Tesla Model 3 • 2023 • 40,000 km

Publicado 06/07/2025
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Tesla Model 3 • 2023 • 40,000 km

Al contado
€ 35,000 EUR
Brasov, Braşov

Detalles del vehículo

Condición
Usados
Fabricante
Tesla
Modelo
Model 3
Año
2023
Estilo de carrocería
Sedan
Transmisión
Automático
Kilometraje
40000 km
Tipo de tracción
4X4
Tipo de combustible
Eléctrico

Descripción

Very good car Guarantee 2031 or 200000 km! Summer tires Winter tires


Información adicional

Equipo

✓ Piloto automático
✓ GPS
✓ Alarma de luces encendidas
✓ Computadora de abordo
✓ Asiento trasero rebatible

Seguridad

✓ Frenos ABS
✓ Alarma
✓ Llantas de aleación
✓ Bolsa de aire del conductor
✓ Repartidor electrónico de fuerza de frenado
✓ Bolsa de aire para conductor y pasajero
✓ Sistema de bloqueo de encendido
✓ Faros neblineros delanteros
✓ Sensor de lluvia
✓ Faros neblineros traseros
✓ Desempañador trasero
✓ Barra antivuelco
✓ Bolsas de aire laterales
✓ Control de estabilidad
✓ Tercera luz de freno led
✓ Bolsa de aire tipo cortina

Comodidad

✓ Aire acondicionado
✓ Regulación de altura del volante
✓ Faros con regulación automática
✓ Apoyacabezas en asientos traseros
✓ Asiento conductor regulable en altura
✓ Tapizado en cuero
✓ Sensor de luz
✓ Sensor de estacionamiento
✓ Apertura remota del maletero
✓ Asientos eléctricos
✓ Seguro eléctricos de puertas
✓ Cierre automático de cristales
✓ Control eléctrico de espejos retrovisores

Sonido

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ Entrada USB

Exterior

✓ Defensa delantera
✓ Paragolpes pintados

Sobre el vendedor

Vendedor privado
Miembro desde 2025

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Frequently asked questions

Este 2023 Tesla Model 3 está en el punto dulce de 3-7 años — más allá de la depreciación más pronunciada, lo suficientemente moderno como para compartir piezas con las generaciones actuales, por lo general todavía se puede utilizar a través de horarios recomendados por el fabricante.

Esta lista está por debajo de la banda de kilometraje típica para un 2023 Tesla — la mayoría de Model 3 de esta edad muestran más cerca de 15-20k km/año. Bajo kilometraje es un atributo que soporta el precio, pero verificar que el odómetro no se ha rodado hacia atrás (verificar registros de servicio y registros de estaciones de inspección en Romania).

Braşov, Brasov is a smaller market — comparable Tesla Model 3 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Tesla Model 3, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Romania is a private-carrier market. For a premium-tier Tesla Model 3 in Brasov, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Braşov rates can be meaningfully higher than rural Brasov for the same Tesla.

Energy cost for this electric Model 3 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Romania, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Para una compra de premium niveles como esta Tesla Model 3, el comprador generalmente pre-organiza la financiación con su propio banco o unión de crédito — obtener la aprobación previa antes de ponerse en contacto con el vendedor. El vendedor normalmente esperará a que los fondos para limpiar antes de firmar el título.

En Brasov, Romania, necesitará el título original firmado por el vendedor, una factura de venta, una inspección de emisiones / seguridad actual cuando se requiera por Brasov, una verificación de VIN-match, y la prueba de seguro para tomar posesión. El DMV estatal o la agencia de vehículos de motor procesa la transferencia; muchos lo hacen el mismo día.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Tesla Model 3, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Tesla Model 3, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Romania more than any model-specific story.

En un listado de nivel premium, la sala de negociación varía más según el tiempo de espera del vendedor que por la presión del comprador. Pregunte cuando el listado se puso en marcha — cualquier cosa pasada 30 días generalmente significa que el vendedor está abierto a una reducción del 7-10%. También inspeccionar los registros de servicio: las entradas faltantes son una palanca legítima de reducción de precios.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Tesla Model 3, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Romania: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Romania utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.