Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km

Dirua

€ 4,500 EUR

East Macedonia and Thrace, Dráma

Ibilgailuaren xehetasunak

baldintza

erabilitako

Fabrikatzailea

Škoda

eredu

Fabia

Urte

2013

Autoaren karrozeria estiloa

Hatchback

transmisioa

Eskuzkoa

kilometro-

230000 km

zilindroa

3 zilindroa

Erregai mota

Diesela

azalpena

άψογο πλήρως σέρβις πριν από 500 χλμ. το αυτοκίνητο βρίσκεται στη Σόφια Βουλγαρίας +359889569425

Informazio Gehigarria

Ekipamendua

✓ Pilotu automatikoa

✓ Argiak pizten dira

✓ Ontziko ordenagailua

✓ Atzeko eserleku tolesgarria

✓ Kopako titularra

segurtasun

✓ ABS balaztak

✓ alarma

✓ Aleazio gurpilak

✓ Gidariaren airbag

✓ Balazta elektronikoaren indar banatzailea

✓ Airbag gidaria eta bidaiariarentzat

✓ Aurreko laino argiak

✓ Atzeko lanbro argiak

✓ Atzeko deskargatzailea

✓ Alboko airbagak

✓ Egonkortasunaren kontrola

✓ Hirugarren balazta-argia led

✓ Gortinako airbag

erosotasuna

✓ Aire girotua

✓ Bolantearen altuera doitzea

✓ Fokuak doikuntza automatikoarekin

✓ Buruko euskarriak atzeko eserlekuetan

✓ Altuera erregulagarria den gidariaren eserlekua

✓ Aparkatzeko sentsorea

✓ Beira itxiera automatikoa

✓ Atzeko ispiluen kontrol elektrikoa

Soinua

✓ AM/FM

✓ CD

✓ Mp3 erreproduzitzailea

✓ SD txartela

Frequently asked questions

2013 Škoda Fabia hau 8-15 urte ditu — eguneroko gidariaren lurraldea, prezio egokia. Adin honetan, egoera mekanikoak garrantzi handiagoa du estetikak baino. Eskatu denbora-zorroaren/katearen azken tartea, suspentsio-lanak eta edozein konponketa garrantzitsu. Jabe bakarrak dokumentatuta duen Fabia bat, tarte honetan, historia ezezaguna duen eta kalitate hobekoa den zerbait baino erosketa indartsuagoa da.

Zerrenda hau 2013 Škoda Fabia baten kilometro-tarte tipikoan dago (15-20k km/urte inguru). Batez besteko erabileran, espero ezazu higatu ohi diren kontsumigarriak arreta behar dutela — frenoak, pneumatikoak, fluidoak — baina ez osagai nagusien sorpresarik zerbitzu-tartea jarraitu bada.

Dráma, East Macedonia and Thrace is a smaller market — comparable Škoda Fabia listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Diesel Škoda Fabia hauentzat, DPF (diesel partikula iragazkia) egoeran eta erregenerazio-zikloaren arazoen historian arreta jarri - bidaia laburreko dieselek sarritan DPFak goiz itxi ohi dituzte. Egiaztatu EGR garbitasuna, turbokargatzailearen jolasa eta injektoreen kodeak OBD-II bidez. Diesel ekipamendu osagarriak (garbigailuak, erregai-iragazkiak) motorretik independenteak diren egutegi batean erortzen dira.

Insurance in Greece is a private-carrier market. For a mid-tier Škoda Fabia in East Macedonia and Thrace, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Dráma rates can be meaningfully higher than rural East Macedonia and Thrace for the same Škoda.

Greece-en diesel-erregaiak normalean gasolinaren antzeko edo gutxiagoko errendimendua du. Fabia-en benetako abantaila erregai-ekonomia da autobide luzeetan — hiri-ibilgailuetan, diesel-erregaiaren eta gasolinaren arteko oreka-puntua urte askotan gertatzen da.

Hau saltzaile pribatuaren zerrenda da. mid mailako erosketa bat egiteko, Škoda Fabia bezalakoa, erosleak normalean aurre-finantzaketa antolatzen du bere bankuarekin edo kreditu-elkartearekin — aurre-onarpena lortu saltzailearekin harremanetan jarri aurretik. Saltzaileak normalean itxarongo du dirua garbitu arte titulua sinatu aurretik.

East Macedonia and Thrace, Greece, saltzaileak sinatutako jatorrizko titulua, salmenta-faktura, gaur egungo emisioen / segurtasun-ikuskaritza East Macedonia and Thracek eskatzen duenean, VIN-partida egiaztapena eta aseguruaren froga behar dituzu jabetza hartzeko. Estatuko DMV edo motor-ibilgailuen agentzia transferentzia prozesatzen du; askotan egun berean egiten da.

Saltzaile pribatuen zerrenda da hau — norberak bere Škoda Fabia saltzen du, ez negozio bat. Beste edozein pertsonaren arteko erosketa bezala tratatu: toki publiko seguru batean elkartu (polizi-estazioko aparkalekua da urrezko estandarra), egiaztatu saltzailearen IDa tituluarekin, dirurik eskuz esku aldatu aurretik, eta ez egin diru-transferentziarik ibilgailua pertsonalki ikusi aurretik.

Škoda older-aroko Fabiaek normalean %5-10 galtzen dute urtero gelditzen den balioa — kurba lehen urteekin alderatuta lauagoa da. Zerbitzu historia da batez besteko eskaera prezio baten eta Greece-ko indartsu baten arteko faktorerik handiena.

Merkatu txikiago batean, Dráma, East Macedonia and Thrace bezalako erdi-mailako zerrenda batean, saltzaileek sarritan prezioa finkatzen dute, Škoda Fabia konparagarriak urriak direlako. Zure denborarekin (erosteko prest) eta transferentziaren paperak kudeatzeko zure borondatearekin aurrera egin - marruskadurarik gabeko transakzio batek batzuetan ehuneko gutxi balio du saltzailearentzat.

Saltzaileak oraindik zorra badu banku edo finantza-enpresa bati Škoda Fabia honen aurka, tituluak lien bat erregistratuta du. EZ eman dirua lien hori askatu aurretik. Greeceko praktika estandarra: eroslearen bankuak maileguaren saldoa mailegu-emaileari zuzenean ordaintzen dio eta saltzaileari gainerakoa, mailegu-emailearen askatzeko gutuna titulu berriarekin batera iritsiz. Egiaztatu lienaren egoera Greecek erabiltzen duen erregistro publikoaren bidez (DMV / DETRAN / Registro Civil / etab.) erosketa-prezioa onartu aurretik.

Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km