Mercedes-Benz 100 D • 2002 • 307,997 km

Publicado 05/06/2020
|
Califica este vehículo
Mercedes-Benz 100 D • 2002 • 307,997 km 1
Ver todo: 6 fotos
Mercedes-Benz 100 D • 2002 • 307,997 km 2 Mercedes-Benz 100 D • 2002 • 307,997 km 3
Ver todo: 6 fotos

Mercedes-Benz 100 D • 2002 • 307,997 km

Efectivo
€ 7,000 EUR
Kharkiv,

Detalles do vehículo

Condición
Usado
Fabricante
Mercedes-Benz
Modelo
100 D
Ano
2002
Estilo de carrocería do coche
Wagon
Transmisión
Manual
Mileage
307997 km
cilindros
4 cilindros
Tipo de tracción
4X2
Tipo de combustible
Diésel

Descrición

très bonne état

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2021

Póñase en contacto co vendedor

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Comparte este coche

Outros coches relacionados

Efectivo
€ 15,000
Mercedes-Benz SLK-Class • 2013 • 162,000 km
Efectivo
€ 30,000
Mercedes-Benz GLC-Class • 2020 • 93,000 km
Efectivo
€ 35,000
Mercedes-Benz E-Class • 2020 • 55,000 km
Efectivo
€ 5,000
Mercedes-Benz CLK-Class • 2003 • 254,000 km
Efectivo
€ 15,000
Mercedes-Benz CLA-Class • 2017 • 109,000 km
Efectivo
€ 10,000
Mercedes-Benz C-Class • 2015 • 208,933 km
Efectivo
€ 10,000
Mercedes-Benz C-Class • 2011 • 277,000 km
Efectivo
€ 10,000
Mercedes-Benz C-Class • 2013 • 263,000 km

Frequently asked questions

Este 2002 Mercedes-Benz 100 D ten máis de 16 anos, o que o coloca no territorio de proxectos / coleccionables / de segunda man. O prezo nesta banda ten máis que ver coa condición e a rareza que coa idade. Inspeccione a ferruxe, integridade da estrutura e desgaste eléctrico — nada do que a folla de especificacións de economía de combustible do 2002 lle advirta.

Esta lista cae na banda típica de quilometraxe para un 2002 Mercedes-Benz 100 D (arredor de 15- 20k km/ ano). A un uso medio, espere que os consumibles de desgaste normal precisen atención — freos, pneumáticos, fluídos — pero non sorpresas de compoñentes importantes se se seguiu o intervalo de servizo.

Kharkiv, Kharkiv é un mercado máis pequeno - os listados comparables Mercedes-Benz 100 D son escasos, polo que este wagon pode ter un pequeno prezo para os compradores que non poden atopar alternativas locais. Sexa transparente acerca da condición; os compradores que viaxan para un listado normalmente esperan o que ven nas fotos.

For this diesel Mercedes-Benz 100 D, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Ukraine is a private-carrier market. For a mid-tier Mercedes-Benz 100 D in Kharkiv, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Kharkiv rates can be meaningfully higher than rural Kharkiv for the same Mercedes-Benz.

O diésel do Ukraine normalmente gasta preto ou pouco menos que a gasolina. A verdadeira vantaxe deste 100 D é a economía de combustible en viaxes longas por autoestrada - para viaxes curtas en cidade, o punto de equilibrio dun diésel con respecto a un equivalente de gasolina é de moitos anos.

Este é un listado de vendedor privado. Para unha compra de nivel mid como esta Mercedes-Benz 100 D, o comprador normalmente pre- arranxa o financiamento co seu propio banco ou cooperativa de crédito - obtén pre- aprobación antes de contactar co vendedor. O vendedor normalmente esperará a que os fondos sexan liberados antes de asinar o título.

En Kharkiv, Ukraine, precisará o título orixinal asinado polo vendedor, unha factura de venda, unha inspección de emisións/ seguridade actual onde sexa requirido por Kharkiv, unha verificación de coincidencia do VIN e unha proba de seguro para tomar posesión. O DMV estatal ou a axencia de vehículos motorizados procesa a transferencia; moitos fanno o mesmo día.

Este é un listado de vendedor privado, un individuo vendendo o seu propio Mercedes-Benz 100 D, non un negocio. Tráteo como calquera outra compra de persoa a persoa: reúnase nun lugar público seguro (un aparcadoiro de estación de policía é o estándar de ouro), verifique a identificación do vendedor co título antes de que o diñeiro pase de mans, e nunca transfira fondos antes de ver o vehículo en persoa.

A 16+ year-old Mercedes-Benz 100 D is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Kharkiv, Kharkiv, sellers often hold firmer on price because comparable Mercedes-Benz 100 Ds are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Se o vendedor aínda debe a un banco ou a unha compañía financeira contra este Mercedes-Benz 100 D, o título ten un gravame rexistrado. NON entregue fondos antes de que o gravame sexa liberado. Práctica estándar en Ukraine: o banco do comprador paga ao prestamista directamente o saldo do préstamo e paga ao vendedor o resto, coa carta de liberación do prestamista chegando xunto co novo título. Verifique o estado do gravame a través de calquera rexistro público que Ukraine use (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un prezo de compra.