Mercedes-Benz 100 D • 2002 • 307,997 km

Udgivet 05/06/2020
|
Califica este vehículo
Mercedes-Benz 100 D • 2002 • 307,997 km 1
Se alle: 6 billeder
Mercedes-Benz 100 D • 2002 • 307,997 km 2 Mercedes-Benz 100 D • 2002 • 307,997 km 3
Se alle: 6 billeder

Mercedes-Benz 100 D • 2002 • 307,997 km

Kontanter
€ 7,000 EUR
Kharkiv,

Køretøjsdetaljer

tilstand
brugt
Fabrikant
Mercedes-Benz
model
100 D
år
2002
Karosseri stil
Wagon
transmission
Manuel
kilometertal
307997 km
cylinder
4 cylinder
Trækkraft
4X2
Type brændstof
Diesel

beskrivelse

très bonne état

Om sælgeren

Privat sælger
Medlem siden 2021

Kontakt sælgeren

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Del denne bil

Andre biler relateret

Kontanter
€ 15,000
Mercedes-Benz SLK-Class • 2013 • 162,000 km
Kontanter
€ 30,000
Mercedes-Benz GLC-Class • 2020 • 93,000 km
Kontanter
€ 35,000
Mercedes-Benz E-Class • 2020 • 55,000 km
Kontanter
€ 5,000
Mercedes-Benz CLK-Class • 2003 • 254,000 km
Kontanter
€ 15,000
Mercedes-Benz CLA-Class • 2017 • 109,000 km
Kontanter
€ 10,000
Mercedes-Benz C-Class • 2015 • 208,933 km
Kontanter
€ 10,000
Mercedes-Benz C-Class • 2011 • 277,000 km
Kontanter
€ 10,000
Mercedes-Benz C-Class • 2013 • 263,000 km

Frequently asked questions

Denne 2002 Mercedes-Benz 100 D er 16+ år gammel, som flytter det ind i projekt / samleobjekt / hånd-me-down område. Priser i dette band har mere at gøre med tilstand og sjældenhed end alder. Inspektør for rust, rammeintegritet, og elektrisk slide ingen af hvilke 2002 brændstof-økonomi spec ark vil advare dig om.

Denne liste falder i den typiske kilometertal band for en 2002 Mercedes-Benz 100 D (ca. 15-20 km / år). Ved gennemsnitlig brug, forventer normal-tøj forbrugende produkter til at have brug for opmærksomhed bremser, dæk, væsker, men ingen større komponent overraskelser, hvis serviceintervallet er blevet fulgt.

Kharkiv, Kharkiv is a smaller market — comparable Mercedes-Benz 100 D listings are scarce, so this wagon can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For denne diesel Mercedes-Benz 100 D, fokus på DPF (diesel partikelfilter) tilstand og enhver historie af regen-cycle spørgsmål ■ kort-trip diesel ofte tilstoppe DPF'er tidligt. Også kontrollere EGR renlighed, turbolader afspilning, og injektor koder via OBD-II. Diesel hjælpeudstyr (glød stik, brændstoffilter) bærer på en tidsplan uafhængigt af motoren.

Insurance in Ukraine is a private-carrier market. For a mid-tier Mercedes-Benz 100 D in Kharkiv, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Kharkiv rates can be meaningfully higher than rural Kharkiv for the same Mercedes-Benz.

Diesel brændstof i Ukraine typisk kører nær eller lige under benzin. Denne 100 D reelle fordel er brændstoføkonomi på lange motorvej kører • for kort-tur by brug, en diesel break-even versus en benzinækvivalent er mange år ud.

Dette er en privat-sælger notering. For en mid-tier køb som denne Mercedes-Benz 100 D, køber normalt præ-arrangerer finansiering med deres egen bank eller kredit union Få præ-godkendelse, før du kontakter sælgeren. Sælgeren vil typisk vente på midler til at rydde, før du underskriver over titlen.

I Kharkiv, Ukraine, skal du bruge den oprindelige titel underskrevet af sælgeren, en salgsseddel, en aktuel emission / sikkerhedsinspektion, hvor det kræves af Kharkiv, en VIN-match verifikation, og bevis for forsikring til at tage besiddelse. Staten DMV eller bil-agentur behandler overførslen; mange gør det samme dag.

Dette er en privat-seller notering! en person, der sælger deres egen Mercedes-Benz 100 D, ikke en virksomhed. Behandle det som enhver anden person-til-person køb: mødes i et sikkert offentligt sted (en politistation parkeringsplads er guld standard), kontrollere sælgerens ID mod titlen, før nogen penge skifter hænder, og aldrig overføre midler, før at se køretøjet personligt.

A 16+ year-old Mercedes-Benz 100 D is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

På en mid-tier notering på et mindre marked som Kharkiv, Kharkiv, sælgere ofte holde fastere på prisen, fordi sammenlignelige Mercedes-Benz 100 Ds er knappe. Føre med din timing (klar til at købe) og din vilje til at håndtere overførsel papirarbejde er en friktionsfri transaktion nogle gange værd et par procent til sælgeren.

Hvis sælgeren stadig skylder en bank eller et finansieringsselskab mod denne Mercedes-Benz 100 D, titlen har en tilbageholdelsesret registreret. Må IKKE aflevere midler, før tilbageholdelsesretten frigives. Standard praksis i Ukraine: købers bank betaler långiver direkte for lånesaldoen og betaler sælgeren for resten, med långiverens frigivelse brev ankommer sammen med den nye titel. Verificer tilbageholdelsesretten status gennem uanset offentlige registreringsdatabasen Ukraine bruger (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) før accepterer en købspris.