Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km

Nashr qilingan 06/25/2023
|
Califica este vehículo

Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km

Naqd pul
4,500 EUR
East Macedonia and Thrace, Dráma

Avtomobil tafsilotlari

Vaziyat
Ishlatilgan
Ishlab chiqaruvchi
Škoda
Model
Fabia
Yil
2013
Avtomobil tanasining uslubi
Hatchback
Etkazish
Qo'llanma
Yo'l
230000 km
shiling
3 shiling
Yoqilg'i turi
Dizel

Ta'rif

άψογο πλήρως σέρβις πριν από 500 χλμ. το αυτοκίνητο βρίσκεται στη Σόφια Βουλγαρίας +359889569425


Qo'shimcha ma'lumot

Uskunalar

✓ Avtopilot
✓ Budilnik yonadi
✓ Bort kompyuteri
✓ Katlanadigan orqa o'rindiq
✓ Kubok egasi

Xavfsizlik

✓ ABS tormoz tizimlari
✓ Signal
✓ Qotishma g'ildiraklar
✓ Haydovchining havo yostig'i
✓ Elektron tormoz kuchini tarqatuvchi
✓ Haydovchi va yo'lovchilar uchun xavfsizlik yostig'i
✓ Old tuman chiroqlari
✓ Orqa tuman chiroqlari
✓ Orqa muzdan tushirish
✓ Yon xavfsizlik yostiqchalari
✓ Barqarorlikni boshqarish
✓ Uchinchi tormoz nuri olib keldi
✓ Pardalar uchun havo yostig'i

Konfor

✓ Konditsioner
✓ Rulda balandligini sozlash
✓ Avtomatik sozlash bilan faralar
✓ Orqa o'rindiqlar ustidagi cheklovlar
✓ Balandligi sozlanishi haydovchi o'rindig'i
✓ To'xtash sensori
✓ Avtomatik oynani yopish
✓ Orqa ko'rinish oynalarini elektr boshqaruvi

Ovoz

✓ AM/FM
✓ CD
✓ Mp3 pleer
✓ SD-karta

Sotuvchi haqida

Шахсий сотувчи
Қачондан аъзо 2023

Frequently asked questions

Бу 2013 Škoda Fabia 8-15 ёшда — ҳар куни ҳайдовчи учун арзон. Механик ҳолати бу ёшда косметикадан кўра кўпроқ аҳамиятга эга. Тайм-белбоғ/зўнғич интервали, тўхтатиш ишлари ва бошқа катта таъмирлаш ишларини сўранг. Бу диапазонда бир эгаликдаги Fabia дан олинган ҳужжатлар номаълум тарихга эга юқори-тримдан кўра кучлироқ хариддир.

Бу рўйхат 2013 Škoda Fabia учун оддий милялар диапазонига тушади (тахминан 15-20k км/йил). Ўртача фойдаланилганда, оддий-ишлаб чиқариш-ишлаб чиқариш эҳтиёжлари эътиборга муҳтож бўлишини кутинг - тормозлар, шиналар, суюқликлар - аммо хизмат интервалига риоя қилинганда катта-катта компонентлар ҳайратлантирмайди.

Dráma, East Macedonia and Thrace is a smaller market — comparable Škoda Fabia listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Škoda Fabia, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Greece is a private-carrier market. For a mid-tier Škoda Fabia in East Macedonia and Thrace, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Dráma rates can be meaningfully higher than rural East Macedonia and Thrace for the same Škoda.

Greece даги дизель ёқилғиси бензинга яқин ёки бензиндан пастроқда ишлайди. Бу Fabia нинг асл афзаллиги узоқ масофага юришда ёқилғи тежамкорлигидир - қисқа шаҳар сафарлари учун дизельнинг бензинга нисбатан тенги кўп йиллардан бери йўқ.

Бу шахсий сотувчи рўйхатидир. mid-даражали харид учун, масалан, Škoda Fabia, харидор одатда ўз банки ёки кредит уюшмаси билан молиялаштиришни олдиндан режалаштиради — сотувчи билан алоқа ўрнатишдан олдин олдиндан тасдиқлашни олинг. Сотувчи одатда сотиб олиш ҳуқуқини тасдиқлашдан олдин маблағларни очиқлашни кутади.

East Macedonia and Thrace, Greece, сизга сотувчи томонидан имзоланган асл нусха, сотиш ҳисоботи, East Macedonia and Thrace талаб қилган ҳолларда ҳозирги чиқиндилар / хавфсизлик текшируви, VIN-муносиблик текшируви ва эгалик қилиш учун суғурта гувоҳномаси керак бўлади. Давлат DMV ёки мотор-транспорт агентлиги кўчириш жараёнини бажаради; кўпчилиги буни бир кун ичида бажаради.

Бу шахсий сотувчи рўйхати - ўз Škoda Fabia машинасини сотаётган шахс, бизнес эмас. Буни бошқа ҳар қандай шахсдан-шахсига харид қилиш каби қабул қилинг: хавфсиз жамоат жойида учрашинг (полиция бўлими парковкаси энг яхши стандартдир), пул алмашишдан олдин сотувчининг ID-картасини эгасига қараб текширинг, ва машинани шахсан кўрмасдан туриб ҳеч қачон пул ўтказманг.

Škoda older-ёш гуруҳидаги Fabias ҳар йили 5-10% қийматни йўқотади — қирра биринчи бир неча йилга нисбатан ёпиқ бўлади. Хизмат тарихи ўртача сўралган нарх ва Greece даги кучли нарх ўртасидаги энг катта ўзгариш омилидир.

On a mid-tier listing in a smaller market like Dráma, East Macedonia and Thrace, sellers often hold firmer on price because comparable Škoda Fabias are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Агар сотувчи банк ёки молиявий компанияга қарздор бўлса, бу Škoda Fabia га қарши, мулк ҳуқуқига эгалик ҳуқуқини сақлаб қолиш учун ёзилган. Бузиш ҳуқуқини сақлаб қолиш учун ёзилган маблағларни топширманг. Greece даги стандарт амалиёт: харидорнинг банки қарз берувчига қарзнинг қолган қисмини тўғридан-тўғри тўлайди ва сотувчига қолган қисмини тўлайди, қарз берувчининг бўшатиш хати янги мулк ҳуқуқи билан бирга келади. Сотиб олиш нархи билан келишмасдан олдин мулк ҳуқуқини сақлаб қолиш ҳолатини Greece фойдаланадиган ҳар қандай жамоат рўйхати орқали текширинг (DMV / DETRAN / Registro Civil / ва ҳоказо).