Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km

Kontan

€ 4,500 EUR

East Macedonia and Thrace, Dráma

Rincian Kandaraan

kaayaan

dipaké

Pabrikan

Škoda

model

Fabia

taun

2013

Gaya awak mobil

Hatchback

pangiriman

Manual

mileage

230000 km

silinder

3 silinder

bahan beuleum

Diesel

gambaran

άψογο πλήρως σέρβις πριν από 500 χλμ. το αυτοκίνητο βρίσκεται στη Σόφια Βουλγαρίας +359889569425

Inpormasi Tambahan

Parabotna

✓ Autopilot

✓ Lampu dina alarm

✓ Dina-komputer komputer

✓ Korsi tukang tilepan

✓ Panyekel cangkir

kaamanan

✓ Rem ABS

✓ alarem

✓ Roda alloy

✓ Kantong hawa supir

✓ Distributor gaya marake éléktronik

✓ Airbag pikeun supir sareng panumpang

✓ Lampu halimun payun

✓ Lampu kabut tukangeun

✓ Defroster tukang

✓ Kantong udara sisi

✓ Kontrol stabilitas

✓ Lampu marake katilu diterangkeun

✓ Kantong hawa tirai

ngarareunahan

✓ Pangadem hawa

✓ Pangaturan jangkungna setir

✓ Lampu utama sareng pangaturan otomatis

✓ Sambetan sirah dina korsi tukang

✓ Korsi supir tiasa diluyukeun

✓ Sensor parkir

✓ Tutup kaca otomatis

✓ Kontrol listrik tina kaca spion

Sora

✓ AM/FM

✓ CD

✓ Pamuter Mp3

✓ Kartu SD

Frequently asked questions

Ieu 2013 Škoda Fabia nyaéta 8-15 taun - wilayah driver-hari-nilai-dihargaan. Kondisi mekanis penting jauh leuwih ti kosmetik dina umur ieu. Tanya pikeun interval timing-belt / rantai pangénggalna, karya suspensi, jeung sagala perbaikan utama. A documented hiji-owner Fabia dina jajaran ieu mangrupakeun meuli leuwih kuat ti hiji luhur-trim kalawan sajarah teu kawanoh.

Daftar ieu asup kana band milage tipikal pikeun 2013 Škoda Fabia (sabudeureun 15-20k km / taun). Dina rata-rata panggunaan, ngarepkeun konsumén normal-ngagunakeun pikeun perhatikeun - rem, ban, cairan - tapi teu aya anu ngaherankeun komponén utama upami interval jasa parantos dituturkeun.

Dráma, East Macedonia and Thrace is a smaller market — comparable Škoda Fabia listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Škoda Fabia, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Greece is a private-carrier market. For a mid-tier Škoda Fabia in East Macedonia and Thrace, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Dráma rates can be meaningfully higher than rural East Macedonia and Thrace for the same Škoda.

Bahan bakar diesel dina Greece biasana dijalankeun di sabudeureun atanapi ngan di handapeun bensin. Kauntungan nyata Fabia ieu nyaéta ekonomi bahan bakar dina jalan tol panjang - pikeun panggunaan kota-jalan pondok, break-even diesel dibandingkeun sareng sabandingna bensin nyaéta seueur taun kaluar.

Ieu mangrupakeun daftar panjual pribadi. Pikeun pembelian mid-tier sapertos Škoda Fabia ieu, panjual biasana ngarancang finansial sareng bank atanapi kredit union sorangan - kéngingkeun persetujuan sateuacan nyambungkeun panjual. Panjual biasana bakal ngantosan dana pikeun ngalereskeun sateuacan nyambungkeun judul.

Dina East Macedonia and Thrace, Greece, Anjeun bakal peryogi judul asli ditandatanganan ku panjual, hiji bill of sale, hiji emisi ayeuna / inspeksi kaamanan dimana diperlukeun ku East Macedonia and Thrace, hiji verifikasi VIN-match, jeung bukti asuransi pikeun nyandak kalungguhan. DMV nagara atawa motor-motor-agency ngaproses transfer; loba ngalakukeun eta dina dinten anu sami.

Ieu hiji penjual-pribadi listing - hiji individu ngajual sorangan Škoda Fabia, teu bisnis. Ngarawat eta kawas sagala séjén jalma-ka-pribadi meuli: papanggih di tempat umum aman (a stasiun pulisi tempat parkir nyaéta standar emas), ngaverifikasi ID panjual ngalawan judul saméméh sagala duit ngarobah tangan, jeung teu pernah wire dana saméméh ningali kendaraan dina pribadi.

Škoda Fabias dina older-umur band biasana leungit 5-10% per taun nilai nu aya - kurva flattens dibandingkeun jeung sababaraha taun kahiji. Sejarah jasa nyaéta faktor swing tunggal panggedéna antara harga rata-rata nanyakeun jeung hiji kuat dina Greece.

On a mid-tier listing in a smaller market like Dráma, East Macedonia and Thrace, sellers often hold firmer on price because comparable Škoda Fabias are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Upami panjual masih hutang ka bank atanapi perusahaan finansial ngalawan Škoda Fabia ieu, judulna ngagaduhan lien anu dicatat. Henteu ngajual dana sateuacan lien dibebaskeun. Standar prakték dina Greece: bank pembeli mayar panjual langsung pikeun saldo pinjaman sareng mayar panjual pikeun sisa, kalayan surat dibebaskeun panjual anu sumping di sisi judul anyar. Pastikeun status lien ngalangkungan pendaftaran umum Greece anu dianggo (DMV / DETRAN / Registro Civil / jsb.) sateuacan satuju kana harga mésér.

Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km