Nissan Leaf • 2021 • 36,634 km • $ 9200 USD

Bu 2021 Nissan Leaf 3-7 il arasındadır - ən çox devalvasiyadan keçib, hazırkı nəsillərlə bölüşmək üçün kifayət qədər müasirdir, istehsalçı tərəfindən tövsiyə edilən planlar vasitəsilə hələ də xidmət edilə bilər. Bu diapazondakı Nissan-lərin çoxu xidmət tarixçəsi sənədləşdirilsə dəyərini yaxşı saxlayır.

Bu siyahı 2021 Nissan üçün tipik mil bandının altındadır — bu yaşdakı Leaf-lərin çoxu 15-20k km/il-ə yaxındır. Az mil qiyməti dəstəkləyən bir atributdur, amma odometr geri dönmədiyini yoxlayın (Chile-də xidmət qeydləri və yoxlama stansiyası qeydlərini yoxlayın).

Antofagasta, Antofagasta sedan-lər üçün orta ölçülü Chile bazarıdır. Əsasən müqayisəli Nissan Leaf siyahılarının bir neçəsini tapacaqsınız - qiymətin qaydası vacibdir, lakin alıcıların açarı böyük bir mərkəzdən daha genişdir. Günəş işığında Leaf-i fotoşəkil çək və müqayisəli aktiv siyahıların 3-5% -i daxilində qiymət.

For this electric Nissan Leaf, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Chile is a private-carrier market. For a mid-tier Nissan Leaf in Antofagasta, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Antofagasta rates can be meaningfully higher than rural Antofagasta for the same Nissan.

Energy cost for this electric Leaf depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Chile, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

This is a private-seller listing. For a mid-tier purchase like this Nissan Leaf, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Antofagasta, Chile, you'll need the padrón vehicular, the current Permiso de Circulación, the seller's contrato de compraventa notarized at a notaría, and a clean SOAP (mandatory insurance) receipt. The Registro Civil processes the title transfer.

Bu şəxsi satıcı siyahısıdır - öz Nissan Leaf avtomobilini satan şəxs, biznes deyil. Bunu hər hansı digər şəxsdən-insana alış kimi qəbul edin: təhlükəsiz ictimai yerdə görüşün (polis idarəsinin park yeri qızıl standartdır), pulun əldən keçməsindən əvvəl satıcının ID-sini nömrəyə uyğun olaraq yoxlayın, və avtomobili şəxsən görmədən heç vaxt pul köçürməyin.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Nissan Leaf, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Chile more than any model-specific story.

Antofagasta, Antofagasta kimi orta ölçülü bazarda orta səviyyəli bir siyahıda 4-8% müqavilə pəncərəsini gözləyin. Burada satıcılar daha az rəqabətçi siyahıya qarşı dayanırlar, buna görə də siyahının yaşı və hazırlığınız (pul əlinizdə, maliyyələşdirmə əvvəlcədən təsdiqlənmişdir) agressiv qiymət müqayisəsindən daha çox ağırlıq daşıyır.

Əgər satıcı hələ də bank və ya maliyyə şirkətinə borcludursa, bu Nissan Leaf, mülkiyyət hüququ qeydə alınmışdır. Bu borc azad edilmədən əvvəl pulları ötürməyin. Chile-də standart praktiki: alıcının bankı borcluya borcun balansını və satıcıya qalan hissəsini doğrudan ödəyir, borclu yeni mülkiyyət hüququ ilə birlikdə azad etmə məktubunu göndərir. Alqı qiymətini razılaşdırmadan əvvəl Chile-nin istifadə etdiyi hər hansı ictimai qeydiyyat vasitəsilə borcun vəziyyətini yoxlayın (DMV / DETRAN / Registro Civil / və s.).

Nissan Leaf • 2021 • 36,634 km