Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km

Veröffentlicht 06/25/2023
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Škoda Fabia • 2013 • 230,000 km

Kasse
4,500 EUR
East Macedonia and Thrace, Dráma

Fahrzeugdetails

Zustand
Gebraucht
Hersteller
Škoda
Modell
Fabia
Jahr
2013
Karosseriestil
Hatchback
Übertragung
Handbuch
Kilometerstand
230000 km
Zylinder
3 Zylinder
Art des Kraftstoffs
Diesel

Beschreibung

άψογο πλήρως σέρβις πριν από 500 χλμ. το αυτοκίνητο βρίσκεται στη Σόφια Βουλγαρίας +359889569425


Weitere Informationen

Ausrüstung

✓ Autopilot
✓ Leuchtet bei Alarm
✓ Bordcomputer
✓ Klappbare Rücksitzbank
✓ Getränkehalter

Sicherheit

✓ ABS-Bremsen
✓ Alarm
✓ Leichtmetallräder
✓ Fahrerairbag
✓ Elektronischer Bremskraftverteiler
✓ Airbag für Fahrer und Beifahrer
✓ Nebelscheinwerfer
✓ Nebelschlussleuchten
✓ Heckentfroster
✓ Seitenairbags
✓ Stabilitätskontrolle
✓ Drittes Bremslicht LED
✓ Vorhangairbag

Komfort

✓ Klimaanlage
✓ Lenkradhöhenverstellung
✓ Scheinwerfer mit automatischer Einstellung
✓ Kopfstützen auf den Rücksitzen
✓ Höhenverstellbarer Fahrersitz
✓ Einparkhilfe
✓ Automatisches Schließen des Glases
✓ Elektrische Steuerung der Rückspiegel

Klang

✓ AM/FM
✓ CD
✓ MP3-Player
✓ SD-Karte

Über den Verkäufer

Privater Verkäufer
Mitglied seit 2023

Frequently asked questions

Diese 2013 Škoda Fabia ist 8-15 Jahre alt — Wert-Preis-Tag-Fahrer-Gebiet. Mechanischer Zustand zählt weit mehr als Kosmetik in diesem Alter. Fragen Sie nach dem neuesten Timing-Gurt / Kettenintervall, Aussetzungsarbeiten, und jede größere Reparaturen. Ein dokumentierter Ein-Eigentümer Fabia in diesem Bereich ist ein stärkerer Kauf als ein höherer Stamm mit unbekannter Geschichte.

Diese Auflistung fällt in das typische Laufband für eine 2013 Škoda Fabia (ca. 15-20k km/Jahr). Bei durchschnittlicher Nutzung erwarten Normal-Verschleiß-Verbraucher Aufmerksamkeit brauchen — Bremsen, Reifen, Flüssigkeiten — aber keine Major-Komponente Überraschungen, wenn der Service-Intervall eingehalten wurde.

Dráma, East Macedonia and Thrace is a smaller market — comparable Škoda Fabia listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Für diesen Diesel Škoda Fabia, konzentrieren Sie sich auf DPF (Dieselpartikelfilter) Zustand und jede Geschichte der regen-Zyklus-Probleme – Kurzstreckendiesel oft verstopfen DPFs früh. Auch überprüfen EGR Sauberkeit, Turbolader spielen, und Injektor-Codes über OBD-II. Diesel Hilfsausrüstung (Glow Plugs, Kraftstofffilter) trägt nach einem Zeitplan unabhängig vom Motor.

Insurance in Greece is a private-carrier market. For a mid-tier Škoda Fabia in East Macedonia and Thrace, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Dráma rates can be meaningfully higher than rural East Macedonia and Thrace for the same Škoda.

Dieselkraftstoff in Greece läuft in der Regel in der Nähe oder knapp unter Benzin. Dieser Fabia ist der echte Vorteil Kraftstoffverbrauch auf langen Autobahnläufen - für Kurzstrecken-Stadtnutzung, ein Diesel Break-Even gegenüber einem Benzinäquivalent ist viele Jahre.

Dies ist eine Privat-Verkaufsliste. Für einen mid-Tier-Kauf wie diese Škoda Fabia, der Käufer in der Regel vorordnet Finanzierung mit ihrer eigenen Bank oder Kreditunion - erhalten Vorabgenehmigung, bevor Sie den Verkäufer kontaktieren. Der Verkäufer wird in der Regel warten, bis die Mittel zu löschen, bevor die Unterzeichnung über den Titel.

In East Macedonia and Thrace, Greece, benötigen Sie den ursprünglichen Titel unterzeichnet durch den Verkäufer, eine Rechnung des Verkaufs, eine aktuelle Emissions / Sicherheitskontrolle, wenn erforderlich durch East Macedonia and Thrace, eine VIN-Match-Verifikation, und Nachweis der Versicherung in Besitz nehmen. Der Staat DMV oder Kfz-Agentur verarbeitet die Übertragung; viele tun es am selben Tag.

Dies ist eine Privat-Verkaufsliste — eine Einzelperson, die ihre eigenen Škoda Fabia verkauft, nicht ein Geschäft. Behandeln Sie es wie jede andere Person-zu-Person-Kauf: Treffen Sie sich in einem sicheren öffentlichen Ort (ein Polizeistation Parkplatz ist der Goldstandard), überprüfen Sie die ID des Verkäufers gegen den Titel, bevor jedes Geld die Hände wechselt, und nie überweisen Sie Geld, bevor Sie das Fahrzeug in Person sehen.

Škoda Fabias im older-Alter Band verlieren typischerweise 5-10% pro Jahr des verbleibenden Wertes — die Kurve flattert im Vergleich zu den ersten Jahren. Service-Geschichte ist der einzige größte Swing-Faktor zwischen einem durchschnittlichen Preis und einem starken in Greece.

Auf einer Mid-Tier-Notierung in einem kleineren Markt wie Dráma, East Macedonia and Thrace halten Verkäufer oft fester auf Preis, weil vergleichbare Škoda Fabias sind knapp. Führen Sie mit Ihrem Timing (ready-to-buy) und Ihre Bereitschaft, Transferpapiere zu handhaben - eine Reibungslose Transaktion ist manchmal ein paar Prozent wert, um den Verkäufer.

Wenn der Verkäufer noch eine Bank oder ein Finanzunternehmen gegen diese Škoda Fabia schuldet, hat der Titel ein Pfandrecht registriert. Geben Sie keine Gelder aus, bevor das Pfandrecht freigegeben wird. Standardpraxis in Greece: Käuferbank zahlt den Kreditgeber direkt für den Kreditsaldo und zahlt den Verkäufer für den Rest, mit dem Freigabeschreiben des Kreditgebers neben dem neuen Titel. Überprüfen Sie den Pfandrechtstatus durch welches öffentliche Register Greece verwendet (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.), bevor Sie einem Kaufpreis zustimmen.