Citroën C4 Grand Picasso • 2010 • 70,000 km

გამოქვეყნებულია 11/08/2020
|
Califica este vehículo
Citroën C4 Grand Picasso • 2010 • 70,000 km 1
ყველას ნახვა: 4 ფოტოები
Citroën C4 Grand Picasso • 2010 • 70,000 km 2 Citroën C4 Grand Picasso • 2010 • 70,000 km 3
ყველას ნახვა: 4 ფოტოები

Citroën C4 Grand Picasso • 2010 • 70,000 km

ნაღდი ფული
R$ 40,000 BRL
Sao Paulo,

ავტომობილის დეტალები

მდგომარეობა
გამოყენებული
მწარმოებელი
Citroën
მოდელი
C4 Grand Picasso
წელი
2010
მანქანის სხეულის სტილი
Sedan
ტრანსმისია
Ავტომატური
გარბენი
70000 km
ცილინდრები
4 ცილინდრები

აღწერა

Venda

გამყიდველის შესახებ

პირადი გამყიდველი
წევრი 2021

დაუკავშირდით გამყიდველს

შედით ან შექმნეთ ანგარიში, რომ შეხვიდეთ გამყიდველთან

We protect sellers from spam. Your information is secure.

გააზიარე ეს მანქანა

დაკავშირებული სხვა მანქანები

ნაღდი ფული
R$ 36,500 BRL
Citroën C3 • 2015 • 174,000 km
ნაღდი ფული
R$ 91,000 BRL
Citroën C4 Cactus • 2021 • 27,745 km
ნაღდი ფული
R$ 18,000,000 BRL
Citroën C3 • 2008 • 1 km
ნაღდი ფული
R$ 14 BRL
Citroën Xsara • 2007 • 180 km
ნაღდი ფული
12,000 XPF
Citroën Xsara • 2007 • 100 km
ნაღდი ფული
R$ 17,500 BRL
Citroën C3 • 2009 • 99,980 km
ნაღდი ფული
R$ 32,900 BRL
Citroën C3 • 2015 • 89,000 km
ნაღდი ფული
R$ 11,900 BRL
Citroën Xsara • 2005 • 155,000 km

Frequently asked questions

ეს 2010 Citroën C4 Grand Picasso არის 16+ წლის, რაც მას პროექტის / კოლექციის / ხელში ჩაგდების ტერიტორიაზე გადააქვს. ფასები ამ სპექტრში უფრო მეტად კავშირშია მდგომარეობასა და იშვიათობასთან, ვიდრე ასაკთან. შეამოწმეთ ჟანგის, ბლოკის მთლიანობისა და ელექტრო დაზიანების შესახებ - არცერთი მათგანი 2010- ის ენერგიის ეკონომიკის სპეციფიკაციების გვერდზე არ გაფრთხილებთ.

2010 Citroën-ის ტიპიური მილიმეტრის დიაპაზონს ქვემოთ არის. ამ ასაკის C4 Grand Picasso-ების უმეტესობა 15-20k კმ/წელს უახლოვდება. დაბალი მილიმეტრი ფასის მხარდაჭერის ატრიბუტია, მაგრამ შეამოწმეთ, რომ ოდომეტი არ არის დაბრუნებული (შემოწმეთ სერვისის ანგარიშები და შემოწმების სადგურის ჟურნალები Brazil-ში).

Sao Paulo, Sao Paulo- ს აქვს sedan- ს ერთ- ერთი ყველაზე ღრმა Brazil ბაზარი. შედარებითი Citroën C4 Grand Picasso სია აქ ჩვეულებრივ ათეულობითაა, ასე რომ ყიდველები შეიძლება იყოს ჭკვიანი. კონკურენტული ფასი, ფოტოები და პასუხი შეტყობინებებზე რამდენიმე საათის განმავლობაში - სია, რომელიც არ იღებს სწრაფ პასუხებს, ამ ბაზრის შენახული ძიების შედეგებიდან გამოდის.

For an older Citroën C4 Grand Picasso like this one, prioritize: timing belt/chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a mid-tier Citroën C4 Grand Picasso in Sao Paulo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Sao Paulo rates can be meaningfully higher than rural Sao Paulo for the same Citroën.

Gasoline pricing in Brazil is moderate. For this C4 Grand Picasso, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

ეს ინდივიდუალური გამყიდველის სიაა. mid- დონის შეძენისთვის, როგორიცაა ეს Citroën C4 Grand Picasso, ყიდველი ჩვეულებრივ წინასწარ ახორციელებს ფინანსურ მომსახურებას საკუთარი ბანკის ან საკრედიტო კავშირის საშუალებით - მიიღეთ წინასწარ დადასტურება, სანამ გამყიდველთან დაკავშირებას დაიწყებთ. გამყიდველი ჩვეულებრივ დაელოდება ფულის გაწმენდას, სანამ ხელს მოაწერს ტიტულს.

In Sao Paulo, Brazil, you'll need the CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), proof of paid IPVA and licenciamento for the current year, DETRAN-issued ownership transfer (Transferência de Propriedade), a fresh emissions/safety inspection if Sao Paulo requires one, and the seller's CPF + ID.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Citroën C4 Grand Picasso, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Citroën C4 Grand Picasso is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Sao Paulo, Sao Paulo, Citroën, C4 Grand Picasso-ის მსგავსი Sao Paulo-ები მცირე მანძილზეა, ამიტომ ფასი არის გამყიდველის მთავარი საშუალება. ელოდეთ 3-6% -იან ფასდაკლებას, თუკი Sao Paulo-ის სია რამდენიმე კვირის წინ არ არის, ამ შემთხვევაში გამყიდველები ხშირად იღებენ 7-9% -იან ფასდაკლებას.

თუ გამყიდველი ჯერ კიდევ ვალი აქვს ბანკს ან ფინანსურ კომპანიას ამ Citroën C4 Grand Picasso- ს მიმართ, ტიტულს აქვს რეგისტრირებული ლიენინგი. ნუ გადასცემთ ფინანსებს, სანამ ლიენინგი არ გამოთავისუფლდება. სტანდარტული პრაქტიკა Brazil- ში: ყიდვის ბანკი უხდის კრედიტორს პირდაპირ სესხის ბალანსს და უხდის გამყიდველს დანარჩენს, კრედიტორის გამოშვების წერილი მოდის ახალი ტიტულის გვერდით. შეამოწმეთ ლიენინგის სტატუსი ნებისმიერი საზოგადოებრივი რეგისტრის გამოყენებით Brazil (DMV / DETRAN / Registro Civil / და ა.შ.) სანამ შეთანხმდებით შეძენის ფასზე.