Mercedes-Benz 100 D • 2002 • 307,997 km

gepubliceerd 05/06/2020
|
Califica este vehículo
Mercedes-Benz 100 D • 2002 • 307,997 km 1
Alles bekijken: 6 foto's
Mercedes-Benz 100 D • 2002 • 307,997 km 2 Mercedes-Benz 100 D • 2002 • 307,997 km 3
Alles bekijken: 6 foto's

Mercedes-Benz 100 D • 2002 • 307,997 km

Contant geld
€ 7,000 EUR
Kharkiv,

Voertuigdetails

conditie
gebruikt
Fabrikant
Mercedes-Benz
model
100 D
jaar
2002
Carrosseriestijl
Wagon
transmissie
Handmatig
kilometerstand
307997 km
cilinder
4 cilinder
Type tractie:
4X2
Type brandstof
Diesel

beschrijving

très bonne état

Over de verkoper

Particuliere verkoper
Lid sinds 2021

Neem contact op met de verkoper

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Deel deze auto

Andere auto's gerelateerd

Contant geld
€ 15,000
Mercedes-Benz SLK-Class • 2013 • 162,000 km
Contant geld
€ 30,000
Mercedes-Benz GLC-Class • 2020 • 93,000 km
Contant geld
€ 35,000
Mercedes-Benz E-Class • 2020 • 55,000 km
Contant geld
€ 5,000
Mercedes-Benz CLK-Class • 2003 • 254,000 km
Contant geld
€ 15,000
Mercedes-Benz CLA-Class • 2017 • 109,000 km
Contant geld
€ 10,000
Mercedes-Benz C-Class • 2015 • 208,933 km
Contant geld
€ 10,000
Mercedes-Benz C-Class • 2011 • 277,000 km
Contant geld
€ 10,000
Mercedes-Benz C-Class • 2013 • 263,000 km

Frequently asked questions

Deze 2002 Mercedes-Benz 100 D is 16+ jaar oud, die het verplaatst naar project / collectible / hand-me-down territorium. Prijzen in deze band heeft meer te maken met conditie en zeldzaamheid dan leeftijd. Inspecteer op roest, frame integriteit, en elektrische slijtage en geen van die de 2002 brandstof-economy spec sheet zal u waarschuwen.

Deze lijst valt in de typische kilometerstand band voor een 2002 Mercedes-Benz 100 D (ongeveer 15-20k km/jaar). Bij gemiddeld gebruik, verwachten normale-kleding verbruiksartikelen om aandacht nodig te hebben remmen, banden, vloeistoffen.. maar geen grote-component verrassingen als de service interval is gevolgd.

Kharkiv, Kharkiv is a smaller market — comparable Mercedes-Benz 100 D listings are scarce, so this wagon can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Mercedes-Benz 100 D, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Ukraine is a private-carrier market. For a mid-tier Mercedes-Benz 100 D in Kharkiv, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Kharkiv rates can be meaningfully higher than rural Kharkiv for the same Mercedes-Benz.

Diesel brandstof in Ukraine loopt meestal in de buurt of net onder de benzine. Dit 100 D's echte voordeel is brandstofverbruik op lange snelweg loopt..voor korte reis stad gebruik, een diesel's break-even versus een benzine equivalent is vele jaren uit.

Dit is een private-seller lijst. Voor een mid-tier aankoop zoals deze Mercedes-Benz 100 D, de koper meestal pre-arrangeert financiering met hun eigen bank of kredietunie krijgen pre-goedkeuring voordat u contact opneemt met de verkoper. De verkoper zal meestal wachten op fondsen te wissen voordat het ondertekenen van de titel.

In Kharkiv, Ukraine, moet u de originele titel ondertekend door de verkoper, een factuur van de verkoop, een actuele emissies / veiligheidsinspectie indien vereist door Kharkiv, een VIN-match verificatie, en het bewijs van verzekering om bezit te nemen. De staat DMV of auto-agentschap verwerkt de overdracht; velen doen het op dezelfde dag.

Dit is een private-seller lijst een individu verkopen van hun eigen Mercedes-Benz 100 D, niet een bedrijf. Behandel het zoals elke andere persoon-tot-persoon aankoop: ontmoeten in een veilige openbare locatie (een politie-station parkeerplaats is de gouden standaard), controleren van de verkoper ID tegen de titel voordat er geld verandert handen, en nooit draad fondsen voordat het voertuig in persoon.

A 16+ year-old Mercedes-Benz 100 D is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Kharkiv, Kharkiv, sellers often hold firmer on price because comparable Mercedes-Benz 100 Ds are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Als de verkoper nog steeds een bank of financieringsmaatschappij verschuldigd is tegen deze Mercedes-Benz 100 D, heeft de titel een pandrecht geregistreerd. Levert NIET fondsen voordat het pandrecht wordt vrijgegeven. Standaardpraktijk in Ukraine: kopersbank betaalt de leninggever rechtstreeks voor het leningssaldo en betaalt de verkoper voor de rest, met de releasebrief van de leninggever die naast de nieuwe titel arriveert. Controleer de retentiestatus via welk openbaar register Ukraine ook gebruikt (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) alvorens akkoord te gaan met een aankoopprijs.