🏁
This car has been sold — listed at EUR 500 . See market prices · Sold cars
🔔
Faigh post-d nuair a thèid carbadan ùra co-fhreagarrach a liostadh
Saor an-asgaidh, aon teachdaireachd air a' mhòr-chuid, faodaidh tu dì-chlàradh aig àm sam bith.
Chaidh am foillseachadh a chruthachadh - thoir sùil air an teachdaireachd agad gus a dhearbhadh.
Cha b' urrainn dhuinn an rabhadh a chruthachadh - dèan cinnteach gu bheil an seòladh ríomhphoist ceart.

Toyota RAV4 • 2006 • 4,000,000 km

Foillsichte 02/15/2024
|
Califica este vehículo

Toyota RAV4 • 2006 • 4,000,000 km

Airgead
500 EUR
Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes, Bergerac

Fiosrachadh mu charbadan

Staid
Air a chleachdadh
Dèanadair
Toyota
Modail
RAV4
Bliadhna
2006
Stoidhle corp càr
SUV
Tar-chur
Fèin-ghluasadach
Mìltean
4000000 km
siolandairean
3 siolandairean
Seòrsa tarraing
4X4
Seòrsa connaidh
Dìosail

Tuairisgeul

je mets en vente mon bisou Toyota rav4 en très bon états rien a signale


Fiosrachadh a bharrachd

Uidheam

✓ Autopilot
✓ Solais air rabhaidh
✓ Suidheachadh cùil fillte

Mun neach-reic

Private Seller
Member since 2024

Frequently asked questions

Tha an 2006 Toyota RAV4 seo 16+ bliadhna a dh'aois, a' gluasad e gu sgìre phròiseact / co-chruinneachadh / làimh-mi-a-nuas. Tha prìsean sa bhuidheann seo nas motha a' tighinn bho staid is neo-àbhaisteach na aois. Dèan sgrùdadh air meirge, slàinteachas an fhrèam, agus caitheamh an dealain - cha bheir bileag spec 2006 fuel-economy rabhadh dhut mu dheidhinn.

Tha an liosta seo os cionn an raon mìleadaireachd àbhaisteach airson 2006 Toyota — tha a’ mhòr-chuid de RAV4an den aois seo a’ siubhal timcheall air 15-20k km/bliadhna. Chan eil an ìre mhìleadaireachd àrd a’ cur às don RAV4 ach tha e a’ ciallachadh gum faodadh e a bhith feumach air seirbheisean mòra (com-pàirtean ùine, sgaoilidhean, clutch air làimhseachadh). Bu chòir don phrìs sin a nochdadh.

Tha Bergerac, Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes na mhargaidh nas lugha - tha liostaichean Toyota RAV4 co-ionann ri chèile gu math ìosal, mar sin dh'fhaodar prìs nas ìsle a chur air an suv seo airson luchd-ceannach nach urrainn roghainnean ionadail a lorg. Bi soilleir mun staid; tha luchd-ceannach a tha a' siubhal airson liosta a' coimhead air na tha iad a' faicinn anns na dealbhan.

For this diesel Toyota RAV4, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in France is a private-carrier market. For a entry-tier Toyota RAV4 in Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Bergerac rates can be meaningfully higher than rural Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes for the same Toyota.

Tha breosla deiseil san France a' ruith faisg air no dìreach fo bhrosla. Is e fìor bhuannachd an RAV4 seo eaconamaidh breosla air slighean fada air an rathad-iarainn - airson siubhal goirid dhan bhaile, tha briseadh-tàmh breosla deiseil an aghaidh co-ionann de bhrosla a' dol air ais mòran bhliadhnaichean.

This is a private-seller listing. For a entry-tier Toyota RAV4, most private-sale buyers in France pay cash or arrange a personal loan with their own bank — the private seller is not set up to handle financing paperwork on the buyer's behalf. Funds typically transfer by cashier's check or wire on handoff day.

Ann an Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes, France, feumaidh tu an tiotal tùsail a tha air a sgrìobhadh leis an neach-reic, bilean-reic, sgrùdadh sàbhailteachd/a-mach-a-mach nuair a tha sin ri fhaighinn fo Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes, dearbhadh co-fhreagarrachd VIN, agus fianais air an t-iasg gus an t-atharrachadh a ghabhail. Bidh an DMV no an oifigear dràibhidh a' stàite a' pròiseasadh an t-atharrachaidh; bidh mòran a' dèanamh sin an aon latha.

Is liosta prìobhaideach-mhalairt a tha seo - neach-cleachdaidh a' reic a Toyota RAV4 fhèin, chan e chompanaidh. Cleachd e mar a chleachdas tu ri ceannachan eadar daoine eile: coinneachadh ann an àite poblach sàbhailte (is e àite pàirceachaidh stèisean poileis an cànan-obrach), dearbhadh air ID an neach-mhalairt an aghaidh an tiotail mus tèid airgead a ghluasad, agus cha dèan thu airgead tro thrafaig mus tèid an fheithicil fhaicinn gu pearsanta.

A 16+ year-old Toyota RAV4 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Air liosta de ìrean tòiseachaidh, tha prìs an neach-reic a' tighinn a-steach do dhà no trì cheud dolar a' cheist. Lean le tairgse chothromach - cha tèid tairgsean ìosal air liostaichean $500-3,000 a thoirt fa-near no a bhacadh. Ma tha an liosta air a bhith ann airson barrachd air 2-3 sheachdain, cuir sin an cèill agus faighnich an toir iad prìs luath-deasachaidh.

Ma tha an diùltadh aig an diùltadh ri banca no companaidh airgeadais an aghaidh an Toyota RAV4 seo, tha lien air a chlàradh air an tiotal. NACH toir thu airgead air falbh mus tèid an lien a sgaoileadh. Tha seo mar as trice ann an France: íocaidh banca an neach-ceannach an ionmhasair gu dìreach airson cothromachadh na h-iasgaich agus íocaidh e an diùltadh airson an fhalbh, agus thig litir sgaoileadh an ionmhasair còmhla ris an tiotal ùr. Dèan cinnteach gu bheil staid an lien tro gach clàradh poblach a chleachdas France (DMV / DETRAN / Registro Civil / msaa.) mus deach aonta a dhèanamh air prìs an cheannach.