Saab 9-3 • 2004 • 164,483 km

Грашовыя сродкі

€ 2,000 EUR

Calvados,

Падрабязнасці транспартнага сродку

стан

які выкарыстоўваецца

Вытворца

Saab

мадэль

9-3

год

2004

перадача

Ручны

прабег

164483 km

цыліндр

5 цыліндр

Тып цягі

RWD

паліва

Дызель

VIN

Нумарны знак

ED231SZ

апісанне

Marque de voiture : Skoda Modèle de voiture : Fabia Type de voiture : 1.4 TDi Année de fabrication : 2004 Kilométrage : 164483 Moteur : Diesel Puissance du moteur : 60 kW Volume de travail : 1 598 cm3 État : utilisé Prix : 2000 € SKODA Fabia II 1.2 i HTP 60cv Véhicule bien entretenue état irréprochable aucun frais à prévoir

Frequently asked questions

Гэтаму 2004 Saab 9-3 больш за 16 гадоў, што перамяшчае яго ў тэрыторыю праектаў / калекцыянераў / адданых мне. Кошт у гэтым дыяпазоне больш звязана з станам і рэдкасцю, чым з узростам. Праверце на іржу, цэласнасць рамкі і электрычны ізнос - ні пра што з таго, пра што вас папярэджвае спецыфіка 2004.

This listing is below the typical mileage band for a 2004 Saab — most 9-3s of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in France).

Calvados, Calvados is a smaller market — comparable Saab 9-3 listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Saab 9-3, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in France is a private-carrier market. For a entry-tier Saab 9-3 in Calvados, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Calvados rates can be meaningfully higher than rural Calvados for the same Saab.

Дызельнае паліва ў France звычайна працуе блізка або недзе ніжэй за бензін. Рэальная перавага гэтага 9-3 - эканомія паліва на доўгіх аўтастрадах - для кароткіх гарадскіх паездак, дызельнае паліва ў параўнанні з бензінавым эквівалентам мае шмат гадоў.

Гэта прыватны продаж. Для entry- га ўзроўню Saab 9-3, большасць прыватных пакупнікоў у France плацяць гандлярамі або арганізуюць асабісты крэдыт у сваім банку - прыватны пакупнік не настроены на апрацоўку фінансавых дакументаў ад імя пакупніка. Сродкі звычайна пераводзяцца касавым крэдытам або перакладам у дзень перадачы.

У Calvados, France вам спатрэбіцца арыгінальны дакумент, падпісаны прадаўцом, рахунак-фактура, бягучы інспектар па выкідах / бяспецы, дзе гэта патрабуецца Calvados, праверка адпаведнасці VIN і доказ страхавання, каб атрымаць уласнасць. Дзяржаўны DMV або агенцтва аўтамабільных транспартных сродкаў апрацоўвае перанос; многія робяць гэта ў той жа дзень.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Saab 9-3, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Saab 9-3 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

На ўступным узроўні апісання, падлогу прадаўца звычайна ў межах некалькіх сотняў даляраў ад запыту. Вядучы з справядлівай прапановай - lowball прапановы на $ 500-3000 апісання ігнаруюцца або блакуюцца. Калі апісанне было вышэй, чым 2-3 тыдні, звярніце ўвагу на гэта і спытаць, ці яны б прыняць хуткае рашэнне цана.

If the seller still owes a bank or finance company against this Saab 9-3, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in France: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry France uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.

Saab 9-3 • 2004 • 164,483 km