Citroën C1 • 2019 • 60,000 km

Argitaratua 07/17/2024
|
Califica este vehículo

Citroën C1 • 2019 • 60,000 km

Dirua
5,300 EUR
Porto, Eiriz

Ibilgailuaren xehetasunak

baldintza
erabilitako
Fabrikatzailea
Citroën
eredu
C1
Urte
2019
Autoaren karrozeria estiloa
SUV
transmisioa
Eskuzkoa
kilometro-
60000 km
zilindroa
10 zilindroa
Trakzio mota
RWD
Erregai mota
Diesela

azalpena

Citroën C3 1.5 BlueHDi Feel Ano 2019 Mês do modelo Junho Quilómetros 60 000 - 69 999 Tipo de caixa Manual Combustível Diesel Fabricante Citroën Modelo C3 Cor Cinza Cilindrada (cm³)1499 Potência (cv)102

Saltzaileari buruz

Saltzaile pribatua
Kidea: 2024

Frequently asked questions

2019 Citroën C1 hau 3-7 urteko epean dago — depreziorik handiena gainditu du, gaur egungo belaunaldiekin piezak partekatzeko bezain modernoa, normalean oraindik fabrikatzaileak gomendatutako egutegien bidez manten daitekeena. Intervalo honetako Citroën gehienek balio ona dute zerbitzuaren historia dokumentatuta badago.

Zerrenda hau 2019 Citroën C1 baten kilometro-tarte tipikoan dago (15-20k km/urte inguru). Batez besteko erabileran, espero ezazu higatu ohi diren kontsumigarriak arreta behar dutela — frenoak, pneumatikoak, fluidoak — baina ez osagai nagusien sorpresarik zerbitzu-tartea jarraitu bada.

Eiriz, Porto is a smaller market — comparable Citroën C1 listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Diesel Citroën C1 hauentzat, DPF (diesel partikula iragazkia) egoeran eta erregenerazio-zikloaren arazoen historian arreta jarri - bidaia laburreko dieselek sarritan DPFak goiz itxi ohi dituzte. Egiaztatu EGR garbitasuna, turbokargatzailearen jolasa eta injektoreen kodeak OBD-II bidez. Diesel ekipamendu osagarriak (garbigailuak, erregai-iragazkiak) motorretik independenteak diren egutegi batean erortzen dira.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Citroën C1 in Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Eiriz rates can be meaningfully higher than rural Porto for the same Citroën.

Portugal-en diesel-erregaiak normalean gasolinaren antzeko edo gutxiagoko errendimendua du. C1-en benetako abantaila erregai-ekonomia da autobide luzeetan — hiri-ibilgailuetan, diesel-erregaiaren eta gasolinaren arteko oreka-puntua urte askotan gertatzen da.

Hau saltzaile pribatuaren zerrenda da. mid mailako erosketa bat egiteko, Citroën C1 bezalakoa, erosleak normalean aurre-finantzaketa antolatzen du bere bankuarekin edo kreditu-elkartearekin — aurre-onarpena lortu saltzailearekin harremanetan jarri aurretik. Saltzaileak normalean itxarongo du dirua garbitu arte titulua sinatu aurretik.

Porto, Portugal, saltzaileak sinatutako jatorrizko titulua, salmenta-faktura, gaur egungo emisioen / segurtasun-ikuskaritza Portok eskatzen duenean, VIN-partida egiaztapena eta aseguruaren froga behar dituzu jabetza hartzeko. Estatuko DMV edo motor-ibilgailuen agentzia transferentzia prozesatzen du; askotan egun berean egiten da.

Saltzaile pribatuen zerrenda da hau — norberak bere Citroën C1 saltzen du, ez negozio bat. Beste edozein pertsonaren arteko erosketa bezala tratatu: toki publiko seguru batean elkartu (polizi-estazioko aparkalekua da urrezko estandarra), egiaztatu saltzailearen IDa tituluarekin, dirurik eskuz esku aldatu aurretik, eta ez egin diru-transferentziarik ibilgailua pertsonalki ikusi aurretik.

Citroën mid-aroko C1ek normalean %5-10 galtzen dute urtero gelditzen den balioa — kurba lehen urteekin alderatuta lauagoa da. Zerbitzu historia da batez besteko eskaera prezio baten eta Portugal-ko indartsu baten arteko faktorerik handiena.

Merkatu txikiago batean, Eiriz, Porto bezalako erdi-mailako zerrenda batean, saltzaileek sarritan prezioa finkatzen dute, Citroën C1 konparagarriak urriak direlako. Zure denborarekin (erosteko prest) eta transferentziaren paperak kudeatzeko zure borondatearekin aurrera egin - marruskadurarik gabeko transakzio batek batzuetan ehuneko gutxi balio du saltzailearentzat.

Saltzaileak oraindik zorra badu banku edo finantza-enpresa bati Citroën C1 honen aurka, tituluak lien bat erregistratuta du. EZ eman dirua lien hori askatu aurretik. Portugalko praktika estandarra: eroslearen bankuak maileguaren saldoa mailegu-emaileari zuzenean ordaintzen dio eta saltzaileari gainerakoa, mailegu-emailearen askatzeko gutuna titulu berriarekin batera iritsiz. Egiaztatu lienaren egoera Portugalk erabiltzen duen erregistro publikoaren bidez (DMV / DETRAN / Registro Civil / etab.) erosketa-prezioa onartu aurretik.