Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km

Reiðufé

€ 4,500 EUR

East Macedonia and Thrace, Dráma

Upplýsingar um ökutæki

Skilyrði

Notað

Framleiðandi

Škoda

Líkan

Fabia

Ár

2013

Stíll bíla

Hatchback

Sending

Handbók

Mílufjöldi

230000 km

strokka

3 strokka

Tegund eldsneytis

Dísel

Lýsing

άψογο πλήρως σέρβις πριν από 500 χλμ. το αυτοκίνητο βρίσκεται στη Σόφια Βουλγαρίας +359889569425

Viðbótarupplýsingar

Búnaður

✓ Sjálfstýring

✓ Ljós á viðvörun

✓ Tölva um borð

✓ Uppfellanlegt aftursæti

✓ Bollahafi

Öryggi

✓ ABS hemlar

✓ Viðvörun

✓ Álfelgur

✓ Loftpúði ökumanns

✓ Rafræn dreifingaraðili bremsukrafta

✓ Loftpúði fyrir ökumann og farþega

✓ Þokuljós að framan

✓ Þokuljós að aftan

✓ Aftri affroða

✓ Hliðarpúðar

✓ Stöðugleikastýring

✓ Þriðja bremsuljósið leiddi

✓ Gluggatjaldspúði

Þægindi

✓ Loftkæling

✓ Hæðarstilling stýris

✓ Framljós með sjálfvirkri stillingu

✓ Höfuðpúðar á aftursætum

✓ Hæðarstillanlegt sæti ökumanns

✓ Bílastæðaskynjari

✓ Sjálfvirk glerlokun

✓ Rafstýring á baksýnisspeglum

Hljóð

✓ AM/FM

✓ CD

✓ Mp3 spilari

✓ SD kort

Frequently asked questions

Þessi 2013 Škoda Fabia er 8-15 ára gamall - verðmætur daglegur ökumaður. Vélrænt ástand skiptir miklu meira máli en snyrtivörur á þessum aldri. Biðja um nýjustu tímabelti / keðjubil, fjöðrunarvinnu og allar meiriháttar viðgerðir. Skjalfest einn eigandi Fabia í þessu svið er sterkari kaup en hærri trim með óþekkta sögu.

Þessi skráning fellur í dæmigerða mílufjölda fyrir 2013 Škoda Fabia (um 15-20k km / ár).Við meðalnotkun, búast við venjulegum sliti rekstrarvörur að þurfa athygli - bremsur, dekk, vökva - en engin stór hluti á óvart ef þjónustutíma hefur verið fylgt.

Dráma, East Macedonia and Thrace is a smaller market — comparable Škoda Fabia listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Škoda Fabia, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Greece is a private-carrier market. For a mid-tier Škoda Fabia in East Macedonia and Thrace, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Dráma rates can be meaningfully higher than rural East Macedonia and Thrace for the same Škoda.

Dísilolíu í Greece keyrir venjulega nálægt eða rétt undir bensíni. Þessi Fabia raunverulegur kostur er eldsneytissparnaður á löngum hraðbrautum - fyrir stutta ferð í borginni er dísilbíllinn jafnvægi á móti bensíni jafngildi mörg ár út.

Þetta er skráning einkaseljenda. Fyrir mid-stig kaup eins og þetta Škoda Fabia, kaupandi forstilla venjulega fjármögnun með eigin banka eða greiðslukortafyrirtæki - fá forsamþykki áður en þú hefur samband við seljanda.

Í East Macedonia and Thrace, Greece þarftu upprunalega titilinn undirritaðan af seljanda, sölureikning, núverandi losun / öryggisskoðun þar sem þess er krafist af East Macedonia and Thrace, staðfestingu á VIN-samsvörun og sönnun um tryggingar til að taka eignarhald. Ríkisstjórn DMV eða vélknúinna ökutækja vinnur úr flutningnum; margir gera það sama dag.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Škoda Fabia, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Škoda Fabias í older-aldurshópnum missa venjulega 5-10% á ári af eftirstandandi verðmæti - ferilinn flatnar út miðað við fyrstu árin.Þjónustusaga er stærsti sveiflustuðullinn milli meðaltals verðs og sterks í Greece.

On a mid-tier listing in a smaller market like Dráma, East Macedonia and Thrace, sellers often hold firmer on price because comparable Škoda Fabias are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Ef seljandi skuldar enn banka eða fjármálafyrirtæki gegn þessu Škoda Fabia, hefur titilinn veð skráð. Ekki afhenda fé áður en veð er sleppt. Venjuleg starfshættir í Greece: bankinn kaupanda greiðir lánveitanda beint fyrir lánsjöfnuð og greiðir seljanda fyrir afganginn, með útgáfubréfi lánveitanda sem kemur með nýja titlinum. Staðfestu veðstöðu í gegnum hvaða opinbera skrá Greece notar (DMV / DETRAN / Registro Civil / osfrv.) Áður en samþykkt er kaupverð.

Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km