Ford C-Max • 2010 • 175,000 km

Publicado 08/03/2020
|
Califica este vehículo

Ford C-Max • 2010 • 175,000 km

Efectivo
3,700 EUR
Bouches-du-Rhone,

Detalles do vehículo

Condición
Usado
Fabricante
Ford
Modelo
C-Max
Ano
2010
Transmisión
Manual
Mileage
175000 km
cilindros
4 cilindros
Tipo de tracción
AWD
Tipo de combustible
Diésel

Descrición

FORD C-MAX 1.6 TDCI 90 ghia 2010 5CV - 175000 KM 1ÈRE MAIN Option Extérieur et Châssis - jante Alu 16 - peinture métallisée - radar de recul av arriere Intérieur : - 4 vitres électriques - climatisation auto multi-zone - direction assistée - fermeture électrique - ordinateur de bord - prise 12V - prise AUX - régulateur et limiteur de vitesse - système audio cd mp3 - volant 4 branches - volant réglable en hauteur et profondeur Sécurité - airbags - ESP - feux automatique - feux antibrouillard avant Antivol : - anti démarrage FONCTIONNE TRÈS BIEN, VÉHICULE PROPRE interieur comme exterieur Tel : 0629245865 par sms au bien appel

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2021

Frequently asked questions

Este 2010 Ford C-Max ten máis de 16 anos, o que o coloca no territorio de proxectos / coleccionables / de segunda man. O prezo nesta banda ten máis que ver coa condición e a rareza que coa idade. Inspeccione a ferruxe, integridade da estrutura e desgaste eléctrico — nada do que a folla de especificacións de economía de combustible do 2010 lle advirta.

Esta lista está por baixo da banda típica de quilometraxe para un 2010 Ford — a maioría dos C-Max desta idade mostran máis preto de 15- 20k km/ ano. A baixa quilometraxe é un atributo que apoia o prezo, pero verifique que o odómetro non se retrocedeu (comprobe os rexistros de servizo e os rexistros da estación de inspección no France).

Bouches-du-Rhone, Bouches-du-Rhone é un mercado máis pequeno - os listados comparables Ford C-Max son escasos, polo que este car pode ter un pequeno prezo para os compradores que non poden atopar alternativas locais. Sexa transparente acerca da condición; os compradores que viaxan para un listado normalmente esperan o que ven nas fotos.

For this diesel Ford C-Max, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in France is a private-carrier market. For a mid-tier Ford C-Max in Bouches-du-Rhone, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Bouches-du-Rhone rates can be meaningfully higher than rural Bouches-du-Rhone for the same Ford.

O diésel do France normalmente gasta preto ou pouco menos que a gasolina. A verdadeira vantaxe deste C-Max é a economía de combustible en viaxes longas por autoestrada - para viaxes curtas en cidade, o punto de equilibrio dun diésel con respecto a un equivalente de gasolina é de moitos anos.

Este é un listado de vendedor privado. Para unha compra de nivel mid como esta Ford C-Max, o comprador normalmente pre- arranxa o financiamento co seu propio banco ou cooperativa de crédito - obtén pre- aprobación antes de contactar co vendedor. O vendedor normalmente esperará a que os fondos sexan liberados antes de asinar o título.

En Bouches-du-Rhone, France, precisará o título orixinal asinado polo vendedor, unha factura de venda, unha inspección de emisións/ seguridade actual onde sexa requirido por Bouches-du-Rhone, unha verificación de coincidencia do VIN e unha proba de seguro para tomar posesión. O DMV estatal ou a axencia de vehículos motorizados procesa a transferencia; moitos fanno o mesmo día.

Este é un listado de vendedor privado, un individuo vendendo o seu propio Ford C-Max, non un negocio. Tráteo como calquera outra compra de persoa a persoa: reúnase nun lugar público seguro (un aparcadoiro de estación de policía é o estándar de ouro), verifique a identificación do vendedor co título antes de que o diñeiro pase de mans, e nunca transfira fondos antes de ver o vehículo en persoa.

A 16+ year-old Ford C-Max is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Bouches-du-Rhone, Bouches-du-Rhone, sellers often hold firmer on price because comparable Ford C-Maxs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Se o vendedor aínda debe a un banco ou a unha compañía financeira contra este Ford C-Max, o título ten un gravame rexistrado. NON entregue fondos antes de que o gravame sexa liberado. Práctica estándar en France: o banco do comprador paga ao prestamista directamente o saldo do préstamo e paga ao vendedor o resto, coa carta de liberación do prestamista chegando xunto co novo título. Verifique o estado do gravame a través de calquera rexistro público que France use (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un prezo de compra.