Peugeot 106 • 1988 • 214,000 km

გამოქვეყნებულია 05/20/2020
|
Califica este vehículo
Peugeot 106 • 1988 • 214,000 km

Peugeot 106 • 1988 • 214,000 km

ნაღდი ფული
R$ 7,000 BRL
Sao Paulo, São Paulo

ავტომობილის დეტალები

მდგომარეობა
გამოყენებული
მწარმოებელი
Peugeot
მოდელი
106
წელი
1988
ტრანსმისია
სახელმძღვანელო
გარბენი
214000 km
ცილინდრები
1 ცილინდრი
წევის ტიპი
4X4

აღწერა

carro em excelente estado de motor cambio lataria pneus e injecao eletronica

გამყიდველის შესახებ

პირადი გამყიდველი
წევრი 2021

დაუკავშირდით გამყიდველს

შედით ან შექმნეთ ანგარიში, რომ შეხვიდეთ გამყიდველთან

We protect sellers from spam. Your information is secure.

გააზიარე ეს მანქანა

დაკავშირებული სხვა მანქანები

ნაღდი ფული
R$ 22,500 BRL
Peugeot 307 • 2009 • 94,668 km
ნაღდი ფული
R$ 16,000 BRL
Peugeot 207 • 2010 • 190,000 km
ნაღდი ფული
R$ 32,500 BRL
Peugeot 307 • 2010 • 76,800 km
ნაღდი ფული
R$ 20,000 BRL
Peugeot 207 CC • 2011 • 82,000 km
ნაღდი ფული
R$ 17,000 BRL
Peugeot 207 SW • 2008 • 160,000 km
ნაღდი ფული
R$ 19,000 BRL
Peugeot 207 • 2009 • 132,000 km
ნაღდი ფული
R$ 6,900 BRL
Peugeot 206 • 2007 • 170,000 km
ნაღდი ფული
R$ 49,900 BRL
Peugeot 2008 • 2016 • 53,000 km

Frequently asked questions

ეს 1988 Peugeot 106 არის 16+ წლის, რაც მას პროექტის / კოლექციის / ხელში ჩაგდების ტერიტორიაზე გადააქვს. ფასები ამ სპექტრში უფრო მეტად კავშირშია მდგომარეობასა და იშვიათობასთან, ვიდრე ასაკთან. შეამოწმეთ ჟანგის, ბლოკის მთლიანობისა და ელექტრო დაზიანების შესახებ - არცერთი მათგანი 1988- ის ენერგიის ეკონომიკის სპეციფიკაციების გვერდზე არ გაფრთხილებთ.

ეს სია 1988 Peugeot 106- სთვის ტიპიური მილიების სპექტრს მოიცავს (დაახლოებით 15- 20k კმ/ წელი). საშუალო გამოყენებისას, მოსალოდნელია, რომ ჩვეულებრივად დამწვარი ნაწილები ყურადღების მიქცევას საჭიროებს - საჭეები, ღერები, სითხეები - მაგრამ არანაირი მნიშვნელოვანი კომპონენტების მოულოდნელობები, თუ სერვისის ინტერვალი დაიცავი.

São Paulo, Sao Paulo- ს აქვს car- ს ერთ- ერთი ყველაზე ღრმა Brazil ბაზარი. შედარებითი Peugeot 106 სია აქ ჩვეულებრივ ათეულობითაა, ასე რომ ყიდველები შეიძლება იყოს ჭკვიანი. კონკურენტული ფასი, ფოტოები და პასუხი შეტყობინებებზე რამდენიმე საათის განმავლობაში - სია, რომელიც არ იღებს სწრაფ პასუხებს, ამ ბაზრის შენახული ძიების შედეგებიდან გამოდის.

For an older Peugeot 106 like this one, prioritize: timing belt/chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a entry-tier Peugeot 106 in Sao Paulo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — São Paulo rates can be meaningfully higher than rural Sao Paulo for the same Peugeot.

Gasoline pricing in Brazil is moderate. For this 106, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

ეს არის პირადი გამყიდველის სია. entry- ის დონის Peugeot 106- ისთვის, Brazil- ში უმეტესობა პირადი გაყიდვის მფლობელი გადაიხდის ფულადი სახსრებით ან პირადი სესხის მოწყობას თავიანთ ბანკში - პირადი გამყიდველი არ არის დაყენებული ფინანსური დოკუმენტაციის მართვაზე ყიდვის სახელით. თანხა ჩვეულებრივ გადარიცხულია კასიოს ჩეკი ან ელექტრონული ფოსტით გადაცემის დღეს.

In Sao Paulo, Brazil, you'll need the CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), proof of paid IPVA and licenciamento for the current year, DETRAN-issued ownership transfer (Transferência de Propriedade), a fresh emissions/safety inspection if Sao Paulo requires one, and the seller's CPF + ID.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Peugeot 106, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Peugeot 106 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On an entry-tier listing, the seller's floor is usually within a few hundred dollars of asking. Lead with a fair offer — lowball offers on $500-3,000 listings get ignored or blocked. If the listing has been up more than 2-3 weeks, point that out and ask whether they'd take a quick-decision price.

თუ გამყიდველი ჯერ კიდევ ვალი აქვს ბანკს ან ფინანსურ კომპანიას ამ Peugeot 106- ს მიმართ, ტიტულს აქვს რეგისტრირებული ლიენინგი. ნუ გადასცემთ ფინანსებს, სანამ ლიენინგი არ გამოთავისუფლდება. სტანდარტული პრაქტიკა Brazil- ში: ყიდვის ბანკი უხდის კრედიტორს პირდაპირ სესხის ბალანსს და უხდის გამყიდველს დანარჩენს, კრედიტორის გამოშვების წერილი მოდის ახალი ტიტულის გვერდით. შეამოწმეთ ლიენინგის სტატუსი ნებისმიერი საზოგადოებრივი რეგისტრის გამოყენებით Brazil (DMV / DETRAN / Registro Civil / და ა.შ.) სანამ შეთანხმდებით შეძენის ფასზე.