Dodge Challenger • 1949 • 100,000 km

gepubliceerd 01/24/2021
|
Califica este vehículo

Dodge Challenger • 1949 • 100,000 km

Contant geld
$ 14,500 USD
Pichincha, Quito

Voertuigdetails

conditie
gebruikt
Fabrikant
Dodge
model
Challenger
jaar
1949
Carrosseriestijl
Sedan
transmissie
Handmatig
kilometerstand
100000 km
cilinder
6 cilinder
Type tractie:
4X2

beschrijving

Hermoso y flamante vehículo clásico, 4 puertas, motor bajo 6 cilindros, caja de cambio manual, 4 marchas. Perfecto estado con todos los accesorios originales.

Over de verkoper

Particuliere verkoper
Lid sinds 2021

Frequently asked questions

Deze 1949 Dodge Challenger is 16+ jaar oud, die het verplaatst naar project / collectible / hand-me-down territorium. Prijzen in deze band heeft meer te maken met conditie en zeldzaamheid dan leeftijd. Inspecteer op roest, frame integriteit, en elektrische slijtage en geen van die de 1949 brandstof-economy spec sheet zal u waarschuwen.

Deze lijst is lager dan de typische kilometers voor een 1949 Dodge de meeste Challengers van deze leeftijd tonen dichter bij 15-20k km/jaar. Lage kilometers is een prijs-ondersteunend attribuut, maar controleren of de odometer is niet teruggerold (check service records en inspectie-station logs in Ecuador).

Quito, Pichincha is a smaller market — comparable Dodge Challenger listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Voor een oudere Dodge Challenger zoals deze, prioriteiten: timing riem / ketting interval (vraag voor de laatste vervanging ontvangst), schorsing bushings en schokken, rem-fluid conditie, transmissie service geschiedenis, en roest op de roestbak panelen en subframe. Een pre-aankoop inspectie in een onafhankelijke winkel betaalt voor zichzelf vele malen op deze leeftijd.

Ecuador requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a mid-tier Dodge Challenger, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Pichincha.

Gasoline is relatively cheap in Ecuador, so monthly fuel cost on this Challenger is rarely the headline expense. Other line items — insurance, registration renewal, tires — usually outweigh it.

Dit is een private-seller lijst. Voor een mid-tier aankoop zoals deze Dodge Challenger, de koper meestal pre-arrangeert financiering met hun eigen bank of kredietunie krijgen pre-goedkeuring voordat u contact opneemt met de verkoper. De verkoper zal meestal wachten op fondsen te wissen voordat het ondertekenen van de titel.

In Pichincha, Ecuador, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Pichincha's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Dit is een private-seller lijst een individu verkopen van hun eigen Dodge Challenger, niet een bedrijf. Behandel het zoals elke andere persoon-tot-persoon aankoop: ontmoeten in een veilige openbare locatie (een politie-station parkeerplaats is de gouden standaard), controleren van de verkoper ID tegen de titel voordat er geld verandert handen, en nooit draad fondsen voordat het voertuig in persoon.

A 16+ year-old Dodge Challenger is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Quito, Pichincha, sellers often hold firmer on price because comparable Dodge Challengers are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Als de verkoper nog steeds een bank of financieringsmaatschappij verschuldigd is tegen deze Dodge Challenger, heeft de titel een pandrecht geregistreerd. Levert NIET fondsen voordat het pandrecht wordt vrijgegeven. Standaardpraktijk in Ecuador: kopersbank betaalt de leninggever rechtstreeks voor het leningssaldo en betaalt de verkoper voor de rest, met de releasebrief van de leninggever die naast de nieuwe titel arriveert. Controleer de retentiestatus via welk openbaar register Ecuador ook gebruikt (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) alvorens akkoord te gaan met een aankoopprijs.