Nissan X-Trail • 2005 • 270,000 km

Нашр шудааст 12/22/2025
|
Califica este vehículo
Nissan X-Trail • 2005 • 270,000 km 1
Ҳамаро бинед: 6 аксҳо
Nissan X-Trail • 2005 • 270,000 km 2 Nissan X-Trail • 2005 • 270,000 km 3
Ҳамаро бинед: 6 аксҳо

Nissan X-Trail • 2005 • 270,000 km

Нақдӣ
$ 5,500 USD
Dakar, Dakar

Тафсилоти мошин

Ҳолати
Истифода бурда мешавад
Истеҳсолкунанда
Nissan
Модели
X-Trail
Сол
2005
Услуби бадани мошин
SUV
Интиқоли
Дастур
Миқёс
270000 km
силиндрҳо
2 силиндрҳо
Намуди сӯзишворӣ
Дизель

Тавсифи

Nissan X Trail 2005. year, 2.2 dci, 100KW,/136 HP, 6-speed gearbox, towbar, air conditioning, for sale approx. end of January. With Hungarian documents. Price $5,500


Маълумоти Иловагӣ

Таҷҳизот

Амният

✓ Тормозҳои ABS
✓ Ҳушдор
✓ Чархҳои хӯлаӣ
✓ Болишти ҳавоии ронанда
✓ Ҷавонӣ барои ронанда ва мусофир
✓ Чароғҳои пеши туман
✓ Чароғҳои паси туман

Рӯҳонӣ

✓ Ҳавополо
✓ Танзими баландии рул
✓ Маҳдудиятҳои сар дар курсиҳои қафо
✓ Сенсори таваққуфгоҳ
✓ Қулфҳои дари барқ
✓ Назорати барқии оинаҳои намуди пушти сар

Дар бораи фурӯшанда

Продавец частный
Аъзо аз 2025

Бо фурӯшанда тамос гиред

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Ин мошинро мубодила кунед

Дигар мошинҳои марбут

Нақдӣ
CFA 4,200
Nissan Versa • 2014 • 1,900 km
Нақдӣ
CFA 4,500,000
Nissan Murano • 2008 • 160,000 km
Нақдӣ
€ 6,000
Nissan Juke • 2014 • 200,505 km
Нақдӣ
$ 9,200
Nissan Leaf • 2021 • 36,634 km
Нақдӣ
€ 20,000
Nissan Juke • 2025 • 16,000 km
Нақдӣ
€ 3,000
Nissan Leaf • 2016 • 136,000 km
Нақдӣ
CFA 5,700,000
Ford Escape • 2012 • 106,000 km

Frequently asked questions

Ин 2005 Nissan X-Trail 16+ сол дорад, ки онро ба минтақаи лоиҳа / ҷамъоварӣ / ба ман диҳед. Арзиши ин ришта бештар бо ҳолати ва камёбӣ нисбат ба синну сол алоқаманд аст. Барои зангзанӣ, яклухтии чорчӯба ва харошиданҳои электрикӣ тафтиш кунед - ҳеҷ кадоме аз онҳо дар варақаи 2005- и сарфаи сӯзишворӣ шуморо огоҳ намекунад.

Ин рӯйхат дар доираи оддии милҳо барои 2005 Nissan X-Trail (дар атрофи 15- 20k км / сол) меафтад. Дар истифодаи миёна, интизор шавед, ки истеъмолкунандагон ба эҳтиёҷоти эҳтиётӣ ниёз доранд - тормозҳо, резинҳо, равғанҳо - аммо агар фосилаи хизматрасонӣ риоя карда шавад, ҳеҷ гуна ҳайратовар нест.

Dakar, Dakar is a smaller market — comparable Nissan X-Trail listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Nissan X-Trail, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Senegal is a private-carrier market. For a mid-tier Nissan X-Trail in Dakar, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Dakar rates can be meaningfully higher than rural Dakar for the same Nissan.

Дизелӣ дар Senegal одатан дар наздикӣ ё танҳо дар зери бензин кор мекунад. Ин X-Trail- и воқеӣ фоидаи иқтисодии сӯзишворӣ дар роҳҳои дарози дароз аст - барои истифодаи кӯтоҳмуддати шаҳр, дизелӣ дар муқоиса бо бензини баробар солҳо дур аст.

Ин рӯйхати шахсии фурӯшанда аст. Барои хариди mid- дараҷа, ба монанди ин Nissan X-Trail, харидор одатан пешакӣ бо бонки худ ё иттиҳодияи қарзӣ маблағгузорӣ мекунад - пеш аз тамос бо фурӯшанда тасдиқи пешакӣ гиред. фурӯшанда одатан пеш аз имзо кардани ҳуқуқи муаллиф интизор мешавад, ки маблағҳо тоза карда шаванд.

Дар Dakar, Senegal, шумо бояд номи аслӣ бо имзои фурӯшанда, ҳисоботи харид, санҷиши ҷории партовҳо / бехатарӣ, ки аз ҷониби Dakar талаб карда мешавад, санҷиши VIN- мувофиқат ва далели суғуртаро барои гирифтани моликият лозим аст. ДМВ ё агентии мошини мошини давлатӣ интиқолро коркард мекунад; бисёре аз онҳо дар ҳамон рӯз онро анҷом медиҳанд.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Nissan X-Trail, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Nissan X-Trail is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Dakar, Dakar, sellers often hold firmer on price because comparable Nissan X-Trails are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Агар фурӯшанда ҳанӯз қарздор ба бонк ё ширкатҳои молиявӣ нисбати ин Nissan X-Trail бошад, ҳуқуқи муаллифӣ дорои қарзи сабтшуда мебошад. Пеш аз озод кардани қарз маблағҳоро надиҳед. Дар Senegal амали стандартӣ: бонки харидор қарздиҳандаро бевосита барои баланси қарз пардохт мекунад ва барои боқимонда ба фурӯшанда пардохт мекунад, бо номаи озодкунии қарздиҳанда, ки дар паҳлӯи ҳуқуқи нави муаллифӣ меояд. Ҳолати қарзро аз рӯи ҳар як қайди ҷамъиятӣ, ки Senegal истифода мебарад (DMV / DETRAN / Registro Civil / ва ғ.) пеш аз мувофиқат ба нархи харид тафтиш кунед.