Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km

A vista

€ 4,500 EUR

East Macedonia and Thrace, Dráma

Detalhes do veículo

Condição

Usado

Fabricante

Škoda

Modelo

Fabia

Year

2013

Estilo de carroceria

Hatchback

Transmissão

Manual

Quilometragem

230000 km

cilindros

3 cilindros

Tipo de combustível

Diesel

Descrição

άψογο πλήρως σέρβις πριν από 500 χλμ. το αυτοκίνητο βρίσκεται στη Σόφια Βουλγαρίας +359889569425

Informações adicionais

Equipamento

✓ Piloto automático

✓ Luzes em alarme

✓ Computador de bordo

✓ Banco traseiro rebatível

✓ suporte de copo

Segurança

✓ Freios ABS

✓ Alarme

✓ Rodas de liga leve

✓ Airbag do motorista

✓ Distribuidor eletrônico de força de freio

✓ Airbag para motorista e passageiro

✓ Faróis de nevoeiro dianteiros

✓ Faróis de nevoeiro traseiros

✓ Descongelador traseiro

✓ Airbags laterais

✓ Controle de estabilidade

✓ Terceira luz de freio led

✓ Airbag de cortina

Conforto

✓ Ar-condicionado

✓ Ajuste de altura do volante

✓ Faróis com ajuste automático

✓ Encostos de cabeça nos bancos traseiros

✓ Banco do motorista com altura ajustável

✓ Sensor de estacionamento

✓ Fechamento automático de vidro

✓ Controle elétrico dos espelhos retrovisores

Som

✓ AM/FM

✓ CD

✓ Reprodutor mp3

✓ cartão SD

Frequently asked questions

Este 2013 Škoda Fabia tem 8-15 anos — território de condução diária com preço de valor. A condição mecânica importa muito mais do que cosméticos nesta idade. Peça para o mais recente intervalo de tempo-cinto/cadeia, trabalho de suspensão e quaisquer reparos importantes. Um único proprietário documentado Fabia nesta gama é uma compra mais forte do que um trim superior com história desconhecida.

Esta lista cai na faixa típica de quilometragem para uma 2013 Škoda Fabia (cerca de 15-20k km/ano). Na média, esperamos que os consumos de roupa normal precisem de atenção — travões, pneus, fluidos — mas não surpreendem grandes componentes se o intervalo de serviço tiver sido seguido.

Dráma, East Macedonia and Thrace is a smaller market — comparable Škoda Fabia listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Škoda Fabia, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Greece is a private-carrier market. For a mid-tier Škoda Fabia in East Macedonia and Thrace, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Dráma rates can be meaningfully higher than rural East Macedonia and Thrace for the same Škoda.

Combustível diesel em Greece normalmente corre perto ou apenas sob a gasolina. Esta Fabia a vantagem real é a economia de combustível em longas rodovias — para o uso de cidade de curta viagem, um diesel-even versus um equivalente gasolina é muitos anos fora.

Esta é uma lista de vendedores privados. Para uma compra de mid-tier como este Škoda Fabia, o comprador geralmente pré-arranja financiamento com o seu próprio banco ou união de crédito — obter a pré-aprovação antes de contactar o vendedor. O vendedor geralmente vai esperar que os fundos apuram antes de assinar o título.

Em East Macedonia and Thrace, Greece, você precisará do título original assinado pelo vendedor, uma factura de venda, uma inspeção de emissões / segurança atual, quando exigida por East Macedonia and Thrace, uma verificação VIN-match, e prova de seguro para tomar posse. O estado DMV ou agência motor-veículo processa a transferência; muitos fazem isso no mesmo dia.

Esta é uma lista de vendedores privados — um indivíduo que vende o seu próprio Škoda Fabia, não um negócio. Trata-o como qualquer outra pessoa-a-pessoa compra: encontrar-se em uma localização pública segura (um estacionamento de polícia é o padrão de ouro), verificar o ID do vendedor contra o título antes de qualquer dinheiro mudar de mão, e nunca enviar fundos antes de ver o veículo em pessoa.

Škoda Fabias na banda de older-idade geralmente perde 5-10% por ano de valor restante — a curva aplana em comparação com os primeiros anos. História de serviço é o maior fator de balanço entre um preço médio de pedido e um forte em Greece.

On a mid-tier listing in a smaller market like Dráma, East Macedonia and Thrace, sellers often hold firmer on price because comparable Škoda Fabias are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Se o vendedor ainda deve um banco ou uma empresa financeira contra este Škoda Fabia, o título tem uma license registrada. NÃO entregue fundos antes de o lançamento do linn. Prática padrão em Greece: o banco do comprador paga o mutuante diretamente pelo saldo de empréstimo e paga o vendedor pelo restante, com a carta de lançamento do mutuante chegando ao lado do novo título. Verificar o status de linn através de qualquer registro público Greece utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de concordar com um preço de compra.

Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km