Toyota Corolla • 1994 • 5,000,000 km

Publié 04/26/2020
|
5.00 (1 calificación)

Toyota Corolla • 1994 • 5,000,000 km

En espèces
1,350 EUR
Zulia, Maracaibo

Détails du véhicule

Condition
D'occasion
Fabricant
Toyota
Modèle
Corolla
Année
1994
Carrosserie
Sedan
Transmission
Automatique
Kilométrage
5000000 km
cylindres
4 cylindres
Type de traction
AWD

Description

Se vende Toyota Corolla 94 motor caja cauchos chip de gasolina bueno detalles le suena la dirección le falta el evaporador del aire y detallitos de latoneria

À propos du vendeur

Vendeur privé
Membre depuis 2021

Frequently asked questions

This 1994 Toyota Corolla is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1994 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Cette liste est au-dessus de la bande kilométrique typique pour un 1994 Toyota — la plupart des Corolla de cet âge s'assoient autour de 15-20k km/an. Le haut-millement ne disqualifie pas le Corolla mais signifie que les principaux articles de service (composants detiming, suspension, embrayage sur les manuels) sont probablement dus. Le prix devrait refléter cela.

Maracaibo, Zulia est un marché plus petit — comparable Toyota Corolla listes sont rares, donc ce sedan peut porter une petite prime pour les acheteurs qui ne peuvent pas trouver d'alternatives locales. Soyez transparent sur l'état; les acheteurs qui voyagent pour une liste s'attendent généralement ce qu'ils voient dans les photos.

Pour un Toyota Corolla plus âgé comme celui-ci, prioriser: intervalle de temps ceinture/chaîne (demande pour le dernier reçu de remplacement), douilles et chocs de suspension, état du liquide de frein, historique de service de transmission, et rouille sur les panneaux de rocker et sous-cadre. Une inspection pré-achat dans un magasin indépendant paie pour lui-même plusieurs fois plus à cet âge.

Insurance in Venezuela is a private-carrier market. For a entry-tier Toyota Corolla in Zulia, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Maracaibo rates can be meaningfully higher than rural Zulia for the same Toyota.

L'essence est relativement bon marché en Venezuela, donc le coût mensuel du carburant sur ce Corolla est rarement la dépense globale.

Pour un entry-tier Toyota Corolla, la plupart des acheteurs de ventes privées en Venezuela paient en espèces ou arrangent un prêt personnel avec leur propre banque — le vendeur privé n'est pas mis en place pour traiter la paperasse de financement pour le compte de l'acheteur.

In Zulia, Venezuela, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Zulia's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Il s'agit d'une liste de vendeurs privés — un particulier vendant son propre Toyota Corolla, pas une entreprise. Traitez-le comme n'importe quel autre achat de personne à personne: rencontrez-vous dans un endroit public sûr (un parking de poste de police est la norme d'or), vérifiez l'identité du vendeur contre le titre avant que n'importe quel argent change de mains, et ne filez jamais de fonds avant de voir le véhicule en personne.

A 16+ year-old Toyota Corolla is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Sur une liste d'entrée-tier, le plancher du vendeur est généralement à quelques centaines de dollars de demander. Mener avec une offre équitable — les offres de bas-ball sur 500-3 000 annonces sont ignorées ou bloquées. Si la liste a été en hausse de plus de 2-3 semaines, pointez-le et demandez s'ils prendraient un prix de décision rapide.

Si le vendeur doit encore une banque ou une société de financement contre ce Toyota Corolla, le titre a un privilège enregistré. Ne remettez PAS de fonds avant que le privilège ne soit libéré. Pratique standard en Venezuela: la banque de l'acheteur paie directement le prêteur pour le solde du prêt et paie le vendeur pour le reste, avec la lettre de libération du prêteur arrivant à côté du nouveau titre. Vérifier le statut de privilège par l'intermédiaire du registre public Venezuela utilise (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) avant d'accepter un prix d'achat.