Ford Explorer • 2009 • 99,000 km • $ 70 USD

Ez a 2009 Ford Explorer 16+ éves, amely a projekt / gyűjthető / kézzel-me-down területre költözik. Az árak ebben a sávban több köze van az állapothoz és ritkasághoz, mint az életkorhoz. A rozsda, a keret épsége és az elektromos kopás vizsgálata nem a 2009 üzemanyag-gazdaságspektrometriás lap figyelmezteti Önt.

Ez a lista alatta van a tipikus futássáv a 2009 Ford legtöbb Explorers ebben a korban mutatja közelebb 15-20k km/év. Alacsony futásteljesítmény egy ártartó attribútum, de ellenőrizze a kilométeróra még nem gördült vissza (check szolgáltatás rekordok és ellenőrző-állomás naplók Ecuador).

Quito, Pichincha egy kisebb piaci összehasonlítható Ford Explorer listák szűkösek, így ez a car hordozhat egy kis prémiumot a vásárlók számára, akik nem találnak helyi alternatívákat. Legyen átlátható az állapot; a vásárlók, akik utaznak egy listát jellemzően elvárják, amit látnak a fotókon.

Egy régebbi Ford Explorer, mint ez, rangsorolja: időzítés öv / lánc intervallum (az utolsó helyettesítő blokk), felfüggesztés bokorok és sokkok, fék-folyadék állapot, átviteli szolgáltatás története, és rozsda a rocker panelek és alkeret. Elővásárlási ellenőrzés egy független boltban fizet magának sokszor ebben a korban.

Ecuador szükséges SOAT (vagy annak helyi megfelelője) Az éves nyilvántartásba vételhez kapcsolódó alapvető felelősség a SOAT-tól függ. micro-es szint Ford Explorer esetén a felső szintű teljes körű magánbiztosítás általában évente a jármű piaci értékének 3-7%-át teszi ki. Két vagy három fuvarozóval írjuk elő a tőzsdei jegyzést megelőzően; az árak jelentősen eltérnek Pichincha-től.

Gasoline is relatively cheap in Ecuador, so monthly fuel cost on this Explorer is rarely the headline expense. Other line items — insurance, registration renewal, tires — usually outweigh it.

Ez egy magán-eladói lista. A micro-ttree Ford Explorer, a legtöbb magán-eladó vásárlók Ecuador fizet készpénzt, vagy intézkedik egy személyes kölcsön a saját bank • a magáneladó nem jön létre, hogy kezelje a finanszírozási papírok a vevő nevében. alapok jellemzően átutalás készpénzes csekk vagy vezeték a átadás napján.

In Pichincha, Ecuador, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Pichincha's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Ez egy magáneladó, amely a saját Ford Explorer-et árusítja, nem pedig üzletet. Kezelje úgy, mint bármely más személy-személyes vásárlást: találkozzon egy biztonságos nyilvános helyen (a rendőrség parkolója az arany standard), ellenőrizze az eladó azonosítóját a címmel szemben, mielőtt bármilyen pénz megváltoztatja a kezét, és soha ne utaljon pénzt, mielőtt személyesen látná a járművet.

A 16+ year-old Ford Explorer is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Egy belépési szint-lista, az eladó emeletén általában néhány száz dollár kérdezés. Vezess egy tisztességes ajánlatot ~ lowball ajánlatok $500-3,000 listák kap figyelmen kívül hagyja vagy blokkolja. Ha a lista már több mint 2-3 hét, rámutat, hogy ki, és kérdezd meg, hogy nem kell-e egy gyors döntési ár.

Ha az eladó még mindig tartozik egy banknak vagy pénzügyi társaságnak ezzel a Ford Explorer-essel szemben, a címnek van egy rögzített zálogjoga. Ne adja át a pénzeszközöket, mielőtt a zálogjogot felszabadítják. Standard gyakorlat Ecuador: a vevő bankja fizet a hitelezőnek közvetlenül a hitelegyenlegért, és fizet az eladónak a fennmaradó összegért, a hitelező által az új cím mellé küldött kiadási levéllel. Ellenőrizze a zálogjog státuszt bármely nyilvános nyilvántartáson keresztül Ecuador használ (DMV / DETRAN / Registro Civil / stb.), mielőtt elfogadná a vételárat.

Ford Explorer • 2009 • 99,000 km