Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km

Al contado

€ 4,500 EUR

East Macedonia and Thrace, Dráma

Detalles del vehículo

Condición

Usados

Fabricante

Škoda

Modelo

Fabia

Año

2013

Estilo de carrocería

Hatchback

Transmisión

Manual

Kilometraje

230000 km

cilindros

3 cilindros

Tipo de combustible

Diesel

Descripción

άψογο πλήρως σέρβις πριν από 500 χλμ. το αυτοκίνητο βρίσκεται στη Σόφια Βουλγαρίας +359889569425

Información adicional

Equipo

✓ Piloto automático

✓ Alarma de luces encendidas

✓ Computadora de abordo

✓ Asiento trasero rebatible

✓ Portavasos

Seguridad

✓ Frenos ABS

✓ Alarma

✓ Llantas de aleación

✓ Bolsa de aire del conductor

✓ Repartidor electrónico de fuerza de frenado

✓ Bolsa de aire para conductor y pasajero

✓ Faros neblineros delanteros

✓ Faros neblineros traseros

✓ Desempañador trasero

✓ Bolsas de aire laterales

✓ Control de estabilidad

✓ Tercera luz de freno led

✓ Bolsa de aire tipo cortina

Comodidad

✓ Aire acondicionado

✓ Regulación de altura del volante

✓ Faros con regulación automática

✓ Apoyacabezas en asientos traseros

✓ Asiento conductor regulable en altura

✓ Sensor de estacionamiento

✓ Cierre automático de cristales

✓ Control eléctrico de espejos retrovisores

Sonido

✓ AM/FM

✓ CD

✓ Reproductor MP3

✓ Tarjeta SD

Frequently asked questions

Este 2013 Škoda Fabia tiene entre 8 y 15 años de antigüedad — territorio de conductor diario a precio de valor. Las condiciones mecánicas importan mucho más que los cosméticos a esta edad. Pregunte por el intervalo de tiempo más reciente-cinturón/cadena, trabajos de suspensión, y cualquier reparación importante. Un Fabia un propietario documentado en esta gama es una compra más fuerte que un límite superior con historia desconocida.

Esta lista cae en la banda de kilometraje típica para un 2013 Škoda Fabia (alrededor de 15-20k km/año). En el uso medio, se espera que los consumibles de ropa normal necesiten atención — Frenos, neumáticos, fluidos — pero no sorpresas de componentes principales si se ha seguido el intervalo de servicio.

Dráma, East Macedonia and Thrace is a smaller market — comparable Škoda Fabia listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Para este diesel Škoda Fabia, enfóquese en la condición de DPF (filtro de partículas diésel) y cualquier historia de problemas de ciclo de regeneración — diesel de corto recorrido a menudo obstruyen DPFs temprano. También compruebe la limpieza EGR, el juego del turbocompresor, y los códigos de inyector a través de OBD-II.

Insurance in Greece is a private-carrier market. For a mid-tier Škoda Fabia in East Macedonia and Thrace, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Dráma rates can be meaningfully higher than rural East Macedonia and Thrace for the same Škoda.

Diesel fuel in Greece typically runs near or just under gasoline. This Fabia's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Para una compra de mid niveles como esta Škoda Fabia, el comprador generalmente pre-organiza la financiación con su propio banco o unión de crédito — obtener la aprobación previa antes de ponerse en contacto con el vendedor. El vendedor normalmente esperará a que los fondos para limpiar antes de firmar el título.

En East Macedonia and Thrace, Greece, necesitará el título original firmado por el vendedor, una factura de venta, una inspección de emisiones / seguridad actual cuando se requiera por East Macedonia and Thrace, una verificación de VIN-match, y la prueba de seguro para tomar posesión. El DMV estatal o la agencia de vehículos de motor procesa la transferencia; muchos lo hacen el mismo día.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Škoda Fabia, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

Škoda Fabias en la banda de edad older típicamente pierden 5-10% por año de valor restante — la curva se aplana en comparación con los primeros años. La historia del servicio es el mayor factor de oscilación entre un precio medio de pedido y uno fuerte en Greece.

En una lista de nivel medio en un mercado más pequeño como Dráma, East Macedonia and Thrace, los vendedores a menudo mantienen más firme en el precio porque Škoda Fabias comparables son escasos. Liderar con su tiempo (listo para comprar) y su voluntad de manejar el papeleo de transferencia — una transacción sin fricción a veces vale un poco por ciento para el vendedor.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Škoda Fabia, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Greece: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Greece utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.

Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km