Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km

منتشر شده 06/25/2023
|
Califica este vehículo
Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km 1
مشاهده همه: 6 عکس‌ها
Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km 2 Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km 3
مشاهده همه: 6 عکس‌ها

Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km

پول نقد
€ 4,500 EUR
East Macedonia and Thrace, Dráma

جزئیات خودرو

شرایط
استفاده شده
سازنده
Škoda
مدل
Fabia
سال
2013
استایل بدنه خودرو
Hatchback
انتقال
دستی
مسافت پیموده شده
230000 km
سیلندرها
3 سیلندرها
نوع سوخت
دیزل

توضیحات

άψογο πλήρως σέρβις πριν από 500 χλμ. το αυτοκίνητο βρίσκεται στη Σόφια Βουλγαρίας +359889569425


اطلاعات تکمیلی

تجهیزات

✓ خلبان اتوماتیک
✓ چراغ های زنگ دار
✓ کامپیوتر روی صفحه
✓ صندلی عقب تاشو
✓ جا لیوانی

ایمنی

✓ ترمزهای ABS
✓ هشدار
✓ چرخ های آلیاژی
✓ کیسه هوای راننده
✓ توزیع کننده الکترونیکی نیروی ترمز
✓ کیسه هوا برای راننده و سرنشین
✓ چراغ مه شکن جلو
✓ چراغ های مه شکن عقب
✓ یخ زدایی عقب
✓ کیسه های هوا کناری
✓ کنترل پایداری
✓ چراغ ترمز سوم led
✓ کیسه هوا پرده ای

راحت

✓ تهویه مطبوع
✓ تنظیم ارتفاع فرمان
✓ چراغهای جلو با تنظیم خودکار
✓ پایه های صندلی عقب
✓ صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع
✓ سنسور پارکینگ
✓ بسته شدن اتوماتیک شیشه
✓ کنترل برقی آینه های دید عقب

صدا

✓ AM/FM
✓ CD
✓ پخش کننده Mp3
✓ کارت SD

درباره فروشنده

فروشنده خصوصی
عضو از 2023

با فروشنده تماس بگیرید

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

این ماشین را به اشتراک بگذارید

سایر خودروهای مرتبط

پول نقد
€ 15,000
Škoda Kodiaq • 2017 • 143,000 km
پول نقد
€ 14,800
Škoda Kodiaq • 2023 • 89,558 km
پول نقد
€ 12,500
Škoda Octavia • 2022 • 19,200 km
پول نقد
€ 22,200
Škoda Rapid • 2025 • 9,685 km
پول نقد
€ 9,200
Škoda Fabia • 2024 • 13,228 km
پول نقد
€ 20,990
Škoda Kodiaq • 2022 • 37,805 km
پول نقد
€ 13,220
Škoda Kodiaq • 2024 • 29,142 km
پول نقد
€ 15,500
Škoda Superb • 2021 • 115,000 km

Frequently asked questions

This 2013 Škoda Fabia is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner Fabia in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

This listing falls in the typical mileage band for a 2013 Škoda Fabia (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Dráma, East Macedonia and Thrace is a smaller market — comparable Škoda Fabia listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Škoda Fabia, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Greece is a private-carrier market. For a mid-tier Škoda Fabia in East Macedonia and Thrace, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Dráma rates can be meaningfully higher than rural East Macedonia and Thrace for the same Škoda.

Diesel fuel in Greece typically runs near or just under gasoline. This Fabia's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

This is a private-seller listing. For a mid-tier purchase like this Škoda Fabia, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In East Macedonia and Thrace, Greece, you'll need the original title signed over by the seller, a bill of sale, a current emissions / safety inspection where required by East Macedonia and Thrace, a VIN-match verification, and proof of insurance to take possession. The state DMV or motor-vehicle agency processes the transfer; many do it the same day.

این یک لیست فروشنده خصوصی است - یک فردی که Škoda Fabia خود را می‌فروشد، نه یک کسب و کار. با آن مانند هر خرید دیگری از شخص به شخص رفتار کنید: در یک مکان عمومی امن ملاقات کنید (یک پارکینگ ایستگاه پلیس استاندارد طلایی است)، قبل از اینکه هرگونه پول دست به دست شود، هویت فروشنده را با عنوان تایید کنید، و هرگز بدون دیدن خودرو در شخص، پول را به صورت الکترونیکی انتقال ندهید.

Škoda Fabias in the older-age band typically lose 5-10% per year of remaining value — the curve flattens compared to the first few years. Service history is the single biggest swing factor between an average asking price and a strong one in Greece.

On a mid-tier listing in a smaller market like Dráma, East Macedonia and Thrace, sellers often hold firmer on price because comparable Škoda Fabias are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

اگر فروشنده هنوز بدهی به بانک یا شرکت مالی در برابر این Škoda Fabia دارد ، عنوان یک حق ضمانت ثبت شده دارد. قبل از آزاد شدن حق ضمانت ، پول را تحویل ندهید. روش استاندارد در Greece: بانک خریدار مستقیماً به قرض دهنده برای باقیمانده وام پرداخت می‌کند و به فروشنده برای باقیمانده پرداخت می‌کند ، با نامه آزادی قرض دهنده که در کنار عنوان جدید می‌رسد. وضعیت حق ضمانت را از طریق هر ثبت عمومی که Greece استفاده می‌کند (DMV / DETRAN / Registro Civil / و غیره) قبل از موافقت با قیمت خرید بررسی کنید.