Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km

Efectivo

€ 4,500 EUR

East Macedonia and Thrace, Dráma

Detalles do vehículo

Condición

Usado

Fabricante

Škoda

Modelo

Fabia

Ano

2013

Estilo de carrocería do coche

Hatchback

Transmisión

Manual

Mileage

230000 km

cilindros

3 cilindros

Tipo de combustible

Diésel

Descrición

άψογο πλήρως σέρβις πριν από 500 χλμ. το αυτοκίνητο βρίσκεται στη Σόφια Βουλγαρίας +359889569425

Información adicional

Equipamento

✓ Piloto automático

✓ Luces en alarma

✓ Ordenador de bordo

✓ Asento traseiro abatible

✓ Portavasos

Seguridade

✓ Freos ABS

✓ Alarma

✓ Rodas de aliaxe

✓ Airbag do condutor

✓ Distribuidor electrónico de forza de freo

✓ Airbag para condutor e pasaxeiro

✓ Faros antinéboa dianteiros

✓ Faros antinéboa traseiros

✓ Descongelador traseiro

✓ Airbags laterais

✓ Control de estabilidade

✓ Led da terceira luz de freo

✓ Airbag cortina

Confort

✓ Aire acondicionado

✓ Axuste de altura do volante

✓ Faros con axuste automático

✓ Reposacabezas nos asentos traseiros

✓ Asento do condutor regulable en altura

✓ Sensor de aparcamento

✓ Peche automático de vidro

✓ Control eléctrico dos espellos retrovisores

Son

✓ AM/FM

✓ CD

✓ Reprodutor mp3

✓ Tarxeta SD

Frequently asked questions

Este 2013 Škoda Fabia ten entre 8 e 15 anos — territorio de condutores diarios con prezos axustados. A condición mecánica é moito máis importante que a estética nesta idade. Pregunte polo intervalo máis recente da correa de distribución/ cadea, traballo de suspensión e calquera reparación importante. Un Fabia documentado dun só propietario neste rango é unha compra máis forte que un de maior acabado con historia descoñecida.

Esta lista cae na banda típica de quilometraxe para un 2013 Škoda Fabia (arredor de 15- 20k km/ ano). A un uso medio, espere que os consumibles de desgaste normal precisen atención — freos, pneumáticos, fluídos — pero non sorpresas de compoñentes importantes se se seguiu o intervalo de servizo.

Dráma, East Macedonia and Thrace é un mercado máis pequeno - os listados comparables Škoda Fabia son escasos, polo que este hatchback pode ter un pequeno prezo para os compradores que non poden atopar alternativas locais. Sexa transparente acerca da condición; os compradores que viaxan para un listado normalmente esperan o que ven nas fotos.

For this diesel Škoda Fabia, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Greece is a private-carrier market. For a mid-tier Škoda Fabia in East Macedonia and Thrace, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Dráma rates can be meaningfully higher than rural East Macedonia and Thrace for the same Škoda.

O diésel do Greece normalmente gasta preto ou pouco menos que a gasolina. A verdadeira vantaxe deste Fabia é a economía de combustible en viaxes longas por autoestrada - para viaxes curtas en cidade, o punto de equilibrio dun diésel con respecto a un equivalente de gasolina é de moitos anos.

Este é un listado de vendedor privado. Para unha compra de nivel mid como esta Škoda Fabia, o comprador normalmente pre- arranxa o financiamento co seu propio banco ou cooperativa de crédito - obtén pre- aprobación antes de contactar co vendedor. O vendedor normalmente esperará a que os fondos sexan liberados antes de asinar o título.

En East Macedonia and Thrace, Greece, precisará o título orixinal asinado polo vendedor, unha factura de venda, unha inspección de emisións/ seguridade actual onde sexa requirido por East Macedonia and Thrace, unha verificación de coincidencia do VIN e unha proba de seguro para tomar posesión. O DMV estatal ou a axencia de vehículos motorizados procesa a transferencia; moitos fanno o mesmo día.

Este é un listado de vendedor privado, un individuo vendendo o seu propio Škoda Fabia, non un negocio. Tráteo como calquera outra compra de persoa a persoa: reúnase nun lugar público seguro (un aparcadoiro de estación de policía é o estándar de ouro), verifique a identificación do vendedor co título antes de que o diñeiro pase de mans, e nunca transfira fondos antes de ver o vehículo en persoa.

Os Škoda Fabia na franxa de idade older normalmente perden entre 5% e 10% por ano do valor restante — a curva achata en comparación cos primeiros anos. O historial de servizo é o maior factor de oscilación entre un prezo medio de venda e un forte Greece.

On a mid-tier listing in a smaller market like Dráma, East Macedonia and Thrace, sellers often hold firmer on price because comparable Škoda Fabias are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Se o vendedor aínda debe a un banco ou a unha compañía financeira contra este Škoda Fabia, o título ten un gravame rexistrado. NON entregue fondos antes de que o gravame sexa liberado. Práctica estándar en Greece: o banco do comprador paga ao prestamista directamente o saldo do préstamo e paga ao vendedor o resto, coa carta de liberación do prestamista chegando xunto co novo título. Verifique o estado do gravame a través de calquera rexistro público que Greece use (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un prezo de compra.

Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km