Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km

Опубліковано 06/25/2023
|
Califica este vehículo

Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km

Готівкою
4,500 EUR
East Macedonia and Thrace, Dráma

Деталі транспортного засобу

Стан
Використовується
Виробник
Škoda
Модель
Fabia
Рік
2013
Стиль кузова автомобіля
Hatchback
Трансмісія
Ручний
Пробіг
230000 km
циліндри
3 циліндри
Тип палива
Дизель

Опис

άψογο πλήρως σέρβις πριν από 500 χλμ. το αυτοκίνητο βρίσκεται στη Σόφια Βουλγαρίας +359889569425


Додаткова інформація

Обладнання

✓ Автопілот
✓ Індикатори на сигналізації
✓ Бортовий комп'ютер
✓ Розкладне заднє сидіння
✓ тримач для чашки

Безпека

✓ Гальма ABS
✓ Сигналізація
✓ Литі диски
✓ Подушка безпеки водія
✓ Електронний розподільник гальмівної сили
✓ Подушка безпеки для водія та пасажира
✓ Передні протитуманні фари
✓ Задні протитуманні фари
✓ Задній розморожувач
✓ Бічні подушки безпеки
✓ Контроль стійкості
✓ Третій стоп-сигнал привів
✓ Подушка безпеки для штор

Комфорт

✓ Кондиціонер
✓ Регулювання висоти керма
✓ Фари з автоматичним регулюванням
✓ Підголівники на задніх сидіннях
✓ Сидіння водія з регулюванням висоти
✓ Датчик паркування
✓ Автоматичне закриття скла
✓ Електричне управління дзеркалами заднього виду

Звук

✓ AM/FM
✓ CD
✓ Mp3-плеєр
✓ флеш-картка

Про продавця

Конфіденційний СеллерCity in New Jersey USA
Член з тих пір 2023

Frequently asked questions

This 2013 Škoda Fabia is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner Fabia in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

Цей список складається з типової смуги mileage для 2013 Škoda Fabia (близько 15- 20 км/ рік). При середньому, очікується, що звичайний одяг потребує уваги пригальмованих пригальмувань, шин, ⇩, але немає основних сюрпризів, якщо за ним слідує час служби.

Dráma, East Macedonia and Thrace is a smaller market — comparable Škoda Fabia listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Škoda Fabia, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Greece is a private-carrier market. For a mid-tier Škoda Fabia in East Macedonia and Thrace, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Dráma rates can be meaningfully higher than rural East Macedonia and Thrace for the same Škoda.

Diesel fuel in Greece typically runs near or just under gasoline. This Fabia's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Це список приватних клієнтів. Для mid закупівель на зразок цього Škoda Fabia, зазвичай, покупець фінансується зі своїм власним банком або кредитним союзом, перш ніж зв' язатися з продавцем. Продавець зазвичай чекає на отримання коштів для очищення перед підписуванням над заголовком.

У East Macedonia and Thrace, Greece, вам потрібен початковий заголовок, підписаний продавцем, законопроектом продажу, поточним перевіркою на викиди та безпеку, який потрібен East Macedonia and Thrace, підтвердженням VIN- match, і доказом страхування для отримання власності. Державне агентство з продажу автомобільних двигунів оброблює передачу; багато з них роблять це в один і той же день.

Це приватний продавець, який продасть свій власний Škoda Fabia, а не бізнес. Вважайте це чимось на зразок купівлі будь- якої іншої особи до- особи: зустріч у безпечному громадському місці (стоянки поліцейських станцій є золотим стандартом), перевірте ідентифікатор продавця проти прізвища, перш ніж будь- які гроші перетворяться на руки, і ніколи не дроту коштів до того, як ви побачите автомобіль особисто.

Škoda Fabias in the older-age band typically lose 5-10% per year of remaining value — the curve flattens compared to the first few years. Service history is the single biggest swing factor between an average asking price and a strong one in Greece.

On a mid-tier listing in a smaller market like Dráma, East Macedonia and Thrace, sellers often hold firmer on price because comparable Škoda Fabias are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

If the seller still owes a bank or finance company against this Škoda Fabia, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Greece: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Greece uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.