андан кийин гана титулду кол койот.

Lisbon, Portugal, сизге сатуучу тарабынан кол коюлган оригиналдык титул, сатуу фактысы, Lisbon тарабынан талап кылынган учурдагы эмиссия / коопсуздук инспекциясы, VIN-матч-верификациясы жана камсыздандыруу күбөлүгү керек. Мамлекеттик DMV же автоунаа агенттиги өткөрүп берүү процессин жүргүзөт; көпчүлүгү аны ошол эле күнү жасашат.

Бул жеке сатуучунун тизмеси — жеке адам өз Chevrolet C10/K10 машинасын сатуу, бизнес эмес. Бул башка жеке сатып алуулар сыяктуу эле: коопсуз коомдук жайда жолугушуу (полиция бөлүмүнүн автоунаа токтотуучу жайы алтын стандарт), акча алмаштыруудан мурун сатуучунун идентификациясын документ менен текшерүү, жана унааны жеке көргөнгө чейин акчаны эч качан которуу.

A 16+ year-old Chevrolet C10/K10 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Alcabideche, Lisbon, sellers often hold firmer on price because comparable Chevrolet C10/K10s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Эгерде сатуучусу банкка же финансылык компанияга карыз болсо, анда Chevrolet C10/K10, титулдун ээси катары үлүшкө ээлик кылуу укугу бар. үлүшкө ээлик кылуу укугу бошотулганга чейин акча каражаттарын өткөрүп бербөө керек. Portugal-жылы стандарттык практика: сатып алуучунун банкы насыя берүүчүгө насыянын балансы үчүн түз төлөйт, ал эми калган сумманы сатуучусуна төлөйт, насыя берүүчүнүн бошотуу жөнүндөгү кат жаңы титул менен кошо келет. үлүшкө ээлик кылуу укугун текшерүү үчүн Portugal-жылы колдонулган кайсы бир коомдук реестрди (DMV / DETRAN / Registro Civil / ж.б.) колдонуу керек, андан кийин гана сатып алуу баасын макулдашуу керек.