Mitsubishi 3000 GT • 1992 • 118,000 km

Опубліковано 02/14/2025
|
Califica este vehículo
Mitsubishi 3000 GT • 1992 • 118,000 km 1
Переглянути всі: 5 фотографії
Mitsubishi 3000 GT • 1992 • 118,000 km 2 Mitsubishi 3000 GT • 1992 • 118,000 km 3
Переглянути всі: 5 фотографії

Mitsubishi 3000 GT • 1992 • 118,000 km

Готівкою
€ 12,500 EUR
Madeira, São Jorge Stn

Деталі транспортного засобу

Стан
Використовується
Виробник
Mitsubishi
Модель
3000 GT
Рік
1992
Стиль кузова автомобіля
Coupe
Трансмісія
Ручний
Пробіг
118000 km

Опис

Mitsubishi 3000 GT VR-4 Twin Turbo 4x4 É um VR-4 Twin Turbo original com fabrico em 1992. Clássico em valorização, não passa despercebido sempre que circula. 3000cc 286cv 4x4 Caixa manual Volante à esquerda 118mil milhas Versão americana com matrícula portuguesa Original, apenas com alteração de jantes 18 homologadas e rádio 2din android com GPS e camera de marcha atrás. Revisão total feita. Embraiagem nova Volante motor novo Intercoolers novos Transmissões Apoios de motor Distribuição + bomba de água novas Amortecedores Touches de nova geração 4 pneus novos Etc

Про продавця

Конфіденційний СеллерCity in New Jersey USA
Член з тих пір 2025

Зв'яжіться з продавцем

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Поділіться цією машиною

Інші пов'язані автомобілі

Готівкою
€ 9,500
Mitsubishi Fuso canter • 2006 • 120,000 km
Готівкою
€ 15,000
Mitsubishi Fuso canter • 2017 • 125,000 km
Готівкою
€ 9,500
Mitsubishi Fuso canter • 2006 • 178,000 km
Готівкою
€ 7,500
Mitsubishi Fuso canter • 2006 • 182,000 km
Готівкою
€ 18,500
Mitsubishi Fuso canter • 2017 • 181,000 km
Готівкою
€ 12,500
Mitsubishi Fuso canter • 1999 • 198,000 km
Готівкою
€ 12,000
Mitsubishi Fuso canter • 1998 • 180,000 km
Готівкою
€ 5,000
Mitsubishi Pajero • 1992 • 120,000 km

Frequently asked questions

This 1992 Mitsubishi 3000 GT is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1992 fuel-economy spec sheet will warn you about.

This listing is below the typical mileage band for a 1992 Mitsubishi — most 3000 GTs of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Portugal).

São Jorge Stn, Madeira is a smaller market — comparable Mitsubishi 3000 GT listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Для старших Mitsubishi 3000 GT, таких як ця, пріоритет: проміжок часу між поясами/ шиттями (задач для останнього чека на заміну), висячі кущі і удари, стан служби гальма, історія передавання та іржа на панелях рокера і субфірмі. Допершовна перевірка з незалежною крамничкою багато разів платить за себе у цьому віці.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Mitsubishi 3000 GT in Madeira, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — São Jorge Stn rates can be meaningfully higher than rural Madeira for the same Mitsubishi.

Газолінове ціноутворення у Portugal є помірним для цього 3000 GT, очікується що місячні витрати на пальне будуть масштабуватися, приблизно, з рухомими кілометрами, а економіка виробника мінус 10-15% для умов реального світу.

Це список приватних клієнтів. Для mid закупівель на зразок цього Mitsubishi 3000 GT, зазвичай, покупець фінансується зі своїм власним банком або кредитним союзом, перш ніж зв' язатися з продавцем. Продавець зазвичай чекає на отримання коштів для очищення перед підписуванням над заголовком.

У Madeira, Portugal, вам потрібен початковий заголовок, підписаний продавцем, законопроектом продажу, поточним перевіркою на викиди та безпеку, який потрібен Madeira, підтвердженням VIN- match, і доказом страхування для отримання власності. Державне агентство з продажу автомобільних двигунів оброблює передачу; багато з них роблять це в один і той же день.

Це приватний продавець, який продасть свій власний Mitsubishi 3000 GT, а не бізнес. Вважайте це чимось на зразок купівлі будь- якої іншої особи до- особи: зустріч у безпечному громадському місці (стоянки поліцейських станцій є золотим стандартом), перевірте ідентифікатор продавця проти прізвища, перш ніж будь- які гроші перетворяться на руки, і ніколи не дроту коштів до того, як ви побачите автомобіль особисто.

A 16+ year-old Mitsubishi 3000 GT is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like São Jorge Stn, Madeira, sellers often hold firmer on price because comparable Mitsubishi 3000 GTs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

If the seller still owes a bank or finance company against this Mitsubishi 3000 GT, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Portugal: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Portugal uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.