Chevrolet C-10 • 1974 • 300,000 km

Pubblicato 10/02/2019
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Chevrolet C-10 • 1974 • 300,000 km

Contanti
$ 130,000 ARS
Santa Fe, Rosario

Dettagli del veicolo

condizione
usato
Produttore
Chevrolet
modello
C-10
anno
1974
Stile della carrozzeria dell'auto
Pickup Truck
trasmissione
Manuale
chilometraggio
300000 km
cilindro
6 cilindro
Tipo di trazione
4X2
Tipo di carburante
Ibrido

descrizione

Mod 74 nafta/gas bien de papeles solo vencida v/tecn bien de cubiertas

Sul venditore

Venditore privato
Membro 2021

Frequently asked questions

Questo 1974 Chevrolet C-10 ha 16+ anni, che lo sposta in progetto / collezionabile / hand-me-down territorio. I prezzi in questa fascia ha più a che fare con condizione e rarità rispetto all'età. Ispezionare la ruggine, l'integrità del telaio, e l'usura elettrica non è di cui la scheda 1974 carburante-economia vi avvertono.

Questo elenco rientra nella fascia di chilometraggio tipica per un 1974 Chevrolet C-10 (circa 15-20k km/anno). In media, l'uso di beni di consumo di usura normale si aspettano di aver bisogno di attenzione freni, pneumatici, fluidi, ma nessuna sorpresa importante componente se l'intervallo di servizio è stato seguito.

Rosario, Santa Fe è un mercato mid-size Argentina per pickup_trucks. Di solito troverete una manciata di comparabili Chevrolet C-10 annunci

Per questo ibrido Chevrolet C-10, controllare la salute ibrido-batteria ad alta tensione (Rivenditori Toyota / Honda può tirare un rapporto di bilancio cellulare) e il livello di raffreddamento inverter (frequentemente trascurato).Ispezionare anche l'attrito-braccio ibridi di batteria utilizzano regen così tanto che le pastiglie dei freni possono superare i rotori, ma i rotori possono arrugginire in modo irregolare.

Insurance in Argentina is a private-carrier market. For a premium-tier Chevrolet C-10 in Santa Fe, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Rosario rates can be meaningfully higher than rural Santa Fe for the same Chevrolet.

Questo ibrido C-10 tipicamente restituisce il 30-50% di risparmio di carburante migliore rispetto alla sua controparte non ibrida nella guida in città. In Argentina, con expensive prezzi del carburante, che si traduce in un notevole risparmio mensile per i pendolari giornalieri.

Per un acquisto di premium-tier come questo Chevrolet C-10, l'acquirente di solito pre-organizza il finanziamento con la propria banca o unione di credito Ottenere pre-approvazione prima di contattare il venditore. Il venditore in genere aspettare che i fondi per cancellare prima di firmare il titolo.

In Santa Fe, Argentina, avrete bisogno del titolo originale firmato dal venditore, una fattura di vendita, un'ispezione delle emissioni attuali / sicurezza se richiesto da Santa Fe, una verifica VIN-match, e la prova di assicurazione per prendere possesso. Lo stato DMV o agenzia di veicoli a motore elabora il trasferimento; molti lo fanno lo stesso giorno.

Si tratta di un privato-venditore che elenca un individuo che vende il proprio Chevrolet C-10, non un business. Trattarlo come qualsiasi altro acquisto persona a persona: incontrarsi in una posizione pubblica sicura (un parcheggio stazione di polizia è lo standard d'oro), verificare l'ID del venditore contro il titolo prima che qualsiasi denaro cambia mani, e mai cablare fondi prima di vedere il veicolo di persona.

A 16+ year-old Chevrolet C-10 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Su un elenco premium-tier, stanza di negoziazione varia più dal tempo di attesa del venditore che dalla pressione dell'acquirente. Chiedere quando l'elenco è andato in diretta Qualsiasi cosa passato 30 giorni di solito significa che il venditore è aperto ad una riduzione del 7-10%. Ispezionare anche i record di servizio: le voci mancanti sono una legittima leva di riduzione dei prezzi.

Se il venditore deve ancora una banca o società finanziaria contro questo Chevrolet C-10, il titolo ha un vincolo registrato. Non consegnare i fondi prima che il vincolo è rilasciato. Pratica standard in Argentina: banca del compratore paga il prestatore direttamente per il saldo del prestito e paga il venditore per il resto, con la lettera di rilascio del prestatore arrivando accanto al nuovo titolo. Verificare lo status di vincolo attraverso qualsiasi uso del registro pubblico Argentina (DMV / DETRAN / Registro Civil / ecc) prima di accettare un prezzo di acquisto.