Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km

Publicēts 06/25/2023
|
Califica este vehículo

Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km

Skaidra nauda
4,500 EUR
East Macedonia and Thrace, Dráma

Transportlīdzekļa dati

Stāvoklis
Lietots
Ražotājs
Škoda
Modelis
Fabia
Gads
2013
Automašīnas virsbūves stils
Hatchback
Nosūtīšana
Manuāli
Nobraukums
230000 km
cilindri
3 cilindri
Degvielas veids
Dīzelis

Apraksts

άψογο πλήρως σέρβις πριν από 500 χλμ. το αυτοκίνητο βρίσκεται στη Σόφια Βουλγαρίας +359889569425


Papildus informācija

Aprīkojums

✓ Autopilots
✓ Gaismas signālā
✓ Borta dators
✓ Salokāms aizmugurējais sēdeklis
✓ krūzes turētājs

Drošība

✓ ABS bremzes
✓ Trauksme
✓ Lietie diski
✓ Vadītāja drošības spilvens
✓ Elektroniskais bremžu spēka sadalītājs
✓ Drošības spilvens vadītājam un pasažierim
✓ Priekšējie miglas lukturi
✓ Aizmugurējie miglas lukturi
✓ Aizmugures atkausētājs
✓ Sānu drošības spilveni
✓ Stabilitātes kontrole
✓ Trešā bremžu signāla lampa
✓ Aizkaru gaisa spilvens

Komforts

✓ Gaisa kondicionēšana
✓ Stūres augstuma regulēšana
✓ Lukturi ar automātisku regulēšanu
✓ Galvas balsti aizmugurējos sēdekļos
✓ Vadītāja sēdeklis ar regulējamu augstumu
✓ Parkošanās sensors
✓ Automātiska stikla aizvēršana
✓ Elektriskā atpakaļskata spoguļu vadība

Skaņa

✓ AM/FM
✓ CD
✓ Mp3 atskaņotājs
✓ SD karte

Par pārdevēju

Privātais pārdevējs
Loceklis kopš 2023

Frequently asked questions

Šis 2013 Škoda Fabia ir 8-15 gadus vecs - vērtība cenu ikdienas vadītāja teritorija. Mehāniskais stāvoklis ir daudz vairāk nekā kosmētika šajā vecumā. Jautājiet par pēdējo laika jostas/ķēdes intervālu, piekares darbu, un jebkuru būtisku remontu. Dokumentēts viens īpašnieks Fabia šajā diapazonā ir spēcīgāks pirkums nekā augstākais trim ar nezināmu vēsturi.

Šis saraksts iekrīt tipiskajā nobraukuma joslā 2013 Škoda Fabia (apmēram 15–20k km/gadā).Pamatojoties lietošanas laikam, sagaidāms, ka parastai apģērbai būs jāpievērš uzmanība — bremzēm, riepām, šķidrumiem —, bet nav nekādu pārsteigumu par galvenajiem komponentiem, ja ir ievērots ekspluatācijas intervāls.

Dráma, East Macedonia and Thrace is a smaller market — comparable Škoda Fabia listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Škoda Fabia, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Greece is a private-carrier market. For a mid-tier Škoda Fabia in East Macedonia and Thrace, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Dráma rates can be meaningfully higher than rural East Macedonia and Thrace for the same Škoda.

Dīzeļdegviela Greece.gadā parasti ir tuvu benzīnam vai tieši zem tā. Šī Fabia reālā priekšrocība ir degvielas ekonomija uz garajiem autoceļiem — īsiem braucieniem pilsētā, dīzeļdegvielas pārtraukums salīdzinājumā ar benzīna ekvivalentu ir pēc daudziem gadiem.

Tas ir privātpersonu saraksts. Tādam mid līmeņu pirkumam kā šis Škoda Fabia pircējs parasti iepriekš veic finansējumu ar savu banku vai kredītvienību – saņemt iepriekšēju apstiprinājumu pirms sazināšanās ar pārdevēju. Pārdevējs parasti gaida, lai līdzekļi tiktu noskaidroti pirms parakstīšanās uz nosaukumu.

East Macedonia and Thrace, Greece, jums būs nepieciešams sākotnējais nosaukums parakstīts no pārdevēja, rēķins pārdošanas, pašreizējā emisijas / drošības pārbaude, ja prasīts East Macedonia and Thrace, VIN-sarunu pārbaude, un pierādījums apdrošināšanas pārņemt. Valsts DMV vai mehānisko transportlīdzekļu aģentūra apstrādā nodošanu; daudzi to dara tajā pašā dienā.

Tas ir privātpersonu saraksts – privātpersona, kas pārdod savus Škoda Fabia, nevis bizness.Tāpat kā jebkurš cits pirkums personai: satikties drošā publiskā vietā (policijas autostāvvieta ir zelta standarts), pārbaudīt pārdevēja ID pret titulu, pirms naudas maiņa rokas, un nekad stieples naudas līdzekļus pirms redzēt transportlīdzekli personiski.

Škoda Fabias older-vecuma joslā parasti zaudē 5-10% gadā atlikušo vērtību — līknes plakani, salīdzinot ar pirmajiem dažiem gadiem. Pakalpojumu vēsture ir vienīgais lielākais šūpoles faktors starp vidējo pieprasīto cenu un spēcīgu vienu Greece.

On a mid-tier listing in a smaller market like Dráma, East Macedonia and Thrace, sellers often hold firmer on price because comparable Škoda Fabias are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

If the seller still owes a bank or finance company against this Škoda Fabia, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Greece: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Greece uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.