Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km

Հրապարակված է 06/25/2023
|
Califica este vehículo

Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km

Կանխիկ դրամ
4,500 EUR
East Macedonia and Thrace, Dráma

Տրանսպորտային միջոցի մանրամասները

Պայման
Օգտագործված
Արտադրող
Škoda
Մոդել
Fabia
Տարին
2013
Մեքենայի մարմնի ոճը
Hatchback
Փոխանցում
Ձեռնարկ
Վազքը
230000 km
բալոններ
3 բալոններ
Վառելիքի տեսակը
Դիզել

Նկարագրություն

άψογο πλήρως σέρβις πριν από 500 χλμ. το αυτοκίνητο βρίσκεται στη Σόφια Βουλγαρίας +359889569425


Լրացուցիչ տեղեկություն

Սարքավորումներ

✓ Ինքնաթիռ
✓ Լույսերը տագնապի վրա
✓ Բորտ համակարգիչ
✓ Rearալվող հետևի նստատեղ
✓ Գավաթակիր

Անվտանգություն

✓ ABS արգելակներ
✓ Զարթուցիչ
✓ Ձգվող անիվներ
✓ Վարորդի օդապարկ
✓ Արգելակի ուժի էլեկտրոնային բաշխիչ
✓ Անվտանգության բարձիկ վարորդի և ուղևորի համար
✓ Առջեւի մառախուղի լույսեր
✓ Հետևի մառախուղի լույսեր
✓ Հետևի ապասառեցուցիչ
✓ Կողային անվտանգության բարձիկներ
✓ Կայունության վերահսկում
✓ Արգելակի երրորդ լույսը ղեկավարեց
✓ Վարագույրների օդապարկ

Հարմարավետություն

✓ Օդորակում
✓ Steեկի բարձրության ճշգրտում
✓ Ավտոմատ կարգավորմամբ լուսարձակներ
✓ Թիկունքի նստատեղերի գլխի ամրացումներ
✓ Բարձրությամբ կարգավորվող վարորդի նստատեղ
✓ Կայանման սենսոր
✓ Ապակի ավտոմատ փակում
✓ Հետևի հայելիների էլեկտրական հսկողություն

Հնչյուն

✓ AM/FM
✓ CD
✓ MP3 նվագարկիչ
✓ SD քարտ

Վաճառողի մասին

Ընդհանուր
Անդամ է 2023

Frequently asked questions

Այս 2013 Škoda Fabia-ը 8-15 տարեկան է, արժեքավոր է ամենօրյա վարորդների համար։ Մեքենայի վիճակը շատ ավելի կարևոր է, քան այս տարիքում ակնհայտ տեսքը։ Հարցրեք ժամանակացույցի/զամբյուղի վերջին կտրվածքի, կախման աշխատանքների և ցանկացած մեծ վերանորոգման մասին։ Այս ցուցակում մեկ սեփականատիրոջ Fabia-ը ավելի լավ գնել է, քան ավելի բարձր տիպի անհայտ պատմությամբ մեկը։

Այս ցուցակը պատկանում է 2013 Škoda Fabia-ի համար բնորոշ երթևեկության ցուցանիշներին (մոտ 15-20k կմ/ տարի)։ Միջին օգտագործման դեպքում սպասեք, որ ուշադրություն կպահանջեն կանոնավոր օգտագործման համար նախատեսված բաղադրիչները՝ կանգառները, ռետինե արգելակները, հեղուկները, բայց եթե պահպանվել է սպասարկման միջակայքը, ապա ոչ մի մեծ մասշտաբի զարմանք չի լինի։

Dráma, East Macedonia and Thrace is a smaller market — comparable Škoda Fabia listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Škoda Fabia, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Greece is a private-carrier market. For a mid-tier Škoda Fabia in East Macedonia and Thrace, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Dráma rates can be meaningfully higher than rural East Macedonia and Thrace for the same Škoda.

Greece- ի դիզելային վառելքը սովորաբար մոտ է կամ մի քիչ ավելի քիչ է, քան բենզինը։ Այս Fabia- ի իրական առավելությունը գազի տնտեսությունն է երկար ճանապարհների վրա՝ փոքր քաղաքային ճանապարհորդությունների համար, դիզելային վառելքի արժեքը բենզինի արժեքի նկատմամբ շատ տարիներ է տարբերվում։

Սա մասնավոր վաճառողի ցուցակ է։ mid- աստիճանի գնման համար, ինչպիսին է այս Škoda Fabia- ը, գնորդը սովորաբար նախօրոք կազմակերպում է ֆինանսավորումը իր սեփական բանկի կամ վարկային միության հետ՝ ստանալով նախնական համաձայնություն, մինչև կապվել վաճառողի հետ։ Վաճառումը սովորաբար սպասում է, մինչև գումարները կհեռացվեն, մինչև ստորագրել տիրույթի վրա։

East Macedonia and Thrace, Greece-ում, դուք պետք է ունենաք վաճառողի կողմից ստորագրված սկզբնական իրավունքը, վաճառքի հաշիվը, ներկայիս արտանետումները / անվտանգության ստուգումը, որտեղ պահանջվում է East Macedonia and Thrace-ով, VIN-ի համապատասխանության ստուգումը և ապահովագրության ապացույցը, որպեսզի կարողանաք ձեռք բերել սեփականությունը։ Օրինակ՝ պետական DMV-ն կամ մեքենաների գործակալությունը իրականացնում է փոխանցումը, շատերը դա անում են նույն օրը։

Սա մասնավոր վաճառողի ցուցակ է, ով իր սեփական Škoda Fabia-ը է վաճառում, ոչ թե բիզնես։ Դրա հետ վարվեք ինչպես ցանկացած այլ անձից անձին գնման հետ՝ հանդիպեք անվտանգ հանրային վայրում (պահեստազորի ավտոկայանատեղին ոսկե ստանդարտ է), ստուգեք վաճառողի անձնագիրը և տիրույթի անունը, մինչև որ գումարը փոխանցվի, և երբեք չուղարկեք գումարներ, մինչև անձամբ չտեսնեք մեքենա։

Škoda Fabia- ները older- ի տարիքային խմբում սովորաբար կորցնում են 5- 10% մնացած արժեքը տարեկան — գիծը պլաստիկ է առաջին մի քանի տարիների համեմատ։ Ծառայության պատմությունը միակ մեծագույն շարժման գործոնն է միջին գնի և Greece- ի ուժեղ մեկի միջև։

On a mid-tier listing in a smaller market like Dráma, East Macedonia and Thrace, sellers often hold firmer on price because comparable Škoda Fabias are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Եթե վաճառողը դեռ պարտավոր է բանկի կամ ֆինանսական ընկերության նկատմամբ այս Škoda Fabia, տիրույթի իրավունքը գրանցված է. Չհանձնել գումարներ մինչև տիրույթի իրավունքի ազատումը. Սովորական գործունեություն Greece- ում: գնորդի բանկը ուղղակիորեն վճարում է վարկատուին վարկի գումարի համար և վճարում է վաճառողին մնացածի համար, վարկատուի ազատման նամակը հասնում է նոր տիրույթի հետ միասին: Պարզեք տիրույթի իրավունքի կարգավիճակը ցանկացած հանրային ռեգիստրի միջոցով, որը օգտագործում է Greece- ը (DMV / DETRAN / Registro Civil / և այլն) մինչև գնման գինը համաձայնեցնելը: