Škoda Kodiaq • 2023 • 21,570 km

Ti gbejade 07/08/2024
|
Califica este vehículo

Škoda Kodiaq • 2023 • 21,570 km

Owo
16,500 EUR
Barcelona,

Awọn alaye ọkọ

Ipilẹ
Ti lo
Olupese
Škoda
Awoṣe
Kodiaq
Odun
2023
Ara ara ọkọ ayọkẹlẹ
SUV
Gbigbawọle
Laifọwọyi
Mileage
21570 km

Apejuwe

Skoda Kodiaq 1.5 TSI Sportline 4x2 DSG (150 CV) distintivo-ambiental 2023 21.382 Km Gasolina 150 CV AUTO Extras ✕ Navegador Car Play Cámara de marcha atrás Tapicería cuero-tela Asientos deportivos Asientos eléctricos Faros delanteros led Faros autodireccionables Faros traseros led Encendido automático de faros Sensor de lluvia Ayuda aparcamiento Asistente de mantenimiento de carril Portón del maletero eléctrico Start/Stop automático Control de velocidad Limitador de velocidad Volante multifunción Aire Acondicionado Climatizador Freno de estacionamiento eléctrico Arranque por botón Bluetooth Llantas de aleación Llantas de aleación de 19" Exterior ✕ Carrocería tipo todoterreno con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: MQB, carrocería & puertas (local): todoterreno de 5 puertas Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras Retrovisor exterior del conductor y acompañante negro/gris (no pintado) con ajuste eléctrico desempañable con antideslumbrante automático y intermitente integrado Retrovisores plegables Llantas delanteras y traseras en aluminio de 19 pulgadas de diámetro y 7,0 pulgadas de ancho 48,3, 17,8 y 43K Luces antiniebla delanteras Faros con lente elipsoidal, bombilla LED y luz larga con bombilla LED Pintura solida Interior ✕ Acabados de lujo: pomo de la palanca de cambios en aluminio y cuero, consola central en negro piano, puertas en cuero sintético y tablero en símil titanio Toma/s de 12v en la zona de carga y los asientos delanteros Cinco plazas ( 2+3 ) Asientos de ante sintético (material principal) y de ante sintético (material secundario) Apoyabrazos central delantero Apoyabrazos trasero Asiento delantero del conductor deportivo con ajuste eléctrico ( seis ajustes eléctricos ) memorizado, memorizado y memorizado de dos posiciones con ajuste memorizado del respaldo y ajuste memorizado de la inclinacion de la banqueta, asiento delantero del acompañante deportivo, ajuste longitudinal manual, ajuste manual en altura y ajuste lumbar manual con ajuste manual del respaldo Asientos traseros de tres plazas de tipo banco partido de orientación delantera ajuste longitudinal manual con banqueta fija, respaldo abatible asimétrico y ajuste manual del respaldo con plegado remoto Volante multi-función de aluminio y cuero ajustable en altura y en profundidad Cierre centralizado con apertura por tarjeta/llave inteligente y contról de los elevalunas Luneta trasera fija con limpialuneta trasera intermitente Retrovisor interior con oscurecimiento progresivo automático

Nipa eniti o ta

Àwọn Ìjánu-ìṣàfilọ́lẹ̀
Àwọn Àkọlé 2024

Frequently asked questions

This 2023 Škoda Kodiaq is in the 3-7 year sweet spot — past the steepest depreciation, modern enough to share parts with current generations, usually still serviceable through manufacturer-recommended schedules. Most Škodas in this range hold value well if service history is documented.

This listing is below the typical mileage band for a 2023 Škoda — most Kodiaqs of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Spain).

Barcelona, Barcelona ni ọkan ninu awọn ti o tobi ju Spain oja fun suvs. Ti o tọka si Škoda Kodiaq listings nibi ni o ti ni nọmba ni awọn dozens, ki awọn onibara le jẹ picky. Price competitively, fọto ni kikun, ati ki o dahun si awọn ifiranṣẹ ninu awọn wakati diẹ - listings ti ko ba gba awọn idahun yara padanu kuro ninu awọn abajade wiwa ti a fipamọ ni ọja yi.

A low-kilometer 2023 Škoda Kodiaq carrys its own checklist: low-use vehicles can develop dry-rot in seals, brake-disc surface rust, fuel-stabilizer concerns if it sat for long stretches, and battery degradation. Verify the odometer against service stamps and inspection logs in Spain — low-km history is also a common odometer-fraud target.

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a mid-tier Škoda Kodiaq in Barcelona, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Barcelona rates can be meaningfully higher than rural Barcelona for the same Škoda.

Gasoline in Spain is on the more expensive side globally. For this Kodiaq, plan a monthly fuel budget based on real-world city/highway mix; manufacturer-rated fuel economy is usually 10-15% optimistic in mixed driving.

Ó jẹ́ àtòjọ-àjàdúrò aládàbòójútó. Fún àwọn ìṣàmúlò-ètò mid-tíjà bí Škoda Kodiaq yìí, a tí a ráwọ́lẹ̀ nípa ìṣàmúlò-ètò àwọn owó nípa àwọn banki àti àwọn ẹ̀yàn-ìpàlẹ̀ wọǹ - gba ìyàn-ìpàlẹ̀ nípá tí a bá kọ́kọ́ kọ́kọ́. A tí a ráwọ́lẹ̀ nípà tí a bá ró pé a tí ìpamọ́ àwọn owó nípá tí a bá kọ́kọ́ nípá àwọn àkọ́kọ́.

In Barcelona, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Barcelona's transit authority before listing day — they vary by province / state.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Škoda Kodiaq, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Kilomita keji fun Škoda Kodiaq ti odun yi ni o fi iye ti a ra padà pamọ́ nípa ìtumọ̀ - awọn onígbàloju ni Spain ti n wa nípa ìṣàfilọ́lẹ̀ mileage. Kilomita ọgọrun kan fún gbogbo kan ti a fi kun odometruu laarin bayii atí ìjáde nínú ìgbà ìròyìn tí o fi iye kejì ti a lè fi pamọ́ pamọ́.

Ninu akojọ ti o wa ni aarin-ipele ni ọja nla bi Barcelona, Barcelona, ti o ni ibamu Škoda Kodiaqs wa ni inu ọkọ ayọkẹlẹ kukuru - nitorinaa, igbẹkẹle owo jẹ olutaja ti o ni agbara akọkọ. Nireti window ibaraẹnisọrọ 3-6% ti ko ba jẹ pe akojọ naa jẹ diẹ sii ju awọn ọsẹ diẹ lọ, ninu eyi ti awọn olutaja nigbagbogbo gba 7-9% kuro lati ṣayẹwo.

Tí a bà fí aagóbàwò kaǹ tabi ile-iṣẹ́ owo-ìpamọ́ kaǹ nípa yìí Škoda Kodiaq, àwọn àkọ́lé ní lien tí a fi pamọ́. Kò fi àwọn owò lọ́wọ́lọ́wọ́ lọ́wọ́lẹ́wọ́ lọ́wọ́lẹ́wọ́ lọ́wọ́lọ́wọ́. Àwọn ìṣàmúlò-ètò ìṣàmúlò-ètò nínú Spain: aagóbàwò tí a bá ráwọ́lọ́wọ́ ráwọ́lọ́wọ́ lórí àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn à