Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km

Kontanter

€ 4,500 EUR

East Macedonia and Thrace, Dráma

Fordonsdetaljer

tillstånd

begagnade

Tillverkare

Škoda

modell

Fabia

år

2013

Bilens karossstil

Hatchback

överföring

Manuell

körsträcka

230000 km

cylinder

3 cylinder

Typ av bränsle

Diesel

beskrivning

άψογο πλήρως σέρβις πριν από 500 χλμ. το αυτοκίνητο βρίσκεται στη Σόφια Βουλγαρίας +359889569425

Ytterligare information

Utrustning

✓ Autopilot

✓ Lampor tänds

✓ Dator ombord

✓ Fällbar baksäte

✓ mugghållare

säkerhet

✓ ABS-bromsar

✓ alarm

✓ Lättmetallfälgar

✓ Förar airbag

✓ Elektronisk bromskraftsfördelare

✓ Krockkudde för förare och passagerare

✓ Dimljus fram

✓ Dimljus bak

✓ Defroster bak

✓ Sidokrockkuddar

✓ Stabilitets kontroll

✓ Tredje bromsljuset ledde

✓ Gardin airbag

komfort

✓ Luftkonditionering

✓ Ratthöjdjustering

✓ Strålkastare med automatisk justering

✓ Nackstöd på baksätena

✓ Höjdjusterbar förarsäte

✓ Parkeringssensor

✓ Automatisk stängning av glas

✓ Elektrisk styrning av backspeglar

Ljud

✓ AM/FM

✓ CD

✓ Mp3-spelare

✓ SD-kort

Frequently asked questions

Denna 2013 Škoda Fabia är 8-15 år gammal - värde-pris daglig-driver territorium. Mekanisk skick spelar mycket mer än kosmetika vid denna ålder. Be om den senaste timing-bälte/kedjeintervall, suspension arbete, och eventuella större reparationer. En dokumenterad en ägare Fabia i detta sortiment är ett starkare köp än en högre trim med okänd historia.

Denna lista faller i den typiska körsträcka band för en 2013 Škoda Fabia (ca 15-20k km/år). Vid genomsnittlig användning, förvänta sig normal-wear förbrukningsvaror att behöva uppmärksamhet — bromsar, däck, vätskor — men inga större komponenter överraskningar om service intervallet har följts.

Dráma, East Macedonia and Thrace is a smaller market — comparable Škoda Fabia listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Škoda Fabia, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Greece is a private-carrier market. For a mid-tier Škoda Fabia in East Macedonia and Thrace, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Dráma rates can be meaningfully higher than rural East Macedonia and Thrace for the same Škoda.

Dieselbränsle i Greece kör normalt nära eller precis under bensin. Denna Fabia verkliga fördel är bränsleekonomi på långa motorvägskörningar - för kort resa stadsbruk, en diesel s break-even kontra en bensin motsvarighet är många år ut.

Detta är en privat-säljare notering. För ett mid-tier-köp som detta Škoda Fabia, köparen brukar förarrangera finansiering med sin egen bank eller kreditunion - få förhandsgodkännande innan du kontaktar säljaren. Säljaren kommer vanligtvis vänta på medel att rensa innan du skriver över titeln.

I East Macedonia and Thrace, Greece, behöver du den ursprungliga titeln signerad av säljaren, en faktura, en aktuell utsläpp / säkerhet inspektion där krävs av East Macedonia and Thrace, en VIN-match kontroll, och bevis på försäkring för att ta besittning. Staten DMV eller motorfordon byrå behandlar överföringen; många gör det samma dag.

Detta är en privat-säljare notering - en person som säljer sin egen Škoda Fabia, inte ett företag. Behandla det som alla andra person-till-person köp: träffas på en säker offentlig plats (en polisstation parkeringsplats är guld standard), kontrollera säljarens ID mot titeln innan några pengar byter händer, och aldrig tråd pengar innan du ser fordonet personligen.

Škoda Fabias i older-åldersbandet förlorar normalt 5-10% per år av återstående värde – kurvan plattar jämfört med de första åren. Service historia är den enskilt största svängfaktorn mellan ett genomsnittligt begär pris och en stark i Greece.

On a mid-tier listing in a smaller market like Dráma, East Macedonia and Thrace, sellers often hold firmer on price because comparable Škoda Fabias are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Om säljaren fortfarande är skyldig en bank eller ett finansföretag mot denna Škoda Fabia, har titeln en kvarstad registrerad. Lämna INTE över medel innan kvarstaden släpps. Standard praxis Greece: köparens bank betalar långivaren direkt för lånesaldot och betalar säljaren för resten, med långivarens release brev anländer tillsammans med den nya titeln. Verifiera kvarstad status genom vilket offentligt register Greece använder (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) innan man går med på ett köpepris.

Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km