Mazda 323 • 1997 • 200,000 km • $ 1800000 CLP

මෙම 1997 Mazda 323 16+ වසරක් වයසැති වන අතර එය ව් යාපෘතිය / එකතු කළ හැකි / අතින් මා පහත හෙළන භූමි ප් රදේශයට ගෙන යයි. මෙම සංගීත කණ්ඩායමේ මිල ගණන් වයස අවුරුදු වලට වඩා තත්ත්වය සහ දුර්ලභතාවය සමඟ වඩාත් සම්බන්ධ වේ. මල නොබැඳෙන වානේ, රාමු අඛණ්ඩතාව සහ විදුලි ඇඳුම් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න - 1997 ඉන්ධන ආර්ථිකය පිළිබඳ විශේෂාංග පත්රය ඔබට අනතුරු අඟවයි.

මෙම ලැයිස්තුව සඳහා සාමාන්ය මිලදී ගැනීමේ කලාපයට වැටේ 1997 Mazda 323 (15-20k km / year පමණ). සාමාන්ය භාවිතය, අවධානය අවශ්ය සාමාන්ය ඇඳීමට පරිභෝජන භාණ්ඩ බලාපොරොත්තු - තිරිංග, ටයර්, දියර - නමුත් සේවා කාල පරතරය අනුගමනය කර ඇති නම් කිසිදු ප්රධාන සංරචක පුදුම.

Santiago, Santiago Metropolitan cars සඳහා මධ්යම ප්රමාණයේ Chile වෙළඳපොළකි. ඔබ සාමාන්යයෙන් සසඳන Mazda 323 ලැයිස්තු කිහිපයක් සොයා ගනු ඇත - මිල විනය වැදගත් වන නමුත් ගනුදෙනුකරු ළඟා වීම ප්රධාන මධ්යස්ථානයකට වඩා පුළුල් ය. සසඳන ක්රියාකාරී ලැයිස්තු 3-5% ක් තුළ දීප්තිමත් හා මිල 323 ඡායාරූප.

පැරණි Mazda 323 සඳහා මෙම එකට ප් රමුඛතාව දෙන්න: වේලාව පටි / දම්වැල් පරතරය (අවසන් ආදේශක ලැබීම සඳහා ඉල්ලන්න), අත්හිටුවීම් බූෂින් සහ කම්පන, තිරිංග-ද්රව තත්වය, සම්ප් රේෂණ සේවා ඉතිහාසය සහ රොකර් මණ්ඩල සහ උප රාමු මත මලබද්ධය. ස්වාධීන වෙළඳසැලක පෙර මිලදී ගැනීමේ පරීක්ෂණයක් මෙම වයසේදී බොහෝ විට ගෙවනු ලැබේ.

Insurance in Chile is a private-carrier market. For a premium-tier Mazda 323 in Santiago Metropolitan, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Santiago rates can be meaningfully higher than rural Santiago Metropolitan for the same Mazda.

Chile ගෑස් ලොව පුරා වඩාත් මිල අධික පැත්තේ. මෙම 323 සඳහා, සැබෑ ලෝකයේ නගරය / අධිවේගී මිශ්රණය මත පදනම් මාසික ඉන්ධන අයවැයක් සැලසුම්; නිෂ්පාදකයා-ශ්රේණිගත ඉන්ධන ආර්ථිකය සාමාන්යයෙන් මිශ්ර රිය පැදවීමේ දී 10-15% බලාපොරොත්තු සහගත වේ.

මෙම පෞද්ගලික-විකිණුම්කරු ලැයිස්තුගත කිරීමකි. මෙම premium-පන්තියේ මිලදී ගැනීම සඳහා Mazda 323, ගනුදෙනුකරු සාමාන්යයෙන් ඔවුන්ගේම බැංකුව හෝ ක්රෙඩිට් සංගම් සමඟ මූල්ය සැලසුම් පෙර--විකිණුම්කරු සම්බන්ධ කර ගැනීමට පෙර පෙර අනුමැතිය ලබා ගන්න. විකිණුම්කරු සාමාන්යයෙන් මාතෘකාව අත්සන් කිරීමට පෙර පැහැදිලි කිරීමට අරමුදල් සඳහා බලා සිටිනු ඇත.

In Santiago Metropolitan, Chile, you'll need the padrón vehicular, the current Permiso de Circulación, the seller's contrato de compraventa notarized at a notaría, and a clean SOAP (mandatory insurance) receipt. The Registro Civil processes the title transfer.

මෙම පෞද්ගලික-විකිණුම්කරු ලැයිස්තුගත - ඔවුන්ගේම අලෙවි කරන තනි පුද්ගලයෙක් Mazda 323, ව්යාපාරයක් නොවේ. වෙනත් ඕනෑම පුද්ගලයෙකුට පුද්ගලයෙකු මිලදී ගැනීමක් මෙන් එය ප්රතිකාර: ආරක්ෂිත මහජන ස්ථානයකදී හමු (පොලිස් ස්ථානයක් වාහන නැවැත්වීම ගොඩක් රන් සම්මත වේ), මුදල් අතින් වෙනස් කිරීමට පෙර මාතෘකාව එරෙහිව විකුණුම්කරුගේ හැඳුනුම්පත තහවුරු, සහ පෞද්ගලිකව වාහන දැකීමට පෙර වයර් අරමුදල් කිසි විටෙකත්.

A 16+ year-old Mazda 323 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

වාරික-මට්ටමේ ලැයිස්තුගත කිරීම මත, සාකච්ඡා කාමරය ගැනුම්කරු පීඩනය විසින් වඩා විකුණුම්කරුගේ රැඳී කාලය විසින් වැඩි වෙනස් වේ. ලැයිස්තුගත සජීවී ගිය විට අහන්න - පසුගිය 30 දින සාමාන්යයෙන් විකුණුම්කරු 7-10% අඩු කිරීම සඳහා විවෘත වන බව අදහස්. ද සේවා වාර්තා පරීක්ෂා: අතුරුදහන් ප්රවාහයන් නීත්යානුකූල මිල අඩු කිරීම සඳහා ලීවරයක් වේ.

If the seller still owes a bank or finance company against this Mazda 323, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Chile: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Chile uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.

Mazda 323 • 1997 • 200,000 km