Mercedes-Benz E-Class • 2014 • 218,000 km

Botuar 07/25/2026
|
Califica este vehículo
Mercedes-Benz E-Class • 2014 • 218,000 km 1
Shiko të gjitha: 7 fotot
Mercedes-Benz E-Class • 2014 • 218,000 km 2 Mercedes-Benz E-Class • 2014 • 218,000 km 3
Shiko të gjitha: 7 fotot

Mercedes-Benz E-Class • 2014 • 218,000 km

Para në dorë
€ 10,000 EUR
Abrantes,

Detajet e automjetit

kusht
i përdorur
Prodhues
Mercedes-Benz
model
E-Class
vit
2014
Stili i trupit të makinës
Hatchback
transmetim
Automatike
largësi
218000 km
Lloji i karburantit
Hibrid

përshkrim

Mercedes-Benz E 300 Bluetec Hybrid Avantgarde (218 000 km) Maio · 2014 · 10000 EUR Quilómetros 218 000 km Combustível Híbrido (Diesel) Tipo de Caixa Automática Segmento Carrinha Cilindrada 2 143 cm3 Potência 231 cv Informações básicas Marca Mercedes-Benz Modelo Classe E Sub-modelo E 300 Versão Bluetec Hybrid Avantgarde Cor Cinzento Nº de portas 5 Lotação 5 VIN WDD2122981B023029 Especificações técnicas Combustível Híbrido (Diesel) Cilindrada 2 143 cm3 Potência 231 cv Segmento Carrinha Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 7 Tracção Tracção traseira Emissões CO2 112 g/km 2º Chave Sim Consumo Urbano 4.5 l/100km Consumo Extra Urbano 4.4 l/100km Estado e histórico Mês de Registo Maio Ano 2014 Quilómetros 218 000 km Livro de Revisões completo Sim Não fumador Sim Condição Usado Origem Nacional Detalhes do motor elétrico Potência elétrica máxima em CV 27 CV Desempenho do sistema da transmissão híbrida em CV 231 CV Número de motores 1 Equipamento Áudio e Multimédia Bluetooth Rádio Sistema mãos livres Sistema de navegação Sistema de som Conforto e Outros Equipamentos AC automático bi-zona Estofos em pele Banco do condutor com regulação eléctrica Banco do passageiro com regulação eléctrica Regulação lombar do banco do condutor eléctrica Regulação lombar do banco do passageiro eléctrica Bancos com memória Apoio de braço dianteiro Apoio de braço traseiro Volante em pele Comandos do rádio no volante Volante eletricamente ajustável Volante multifunções Volante com patilhas de velocidade AC automático Sensor de chuva Desembaciador de pára-brisas Vidros eléctricos dianteiros Vidros eléctricos traseiros Limpa vidros: outros Electrónica e Assistência à Condução Cruise Control Farol LED Sensor de estacionamento dianteiro Sensor de estacionamento traseiro Assistente de estacionamento Sistema de estacionamento autónomo Câmara 360º Câmara de marcha-atrás Retrovisores exteriores com regulação eléctrica Retrovisores exteriores aquecidos Retrovisores exteriores eletricamente retrateis Assistente de ângulo morto Controlo de proximidade Limitador de velocidade Controlo de tracção Reconhecimento activo de sinais de velocidade Reconhecimento sinais trânsito Faróis adaptativos Luzes direccionais dinâmicas Luzes diurnas Luzes diurnas LED Iluminação interior LED Sistema start/stop Controlo de pressão dos pneus Direcção assistida Performance e Tuning Jantes de liga leve 18" Suspensão desportiva Suspensão pneumática Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Travão assistido eletronicamente Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbag joelho condutor Airbag joelho passageiro Airbags de cabeça condutor e passageiro Airbag lateral do condutor e passageiro Airbags laterais traseiros Airbag de cortina traseiro transversal ISOFIX Anotações Reportar MERCEDES-BENZ E-300 HYBRID– carro de administração. TODAS AS REVISÕES REALIZADAS NA MERCEDES. Esta carrinha de 2014 destaca-se pela eficiência do seu sistema híbrido-diesel e pelo conforto característico da marca. Com um design elegante na cor cinzenta, oferece espaço e tecnologia para viagens em família ou profissionais. • Primeiro registo: Maio 2014 • 5 portas • 5 lugares • Consumo médio: 4,4 l/100km • Emissões CO₂: 112 g/km • Ar condicionado • ABS e ESP • Fixação ISOFIX para cadeiras de criança • Espelhos elétricos e aquecidos • Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros • Volante em pele • Suspensão desportiva • Vidros elétricos dianteiros e traseiros • Sensor de chuva • Controlo de tração e controlo de pressão dos pneus

