Nissan Leaf • 2021 • 36,634 km

Publicado 05/27/2026
|
Califica este vehículo

Nissan Leaf • 2021 • 36,634 km

Efectivo
$ 9,200 USD
Antofagasta, Antofagasta

Detalles do vehículo

Condición
Usado
Fabricante
Nissan
Modelo
Leaf
Ano
2021
Estilo de carrocería do coche
Sedan
Transmisión
Automático
Mileage
36634 km
Tipo de combustible
Eléctrico

Descrición

Nissan Leaf electric drive 110 kW ZE1 WhatsApp: +34654852986

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2026

Frequently asked questions

Este 2021 Nissan Leaf está no punto de madurez de 3- 7 anos — pasado o período de depreciación máis pronunciado, moderno o suficiente para compartir pezas coas xeracións actuais, normalmente aínda pode ser reparado mediante os programas recomendados polo fabricante. A maioría dos Nissan deste rango manteñen o seu valor se o historial de reparación está documentado.

Esta lista está por baixo da banda típica de quilometraxe para un 2021 Nissan — a maioría dos Leaf desta idade mostran máis preto de 15- 20k km/ ano. A baixa quilometraxe é un atributo que apoia o prezo, pero verifique que o odómetro non se retrocedeu (comprobe os rexistros de servizo e os rexistros da estación de inspección no Chile).

Antofagasta, Antofagasta é un mercado de tamaño medio para Chile para sedan. Normalmente atopará un puñado de listaxes comparables de Nissan Leaf, o que significa que a disciplina de prezos importa, pero o alcance do comprador é máis amplo que un centro importante. Fotografie o Leaf á luz do día e cun prezo dentro do 3- 5% das listas activas comparables.

For this electric Nissan Leaf, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Chile is a private-carrier market. For a mid-tier Nissan Leaf in Antofagasta, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Antofagasta rates can be meaningfully higher than rural Antofagasta for the same Nissan.

Energy cost for this electric Leaf depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Chile, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Este é un listado de vendedor privado. Para unha compra de nivel mid como esta Nissan Leaf, o comprador normalmente pre- arranxa o financiamento co seu propio banco ou cooperativa de crédito - obtén pre- aprobación antes de contactar co vendedor. O vendedor normalmente esperará a que os fondos sexan liberados antes de asinar o título.

In Antofagasta, Chile, you'll need the padrón vehicular, the current Permiso de Circulación, the seller's contrato de compraventa notarized at a notaría, and a clean SOAP (mandatory insurance) receipt. The Registro Civil processes the title transfer.

Este é un listado de vendedor privado, un individuo vendendo o seu propio Nissan Leaf, non un negocio. Tráteo como calquera outra compra de persoa a persoa: reúnase nun lugar público seguro (un aparcadoiro de estación de policía é o estándar de ouro), verifique a identificación do vendedor co título antes de que o diñeiro pase de mans, e nunca transfira fondos antes de ver o vehículo en persoa.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Nissan Leaf, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Chile more than any model-specific story.

Nun listado de nivel medio nun mercado de tamaño medio como Antofagasta, Antofagasta, espere unha fiestra de negociación do 4- 8%. Os vendedores aquí teñen menos listaxes competidoras contra as que se ancorar, polo que a idade do listado e a súa preparación (diñeiro na man, financiamento pre- aprobado) teñen máis peso que as comparacións agresivas de prezos.

Se o vendedor aínda debe a un banco ou a unha compañía financeira contra este Nissan Leaf, o título ten un gravame rexistrado. NON entregue fondos antes de que o gravame sexa liberado. Práctica estándar en Chile: o banco do comprador paga ao prestamista directamente o saldo do préstamo e paga ao vendedor o resto, coa carta de liberación do prestamista chegando xunto co novo título. Verifique o estado do gravame a través de calquera rexistro público que Chile use (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un prezo de compra.