BMW X6 • 2009 • 227,500 km

Pera

€ 10,800 EUR

Abruzzo, Pescara

Mga Detalye ng Sasakyan

Kondisyon

Ginamit

Tagagawa

BMW

Modelo

Taon

2009

Estilo ng katawan ng kotse

SUV

Pagpapadala

Awtomatiko

Mileage

227500 km

Uri ng gasolina

Diesel

Paglalarawan

Versione 3.0 Bi-Turbo 286cv!! Totalmente full optional, allestimento FUTURA, la più equipaggiata della gamma, con SPORT PACK!! Pack Sport interno ed esterno, cerchi in lega da 20" con pneumatici differenziati, pedane laterali in alluminio, vetri oscurati, tendine laterali posteriori, navigatore satellitare in 3D, bluethoot per telefono, voice control (immissione vocale dei comandi), servizi telematici Bmw, Bmw Assist/OnLine, Internet in vettura, impianto HI-FI HI-END INDIVIDUAL con amplificatore digitale da 815watt, equalizzatore grafico a 7 bande e 16 altoparlanti con Dolby Surround, Caricatore 6cd/mp3, aux-in, tetto apribile, fari allo xeno con lavafari ad alta pressione, sensore pioggia e luci, illuminazione dinamica del fascio di luce in curva, High Beam Assist (assistenza fari abbaglianti), sensori parcheggio anteriori e posteriori, telecamera di parcheggio, sedili sportivi in pelle Cartier.

Frequently asked questions

> Ito 2009 BMW X6 ay 16+ taon gulang, na gumagalaw ito sa proyekto / collectible / kamay-ako-down teritoryo. Pricing sa banda na ito ay higit pa sa gawin sa kondisyon at bihira kaysa sa edad. Tingnan para sa kaagnasan, integridad frame, at electric magsuot — wala sa kung saan ang 2009 fuel-ekonomiya spec sheet ay babala sa iyo tungkol sa.

> Ang listahan na ito ay bumaba sa karaniwang miles band para sa isang 2009 BMW X6 (sa paligid ng 15-20k km / taon). Sa average na paggamit, asahan normal-gamitin consumables na kailangan ng pansin - brakes, tyres, fluids - ngunit walang major-komponente sorpresa kung ang serbisyo ng pagitan ay sinundan.

> Pescara, Abruzzo ay isang mas maliit na merkado - katumbas BMW X6 listings ay kakaunti, kaya ito suv ay maaaring magdadala ng isang maliit na premium para sa mga mamimili na hindi maaaring mahanap ang mga lokal na alternatibo. Maging transparent tungkol sa kondisyon; mamimili na maglakbay para sa isang listahan karaniwang inaasahan kung ano ang kanilang nakikita sa mga larawan.

For this diesel BMW X6, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Italy is a private-carrier market. For a mid-tier BMW X6 in Abruzzo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Pescara rates can be meaningfully higher than rural Abruzzo for the same BMW.

Diesel fuel in Italy typically runs near or just under gasoline. This X6's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Para sa isang mid-tier na pagbili tulad ng BMW X6 na ito, karaniwang nag-aalok ng financing ang bumibili sa sarili nitong bangko o credit union — makakuha ng pre-approval bago makipag-ugnayan sa nagbebenta. Karaniwang maghihintay ang nagbebenta ng pera bago mag-sign sa titulo.

> Sa Abruzzo, Italy, kailangan mo ang orihinal na pamagat na nilagdaan ng nagbebenta, isang bill ng pagbebenta, isang kasalukuyang emissions / inspeksyon sa kaligtasan kung saan kinakailangan ng Abruzzo, isang VIN-match na pag-verify, at katibayan ng seguro upang kumuha ng pag-aari. Ang estado DMV o motor-sasakyan ahensiya proseso ng paglipat; marami gawin ito sa parehong araw.

Ito ay isang listing ng pribadong nagbebenta — isang indibidwal na nagbebenta ng kanilang sariling BMW X6, hindi isang negosyo. Gamitin ito tulad ng anumang iba pang pagbili ng tao-sa-tao: matugunan sa isang ligtas na pampublikong lokasyon (ang parke ng estasyon ng pulis ay ang gintong pamantayan), kumpirmahin ang ID ng nagbebenta laban sa titulo bago ang anumang pera ay magbago ng kamay, at hindi kailanman i-wire ang mga pondo bago makita ang sasakyan sa tao.

A 16+ year-old BMW X6 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Pescara, Abruzzo, sellers often hold firmer on price because comparable BMW X6s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

> Kung ang nagbebenta ay may utang pa sa bangko o kumpanya ng pananalapi laban sa BMW X6, ang titulo ay may lien na nakarehistro. Huwag ibigay ang mga pondo bago ang lien ay inilabas. Standard practice sa Italy: ang bangko ng mamimili ay direktang nagbabayad sa tagapagbigay para sa balanse ng pautang at nagbabayad sa nagbebenta para sa natitirang bahagi, na may sulat ng tagapagbigay na dumating kasama ang bagong titulo. Kumpirmahin ang estado ng lien sa pamamagitan ng anumang pampublikong rehistradong ginagamit ng Italy (DMV / DETRAN / Registro Civil / atbp.) bago sumang-ayon sa presyo ng pagbili.

BMW X6 • 2009 • 227,500 km