Rreth shitësit

Shitës privat
Anëtar që nga 2026

Kontaktoni shitësin

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Ndani këtë makinë

Makina të tjera të lidhura

Para në dorë
€ 12,500
Mercedes-Benz A-Class • 2020 • 17,000 km
Para në dorë
€ 7,700
Mercedes-Benz A-Class • 2017 • 135,000 km
Para në dorë
€ 6,000
Mercedes-Benz A • 2008 • 191,000 km
Para në dorë
€ 70,000
Mercedes-Benz E-Class • 2024 • 20,000 km
Para në dorë
€ 50,000
Mercedes-Benz E-Class • 2023 • 79,500 km
Para në dorë
€ 3,000
Ford Mondeo • 2010 • 262,206 km

Frequently asked questions

Kjo 2014 Mercedes-Benz E-Class është 8-15 vjeç — një zonë e çmuar për shoferët e përditshëm. Kushti mekanik ka më shumë rëndësi se sa kozmetika në këtë moshë. Kërko për intervalin më të fundit të zinxhirit/rimenit, punën e pezullimit dhe çdo riparim të madh. Një E-Class e dokumentuar me një pronar në këtë rang është një blerje më e fortë se një e nivelit më të lartë me histori të panjohur.

Kjo listë bie në intervalin e kilometrazhit tipike për një 2014 Mercedes-Benz E-Class (rreth 15-20k km/vit). Në përdorim mesatar, prit konsumerët e zakonshëm të vënë në kujdes - frenat, gomat, lëngjet - por jo surpriza të mëdha të komponentëve nëse intervali i shërbimit është ndjekur.

Abrantes, Abrantes është një treg më i vogël — lista të krahasueshme Mercedes-Benz E-Class janë të pakta, kështu që ky hatchback mund të ketë një çmim të vogël për blerësit që nuk mund të gjejnë alternativa lokale. Bëhu transparent rreth kushteve; blerësit që udhëtojnë për një listë zakonisht presin atë që shohin në fotografi.

Për këtë hibrid Mercedes-Benz E-Class, kontrollo gjendjen e baterisë hibride me tension të lartë (tregtarët e Toyota/Honda mund të nxjerrin një raport mbi balancin e qelizave) dhe nivelin e lëndës ftohëse të invertorit (shpesh të neglizhuar). Gjithashtu kontrollo hardware-in e frenave me friksion — hibridët përdorin regeneracion aq shumë sa që pllakat e frenave mund të mbijetojnë rotorët por rotorët mund të rrudhen në mënyrë të pabarabartë.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Mercedes-Benz E-Class in Abrantes, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Abrantes rates can be meaningfully higher than rural Abrantes for the same Mercedes-Benz.

Ky hibrid E-Class zakonisht jep 30-50% më shumë ekonomi karburanti se homologu jo-hibrid në udhëtimin në qytet. Në Portugal, me çmimet e karburantit moderate, kjo përkthehet në kursime të dukshme mujore për udhëtarët e përditshëm.

Kjo është një listë shitëse private. Për një blerje mid-nivel si kjo Mercedes-Benz E-Class, blerësi zakonisht para-organizon financimin me bankën e tij apo kredit-unionin - merr miratimin paraprak para se të kontaktosh shitësin. Shitësi zakonisht do të presë që fondet të pastrohen para se të firmosë mbi titullin.

Në Abrantes, Portugal, ju duhet të keni titullin origjinal të nënshkruar nga shitësi, një faturë shitjeje, një inspektim të tanishëm të emetimit / sigurisë ku kërkohet nga Abrantes, një verifikim të VIN-së dhe prova të sigurimit për të marrë pronë. DMV-ja e shtetit ose agjensia e motorit e automjeteve e përpunon transferimin; shumë e bëjnë atë të njëjtën ditë.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Mercedes-Benz E-Class, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Mercedes-Benz E-Classs në older-moshë bandë zakonisht humbasin 5-10% për vit të vlerës së mbetur - kurva flatrates krahasuar me vitet e para. Historinë e shërbimit është i vetëm më i madh faktorin e luhatshme midis një mesatare të kërkuar çmimit dhe një të fortë në Portugal.

On a mid-tier listing in a smaller market like Abrantes, Abrantes, sellers often hold firmer on price because comparable Mercedes-Benz E-Classs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Nëse shitësi ende i detyrohet një banke apo kompanie financiare ndaj këtij Mercedes-Benz E-Class, titulli ka një lien të regjistruar. MË HAU para se lien të lirohet. Praktika standarde në Portugal: banka e blerësit e paguan huadhënësit drejtpërsëdrejti për balancën e kredisë dhe e paguan shitësin për pjesën e mbetur, me letrën e lirimit të huadhënësit që vjen së bashku me titulli i ri. Verifikimi i statusit të lien nëpërmjet çdo regjistri publik që përdor Portugal (DMV / DETRAN / Registro Civil / etj.) para se të binte dakord për një çmim blerjeje.