Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km

Bani gheata

€ 4,500 EUR

East Macedonia and Thrace, Dráma

Detalii vehicul

condiție

folosit

Producător

Škoda

model

Fabia

2013

Stilul caroseriei

Hatchback

transmisie

Manual

distanță parcursă

230000 km

cilindru

3 cilindru

Tip de combustibil

Diesel

descriere

άψογο πλήρως σέρβις πριν από 500 χλμ. το αυτοκίνητο βρίσκεται στη Σόφια Βουλγαρίας +359889569425

Informații suplimentare

Echipament

✓ Pilot automat

✓ Lumini aprinse

✓ Computer de bord

✓ Scaun spate rabatabil

✓ suport de pahar

securitate

✓ Frâne ABS

✓ alarmă

✓ Jante din aliaj

✓ Airbagul șoferului

✓ Distribuitor electronic de forță de frânare

✓ Airbag pentru șofer și pasager

✓ Faruri de ceață față

✓ Faruri de ceață spate

✓ Dezghețare spate

✓ Airbaguri laterale

✓ Controlul stabilitatii

✓ Led al treilea bec de frână

✓ Airbag cortină

confort

✓ Aer conditionat

✓ Reglarea înălțimii volanului

✓ Faruri cu reglare automată

✓ Tetierele de pe scaunele din spate

✓ Scaunul șoferului reglabil pe înălțime

✓ Senzor de parcare

✓ Închidere automată a sticlei

✓ Comanda electrică a oglinzilor retrovizoare

Sunet

✓ AM/FM

✓ CD

✓ Mp3 player

✓ card SD

Frequently asked questions

Acest 2013 Škoda Fabia are 8-15 ani — teritoriu cu preț de valoare zilnic de conducere. Condiția mecanica contează mult mai mult decât cosmetice la această vârstă. Întreabă pentru cel mai recent interval de timp-cint/cadena, lucru de suspendare, și orice reparații majore. Un singur proprietar Fabia documentat în această gamă este o cumpărare mai puternică decât un trim superior cu istorie necunoscută.

Această listă cade în banda tipică de kilometraj pentru o 2013 Škoda Fabia (aproximativ 15-20k km/an). La medie de utilizare, se așteaptă ca consumabilele de costum normal să aibă nevoie de atenție — frâne, pneuri, lichide — dar nu surprize major-component dacă intervalul de serviciu a fost urmat.

Dráma, East Macedonia and Thrace is a smaller market — comparable Škoda Fabia listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Škoda Fabia, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Greece is a private-carrier market. For a mid-tier Škoda Fabia in East Macedonia and Thrace, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Dráma rates can be meaningfully higher than rural East Macedonia and Thrace for the same Škoda.

Combustibil diesel în Greece de obicei se apropie sau chiar sub benzină. Acest Fabia beneficiul real este economia de combustibil pe trasee lungi de autostradă — pentru utilizarea orașului de scurtă tranziție, un diesel de pauză-nept versus un echivalent benzină este de mulți ani afară.

Pentru o achiziţie de mid de grade ca aceasta Škoda Fabia, cumpărătorul de obicei pre-arrange finanţarea cu propria lor bancă sau uniune de credit — primiţi omologarea înainte de a contacta vânzătorul. De obicei, vânzătorul va aştepta să clarifice fondurile înainte de a semna titlul.

În East Macedonia and Thrace, Greece, veți avea nevoie de titlul original semnat de către vânzător, o factură de vânzare, o inspecție curentă de emisii / siguranță, în cazul în care este necesară de East Macedonia and Thrace, o verificare de împarenare VIN, și dovada asigurării pentru a lua posesia. Statul DMV sau agenția motor-vehicul procesează transferul; mulți o fac în aceeași zi.

Acesta este o listă privat-seller — un individ care vând propriile Škoda Fabia, nu o afacere. Tratați-l ca orice altă persoană-to-persoan achiziții: întâlniți-vă într-o locație publică sigură (o parcare poliție-station este standardul aur), verificați ID vânzătorului împotriva titlului înainte de a schimba orice bani, și nu fire fonduri înainte de a vedea vehiculul în persoană.

Škoda Fabias din banda de older-ege pierde de obicei 5-10% pe an de valoarea rămasă — curba aplate comparativ cu primii ani. Istoria serviciilor este cel mai mare factor de levier între un preț mediu cere și unul puternic în Greece.

On a mid-tier listing in a smaller market like Dráma, East Macedonia and Thrace, sellers often hold firmer on price because comparable Škoda Fabias are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

În cazul în care vânzătorul încă datorează unei bănci sau societăți de finanțare împotriva acestui Škoda Fabia, titlul are un linn înregistrat. Nu preda fondurile înainte de a fi lansat. Practice standard în Greece: banca cumpărătorului plătește creditorului direct pentru soldul împrumutului și plătește vânzătorului pentru restul, cu scrisoarea de eliberare a creditorului sosind alături de noul titlu. Verificați statutul de linn prin orice registru public Greece utilizări (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) înainte de a conveni la un preț de achiziție.

Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km