Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km

Gotovina

€ 4,500 EUR

East Macedonia and Thrace, Dráma

Podrobnosti o vozilu

Stanje

Uporabljeno

Proizvajalec

Škoda

Model

Fabia

Leto

2013

Oblika karoserije avtomobila

Hatchback

Prenos

Ročno

Prevožena kilometra

230000 km

cilindri

3 cilindri

Vrsta goriva

Dizel

Opis

άψογο πλήρως σέρβις πριν από 500 χλμ. το αυτοκίνητο βρίσκεται στη Σόφια Βουλγαρίας +359889569425

Dodatne informacije

Oprema

✓ Avtopilot

✓ Lučke na alarmu

✓ Vgrajeni računalnik

✓ Zložljiv zadnji sedež

✓ Držalo za skodelico

Varnost

✓ ABS zavore

✓ Alarm

✓ Lita platišča

✓ Voznikova zračna blazina

✓ Elektronski razdelilnik zavorne sile

✓ Zračna blazina za voznika in potnika

✓ Sprednje meglenke

✓ Zadnje meglenke

✓ Odmrzovalnik zadaj

✓ Stranske zračne blazine

✓ Nadzor stabilnosti

✓ Tretja zavorna luč je vodila

✓ Zračna blazina za zavese

Udobje

✓ Klima

✓ Nastavitev višine volana

✓ Žarometi s samodejno nastavitvijo

✓ Nasloni za glavo na zadnjih sedežih

✓ Voznikov sedež po višini nastavljiv

✓ Parkirni senzor

✓ Samodejno zapiranje stekla

✓ Električni nadzor vzvratnih ogledal

Zvok

✓ AM/FM

✓ CD

✓ Mp3 predvajalnik

✓ sD kartice

Frequently asked questions

Ta 2013 Škoda Fabia je star 8-15 let – ozemlje z vrednostjo po ceni dnevno vozilo. Mehansko stanje je veliko več kot kozmetika v tej starosti. Vprašajte za najnovejši časovni pas/presledek, suspenzija dela, in vse večje popravila. Dokumentiran eden lastnik Fabia v tem razponu je močnejši nakup kot višji trim z neznano zgodovino.

Ta seznam je v tipičnem razdaljnem pasu za 2013 Škoda Fabia (približno 15-20k km/leto). V povprečju pričakujemo, da bodo potrebovali pozornost zavore, pnevmatike, tekočine, vendar brez večjih presenečenj, če je sledil delovni interval.

Dráma, East Macedonia and Thrace je manjši trg – primerljiva Škoda Fabia seznamov je malo, tako da hatchback lahko nosi majhno premijo za kupce, ki ne morejo najti lokalnih alternativ. Bodite pregledni glede stanja; kupci, ki potujejo po seznamu, običajno pričakujejo, kar vidijo na fotografijah.

For this diesel Škoda Fabia, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Greece is a private-carrier market. For a mid-tier Škoda Fabia in East Macedonia and Thrace, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Dráma rates can be meaningfully higher than rural East Macedonia and Thrace for the same Škoda.

Dizelsko gorivo v Greece običajno teče v bližini ali ravno pod benzinom. Ta Fabia je prava prednost je gorivo gospodarstvo na dolgih avtocestnih vožnjah – za kratkotrajno uporabo mesta, dizelski prelom-enako v primerjavi z ekvivalentom benzina je veliko let ven.

To je seznam zasebnega prodajalca. Za mid-tier nakup, kot je ta Škoda Fabia, kupec običajno predplača financiranje s svojo lastno banko ali kreditno unijo – dobi predhodno odobritev, preden se obrne na prodajalca. Prodajalec običajno čaka, da sredstva, da se odobrijo pred podpisom naslova.

V East Macedonia and Thrace, Greece, boste potrebovali prvotni naslov, ki ga je podpisal prodajalec, prodajni račun, trenutne emisije / varnostni pregled, če je to potrebno do East Macedonia and Thrace, preverjanje VIN-tema, in dokaz za zavarovanje za prevzem. Država DMV ali agencija za motorna vozila obdeluje prenos; mnogi to storijo isti dan.

To je seznam zasebnega prodajalca – posameznik, ki prodaja lastno Škoda Fabia, ne podjetje. Tretirajte ga kot vsak drug nakup od osebe do osebe: se srečati na varni javni lokaciji (parkirišče policijske postaje je standard zlata), preveriti prodajalčev ID proti naslovu, preden kakršen koli denar spremeni roke, in nikoli posredovati sredstva, preden vidite vozilo osebno.

Škoda Fabias in the older-age band typically lose 5-10% per year of remaining value — the curve flattens compared to the first few years. Service history is the single biggest swing factor between an average asking price and a strong one in Greece.

On a mid-tier listing in a smaller market like Dráma, East Macedonia and Thrace, sellers often hold firmer on price because comparable Škoda Fabias are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Če prodajalec še vedno dolguje bančni ali finančni družbi proti temu Škoda Fabia, naslov ima zalogo evidentirano. NE predajte sredstev pred izpustitvijo zaloge. Standardna praksa v Greece: Banka kupca plačuje posojilo neposredno za posojilo saldo in plača prodajalca za preostanek, s sprostitveno pismo posojilodajalca prihaja poleg novega naslova. Preverite status zaloge prek vse javne uporabe Škoda2 (DMV / DETRAN / Registro Civil / itd.), preden se dogovorite za nakupno ceno.

Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km