Fiat Punto • 2010 • 45,916 km

gepubliceerd 11/14/2022
|
Califica este vehículo

Fiat Punto • 2010 • 45,916 km

Contant geld
3,500 EUR
Porto, Matosinhos

Voertuigdetails

conditie
gebruikt
Fabrikant
Fiat
model
Punto
jaar
2010
Carrosseriestijl
Hatchback
transmissie
Handmatig
kilometerstand
45916 km

beschrijving

Fiat Punto 1.2, 69 CV (45 916 km) 3 500 € Ano de registo 2010 Quilómetros 45 916 km Combustível Gasolina Potência 69 cv Portas 5 Cilindrada 1 242 cm3 Tipo de Veículo Citadino Tipo de Caixa Manual Tração Dianteira Lotação 5 Peso 1590 kg Jantes 15 Aceleração 0 aos 100 14.5 segundos Emissões CO2 123 g/km Consumo em cidade 6.5 l/100 km Consumo combinado 6.1 l/100 km Cor Exterior Cinzento Cor Interior Preto

Over de verkoper

Particuliere verkoper
Lid sinds 2022

Frequently asked questions

Deze 2010 Fiat Punto is 16+ jaar oud, die het verplaatst naar project / collectible / hand-me-down territorium. Prijzen in deze band heeft meer te maken met conditie en zeldzaamheid dan leeftijd. Inspecteer op roest, frame integriteit, en elektrische slijtage en geen van die de 2010 brandstof-economy spec sheet zal u waarschuwen.

Deze lijst is lager dan de typische kilometers voor een 2010 Fiat de meeste Puntos van deze leeftijd tonen dichter bij 15-20k km/jaar. Lage kilometers is een prijs-ondersteunend attribuut, maar controleren of de odometer is niet teruggerold (check service records en inspectie-station logs in Portugal).

Matosinhos, Porto is a smaller market — comparable Fiat Punto listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Voor een oudere Fiat Punto zoals deze, prioriteiten: timing riem / ketting interval (vraag voor de laatste vervanging ontvangst), schorsing bushings en schokken, rem-fluid conditie, transmissie service geschiedenis, en roest op de roestbak panelen en subframe. Een pre-aankoop inspectie in een onafhankelijke winkel betaalt voor zichzelf vele malen op deze leeftijd.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Fiat Punto in Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Matosinhos rates can be meaningfully higher than rural Porto for the same Fiat.

Benzine prijzen in Portugal is matig. Voor deze Punto, verwachten maandelijkse brandstof kosten te schaal ruwweg met kilometers gedreven en de door de fabrikant gewaardeerde economie minus 10-15% voor reële omstandigheden.

Dit is een private-seller lijst. Voor een mid-tier aankoop zoals deze Fiat Punto, de koper meestal pre-arrangeert financiering met hun eigen bank of kredietunie krijgen pre-goedkeuring voordat u contact opneemt met de verkoper. De verkoper zal meestal wachten op fondsen te wissen voordat het ondertekenen van de titel.

In Porto, Portugal, moet u de originele titel ondertekend door de verkoper, een factuur van de verkoop, een actuele emissies / veiligheidsinspectie indien vereist door Porto, een VIN-match verificatie, en het bewijs van verzekering om bezit te nemen. De staat DMV of auto-agentschap verwerkt de overdracht; velen doen het op dezelfde dag.

Dit is een private-seller lijst een individu verkopen van hun eigen Fiat Punto, niet een bedrijf. Behandel het zoals elke andere persoon-tot-persoon aankoop: ontmoeten in een veilige openbare locatie (een politie-station parkeerplaats is de gouden standaard), controleren van de verkoper ID tegen de titel voordat er geld verandert handen, en nooit draad fondsen voordat het voertuig in persoon.

A 16+ year-old Fiat Punto is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Matosinhos, Porto, sellers often hold firmer on price because comparable Fiat Puntos are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Als de verkoper nog steeds een bank of financieringsmaatschappij verschuldigd is tegen deze Fiat Punto, heeft de titel een pandrecht geregistreerd. Levert NIET fondsen voordat het pandrecht wordt vrijgegeven. Standaardpraktijk in Portugal: kopersbank betaalt de leninggever rechtstreeks voor het leningssaldo en betaalt de verkoper voor de rest, met de releasebrief van de leninggever die naast de nieuwe titel arriveert. Controleer de retentiestatus via welk openbaar register Portugal ook gebruikt (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) alvorens akkoord te gaan met een aankoopprijs.