Saab 9-3 Cabriolet • 2001 • 208,000 km

გამოქვეყნებულია 03/10/2025
|
Califica este vehículo
Saab 9-3 Cabriolet • 2001 • 208,000 km 1
ყველას ნახვა: 7 ფოტოები
Saab 9-3 Cabriolet • 2001 • 208,000 km 2 Saab 9-3 Cabriolet • 2001 • 208,000 km 3
ყველას ნახვა: 7 ფოტოები

Saab 9-3 Cabriolet • 2001 • 208,000 km

ნაღდი ფული
€ 4,500 EUR
Faro, Luz Tvr

ავტომობილის დეტალები

მდგომარეობა
გამოყენებული
მწარმოებელი
Saab
მოდელი
9-3 Cabriolet
წელი
2001
მანქანის სხეულის სტილი
Convertible
ტრანსმისია
სახელმძღვანელო
გარბენი
208000 km

აღწერა

muito bom motor e caixa. travões e direção impecáveis. experiência de condução como um carro desportivo. o telhado é à prova de chuva.

გამყიდველის შესახებ

პირადი გამყიდველი
წევრი 2025

დაუკავშირდით გამყიდველს

შედით ან შექმნეთ ანგარიში, რომ შეხვიდეთ გამყიდველთან

We protect sellers from spam. Your information is secure.

გააზიარე ეს მანქანა

დაკავშირებული სხვა მანქანები

ნაღდი ფული
€ 1,300 EUR
Saab 9-3 • 2005 • 230,000 km
ნაღდი ფული
€ 6,500 EUR
Saab 9-3 Griffin • 2019 • 4,999 km
ნაღდი ფული
€ 7,000 EUR
Saab 900 C • 2018 • 170,000 km
ნაღდი ფული
€ 5,000 EUR
Saab 900 C • 1996 • 93,400 km
ნაღდი ფული
€ 2,500 EUR
Saab 9-3 Coupé • 2018 • 70,000 km
ნაღდი ფული
€ 5,000 EUR
Saab 9-3 Cabriolet • 2017 • 60,000 km
ნაღდი ფული
€ 4,000 EUR
Saab 900 C • 1995 • 299,000 km
ნაღდი ფული
€ 5,000 EUR
Volkswagen T4 Caravelle • 1971 • 93,000 km

Frequently asked questions

ეს 2001 Saab 9-3 Cabriolet არის 16+ წლის, რაც მას პროექტის / კოლექციის / ხელში ჩაგდების ტერიტორიაზე გადააქვს. ფასები ამ სპექტრში უფრო მეტად კავშირშია მდგომარეობასა და იშვიათობასთან, ვიდრე ასაკთან. შეამოწმეთ ჟანგის, ბლოკის მთლიანობისა და ელექტრო დაზიანების შესახებ - არცერთი მათგანი 2001- ის ენერგიის ეკონომიკის სპეციფიკაციების გვერდზე არ გაფრთხილებთ.

ეს სია 2001 Saab 9-3 Cabriolet- სთვის ტიპიური მილიების სპექტრს მოიცავს (დაახლოებით 15- 20k კმ/ წელი). საშუალო გამოყენებისას, მოსალოდნელია, რომ ჩვეულებრივად დამწვარი ნაწილები ყურადღების მიქცევას საჭიროებს - საჭეები, ღერები, სითხეები - მაგრამ არანაირი მნიშვნელოვანი კომპონენტების მოულოდნელობები, თუ სერვისის ინტერვალი დაიცავი.

Luz Tvr, Faro არის მცირე ბაზარი - შედარებითი Saab 9-3 Cabriolet სია ნაკლებად არის, ასე რომ ეს convertible შეიძლება ატარებდეს მცირე პრემიუმს იმ მფლობელებისთვის, რომლებიც ვერ პოულობენ ლოკალურ ალტერნატივებს. იყავით ნათლად განმარტებული მდგომარეობის შესახებ; მფლობელები, რომლებიც სია გზავნის, ჩვეულებრივ ელოდება იმას, რასაც ისინი ფოტოებზე ხედავენ.

For an older Saab 9-3 Cabriolet like this one, prioritize: timing belt/chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Saab 9-3 Cabriolet in Faro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Luz Tvr rates can be meaningfully higher than rural Faro for the same Saab.

Gasoline pricing in Portugal is moderate. For this 9-3 Cabriolet, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

ეს ინდივიდუალური გამყიდველის სიაა. mid- დონის შეძენისთვის, როგორიცაა ეს Saab 9-3 Cabriolet, ყიდველი ჩვეულებრივ წინასწარ ახორციელებს ფინანსურ მომსახურებას საკუთარი ბანკის ან საკრედიტო კავშირის საშუალებით - მიიღეთ წინასწარ დადასტურება, სანამ გამყიდველთან დაკავშირებას დაიწყებთ. გამყიდველი ჩვეულებრივ დაელოდება ფულის გაწმენდას, სანამ ხელს მოაწერს ტიტულს.

Faro, Portugal, თქვენ დაგჭირდებათ ოფიციალური ტიტულები, რომლებიც გამყიდველმა მოაწერა, გაყიდვის ანგარიში, მიმდინარე გამონაბოლქვის / უსაფრთხოების ინსპექტირება, სადაც საჭიროა Faro, VIN-ის შედარების დადასტურება და დაზღვევის დადასტურება, რომ მიიღოთ. შტატის DMV ან ავტომობილის აგენტურა ახორციელებს გადაცემას; ზოგიერთი იგივე დღეს აკეთებს.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Saab 9-3 Cabriolet, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Saab 9-3 Cabriolet is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Luz Tvr, Faro, sellers often hold firmer on price because comparable Saab 9-3 Cabriolets are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

თუ გამყიდველი ჯერ კიდევ ვალი აქვს ბანკს ან ფინანსურ კომპანიას ამ Saab 9-3 Cabriolet- ს მიმართ, ტიტულს აქვს რეგისტრირებული ლიენინგი. ნუ გადასცემთ ფინანსებს, სანამ ლიენინგი არ გამოთავისუფლდება. სტანდარტული პრაქტიკა Portugal- ში: ყიდვის ბანკი უხდის კრედიტორს პირდაპირ სესხის ბალანსს და უხდის გამყიდველს დანარჩენს, კრედიტორის გამოშვების წერილი მოდის ახალი ტიტულის გვერდით. შეამოწმეთ ლიენინგის სტატუსი ნებისმიერი საზოგადოებრივი რეგისტრის გამოყენებით Portugal (DMV / DETRAN / Registro Civil / და ა.შ.) სანამ შეთანხმდებით შეძენის ფასზე.