Nissan Qashqai • 2010 • 198,000 km • $ 18500 USD

Ini 2010 Nissan Qashqai adalah 16+ tahun, yang memindahkan ia ke kawasan projek / koleksi / tangan-ke-bawah. Harga dalam pita ini lebih berkaitan dengan keadaan dan kelangsungan daripada umur. Periksa untuk serbuk, integriti bingkai, dan kecacatan elektrik — tiada yang mana lembaran spesifikasi ekonomi bahan api 2010 akan memberi amaran kepada anda.

Senarai ini di bawah pita jarak tempuh biasa untuk 2010 Nissan — kebanyakan Qashqais dari umur ini menunjukkan lebih dekat kepada 15-20k km/tahun. Jarak tempuh rendah adalah atribut sokongan harga tetapi pastikan odometer tidak telah diputar balik (periksa rekod perkhidmatan dan log stesen periksa dalam Ecuador).

Quito, Pichincha is a smaller market — comparable Nissan Qashqai listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Untuk Nissan Qashqai yang lebih tua seperti ini, beri keutamaan: jarak tali/rantai (minta resit penggantian terakhir), bushing dan kejutan suspensi, keadaan cecair brek, sejarah perkhidmatan transmisi, dan karat pada panel rocker dan subframe. Pemeriksaan pra-beli di kedai bebas membayar untuk dirinya sendiri banyak kali lebih pada usia ini.

Ecuador memerlukan SOAT (atau setara setempatnya) — tanggungjawab pihak ketiga asas termasuk dengan pendaftaran tahunan. Untuk premium-tahap Nissan Qashqai, insurans peribadi penuh-liputan di atas biasanya berjalan 3-7% daripada nilai pasaran kenderaan per tahun. Kutipan dengan dua atau tiga pengangkut sebelum hari senarai; kadar bervariasi luas oleh Pichincha.

Minyak adalah relatif murah di Ecuador, jadi kos bahan api bulanan pada Qashqai ini jarang menjadi perbelanjaan tajuk. Item baris lain — insurans, pembaharuan pendaftaran, tayar — biasanya melebihi ia.

Ini adalah senarai penjual persendirian. Untuk pembelian premium-tahap seperti ini Nissan Qashqai, pembeli biasanya pra-sediakan kewangan dengan bank atau kesatuan kredit mereka sendiri — dapatkan pra-kelulusan sebelum menghubungi penjual. Penjual biasanya akan menunggu wang untuk dikeluarkan sebelum menandatangani hakmilik.

In Pichincha, Ecuador, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Pichincha's transit authority before listing day — they vary by province / state.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Nissan Qashqai, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Nissan Qashqai is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Pada senarai premium-tahap, bilik rundingan lebih bervariasi oleh penjual masa-pegang daripada oleh tekanan pembeli. Tanya bila senarai pergi hidup - apa-apa yang melebihi 30 hari biasanya bermakna penjual terbuka untuk 7-10% pengurangan. Juga periksa rekod perkhidmatan: hilang masukan adalah tuas harga-pengurangan sah.

Jika penjual masih berhutang kepada bank atau syarikat kewangan terhadap Nissan Qashqai ini, hakmilik mempunyai lien yang direkodkan. Jangan serahkan wang sebelum lien dikeluarkan. Praktek piawai dalam Ecuador: bank pembeli membayar peminjam secara langsung untuk baki pinjaman dan membayar penjual untuk baki, dengan surat pelepasan peminjam tiba bersama dengan hakmilik baru. Sahkan status lien melalui apa-apa pendaftaran awam yang digunakan Ecuador (DMV / DETRAN / Registro Civil / dll.) sebelum bersetuju dengan harga pembelian.

Nissan Qashqai • 2010 • 198,000 km