Jeep Commander • 2009 • 160,000 km

Pubblicato 11/21/2019
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Jeep Commander • 2009 • 160,000 km

Contanti
$ 6,890 USD
Santa Ana, Santa Ana

Dettagli del veicolo

condizione
usato
Produttore
Jeep
modello
Commander
anno
2009
Stile della carrozzeria dell'auto
SUV
trasmissione
Automatico
chilometraggio
160000 km
cilindro
6 cilindro
Tipo di trazione
4X4

descrizione

CAMIONETA JEEP COMMANDER AÑO 2009. secuencial, 4x4 4wd todo terreno, 3 filas de asientos, paquete eléctrico, sunroof, estribos, rines originales, motor 3.7 lts 6 cilindros gasolina. TRAIGA SU MECÁNICO, MUESTRO SOLO EN SANTA ANA, TELÉFONO 61199071 WHATSAPP, GANGA USD $6,890 NEGOCIABLES.

Sul venditore

Venditore privato
Membro 2021

Frequently asked questions

Questo 2009 Jeep Commander ha 16+ anni, che lo sposta in progetto / collezionabile / hand-me-down territorio. I prezzi in questa fascia ha più a che fare con condizione e rarità rispetto all'età. Ispezionare la ruggine, l'integrità del telaio, e l'usura elettrica non è di cui la scheda 2009 carburante-economia vi avvertono.

Questo elenco è al di sotto della fascia di chilometraggio tipico per un 2009 Jeep molto Commanders di questa età mostrano più vicino a 15-20k km/anno. Basso chilometraggio è un attributo di costo-supporto, ma verificare che l'odometro non è stato tirato indietro (controllare i registri servizio e ispezione-stazione registri in El Salvador).

Santa Ana, Santa Ana è un mercato più piccolo Jeep Commander annunci sono scarsi, quindi questo suv può portare un piccolo premio per gli acquirenti che non riescono a trovare alternative locali. Essere trasparenti circa le condizioni; acquirenti che viaggiano per un elenco di solito si aspettano quello che vedono nelle foto.

Per un Jeep Commander più vecchio come questo, dare priorità: intervallo di tempo cinghia/catena (chiedere per l'ultima ricevuta di sostituzione), boccole e urti di sospensione, stato di frenatura-fluido, storia di servizio di trasmissione, e ruggine sui pannelli rocker e subframe. Un'ispezione pre-acquisto in un negozio indipendente si paga più volte a questa età.

Insurance in El Salvador is a private-carrier market. For a mid-tier Jeep Commander in Santa Ana, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Santa Ana rates can be meaningfully higher than rural Santa Ana for the same Jeep.

Il prezzo della benzina in El Salvador è moderato. Per questo Commander, si aspettano che il costo mensile del carburante per scalare approssimativamente con chilometri guidati e l'economia del produttore-valutato meno 10-15% per le condizioni del mondo reale.

Per un acquisto di mid-tier come questo Jeep Commander, l'acquirente di solito pre-organizza il finanziamento con la propria banca o unione di credito Ottenere pre-approvazione prima di contattare il venditore. Il venditore in genere aspettare che i fondi per cancellare prima di firmare il titolo.

In Santa Ana, El Salvador, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Santa Ana's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Si tratta di un privato-venditore che elenca un individuo che vende il proprio Jeep Commander, non un business. Trattarlo come qualsiasi altro acquisto persona a persona: incontrarsi in una posizione pubblica sicura (un parcheggio stazione di polizia è lo standard d'oro), verificare l'ID del venditore contro il titolo prima che qualsiasi denaro cambia mani, e mai cablare fondi prima di vedere il veicolo di persona.

A 16+ year-old Jeep Commander is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Santa Ana, Santa Ana, sellers often hold firmer on price because comparable Jeep Commanders are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Se il venditore deve ancora una banca o società finanziaria contro questo Jeep Commander, il titolo ha un vincolo registrato. Non consegnare i fondi prima che il vincolo è rilasciato. Pratica standard in El Salvador: banca del compratore paga il prestatore direttamente per il saldo del prestito e paga il venditore per il resto, con la lettera di rilascio del prestatore arrivando accanto al nuovo titolo. Verificare lo status di vincolo attraverso qualsiasi uso del registro pubblico El Salvador (DMV / DETRAN / Registro Civil / ecc) prima di accettare un prezzo di acquisto.