BYD F3 • 2015 • 430,000 km • $ 9000 USD

Αυτή η 2015 BYD F3 είναι 8-15 χρονών περιοχή οδήγησης αξίας. Μηχανική κατάσταση θέματα πολύ περισσότερο από ό, τι καλλυντικά σε αυτή την ηλικία. Ζητήστε για το πιο πρόσφατο χρονικό διάστημα-ζώνη / αλυσίδα, εργασία ανάρτησης, και τυχόν σημαντικές επισκευές. Ένας τεκμηριωμένος ένας-ιδιοκτήτης F3 σε αυτό το εύρος είναι μια ισχυρότερη αγορά από ένα υψηλότερο-τρίμ με άγνωστη ιστορία.

Αυτή η λίστα είναι πάνω από την τυπική ζώνη μιλίων για ένα 2015 BYD. Τα περισσότερα F3s αυτής της ηλικίας κάθονται περίπου 15-20k km/έτος. High-Mileage δεν αποκλείει το F3, αλλά σημαίνει μεγάλα στοιχεία υπηρεσιών (τιμώντας συστατικά, ανάρτηση, συμπλέκτης σε εγχειρίδια) είναι πιθανό να οφείλεται. Η τιμή θα πρέπει να αντικατοπτρίζει αυτό.

Montevideo, Montevideo is a smaller market — comparable BYD F3 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Για ένα παλαιότερο BYD F3 όπως αυτό, προτεραιότητα: ζώνη χρόνου / διάστημα αλυσίδων (ζητήστε για την τελευταία απόδειξη αντικατάστασης), αιώρηση bushings και σοκ, κατάσταση ροής φρένων, ιστορικό υπηρεσιών μετάδοσης, και σκουριά στα πάνελ rocker και υποπλαίσιο. Μια προ-αγορά επιθεώρηση σε ανεξάρτητο κατάστημα πληρώνει για τον εαυτό του πολλές φορές σε αυτή την ηλικία.

Insurance in Uruguay is a private-carrier market. For a mid-tier BYD F3 in Montevideo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Montevideo rates can be meaningfully higher than rural Montevideo for the same BYD.

Η βενζίνη σε Uruguay είναι στην πιο ακριβή πλευρά παγκοσμίως. Για αυτό το F3, σχεδιάστε ένα μηνιαίο προϋπολογισμό καυσίμων με βάση την πραγματική πόλη / highway mix?Κατασκευασμένη οικονομία καυσίμου είναι συνήθως 10-15% αισιόδοξη για τη μικτή οδήγηση.

Για μια αγορά mid-tier όπως αυτό το BYD F3, ο αγοραστής συνήθως προ-διοργανώνει τη χρηματοδότηση με τη δική τους τράπεζα ή πιστωτικό σωματείο. Πάρτε την προ-έγκριση πριν επικοινωνήσετε με τον πωλητή. Ο πωλητής θα περιμένει συνήθως τα κεφάλαια για να καθαρίσει πριν υπογράψει πάνω από τον τίτλο.

Σε Montevideo, Uruguay, θα χρειαστείτε τον αρχικό τίτλο υπογεγραμμένο από τον πωλητή, ένα νομοσχέδιο πώλησης, μια τρέχουσα επιθεώρηση εκπομπών / ασφάλειας όπου απαιτείται από Montevideo, μια επαλήθευση VIN-match, και απόδειξη της ασφάλισης για να πάρει την κατοχή.

Αυτή είναι μια ιδιωτική-πωλητής λίστας Ένα άτομο που πωλούν τη δική τους BYD F3, δεν είναι μια επιχείρηση. Αντιμετωπίστε το όπως κάθε άλλη αγορά πρόσωπο προς πρόσωπο: συναντηθείτε σε μια ασφαλή δημόσια τοποθεσία (ένα χώρο στάθμευσης αστυνομικού σταθμού είναι το χρυσό πρότυπο), να επαληθεύσει την ταυτότητα του πωλητή με τον τίτλο πριν από οποιαδήποτε χρήματα αλλάζει χέρια, και ποτέ δεν σύρμα κεφάλαια πριν δείτε το όχημα αυτοπροσώπως.

Μεταπώληση σε ένα υψηλότερο χιλιόμετρο BYD F3 κομμάτια χαμηλότερα από το μέσο όρο του μοντέλου-έτος. Από εδώ, αναμένεται η καμπύλη τιμής να οριστεί από τα επόμενα 1-2 κύρια στοιχεία υπηρεσιών περισσότερο από ό, τι από την απόσβεση ημερολογίου ~ μια ζώνη φρέσκο χρονοδιάγραμμα, ένα νέο συμπλέκτη, ένα πρόσφατο σετ ελαστικών είναι οι μοχλοί πεζών που κρατούν την τιμή στο εμπόριο-in χρόνο.

Σε μια ενδιάμεση λίστα σε μια μικρότερη αγορά όπως Montevideo, Montevideo, οι πωλητές συχνά κρατούν σταθερότερα στην τιμή, επειδή συγκρίσιμο BYD F3s είναι σπάνια.

Εάν ο πωλητής εξακολουθεί να χρωστά μια τράπεζα ή οικονομική εταιρεία έναντι αυτής της BYD F3, ο τίτλος έχει καταχωρηθεί. ΜΗΝ παραδώσει χρήματα πριν από την αποδέσμευση της δέσμευσης. Τυπική πρακτική στο Uruguay: τράπεζα αγοραστή πληρώνει τον δανειστή απευθείας για το υπόλοιπο του δανείου και πληρώνει τον πωλητή για το υπόλοιπο, με την επιστολή έκδοσης του δανειστή να φθάνει παράλληλα με το νέο τίτλο. Επιβεβαιώστε το καθεστώς μίσθωσης μέσω οποιουδήποτε δημόσιου μητρώου Uruguay χρησιμοποιεί (DMV / DETRAN / Εγγραφή Πολιτική / κ.λπ.) πριν συμφωνήσει σε μια τιμή αγοράς.

BYD F3 • 2015 • 430,000 km