🏁
This car has been sold — listed at EUR 500 . See market prices · Sold cars
🔔
Derbyn ebost pan fo cerbydau newydd yn cydweddu yn cael eu rhestru
Am ddim, un e-bost y dydd ar y mwyaf, dad-danysgrifio unrhyw bryd.
Creuwyd larwm - gwiriwch eich ebost i gadarnhau.
Methu creu' r larwm - gwiriwch y cyfeiriad ebost. @ info

Toyota RAV4 • 2006 • 4,000,000 km

Cyhoeddwyd 02/15/2024
|
Califica este vehículo

Toyota RAV4 • 2006 • 4,000,000 km

Arian Parod
500 EUR
Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes, Bergerac

Manylion y Cerbyd

Cyflwr
Wedi'i ddefnyddio
Gwneuthurwr
Toyota
Model
RAV4
Blwyddyn
2006
Arddull corff car
SUV
Trosglwyddo
Awtomatig
Milltiroedd
4000000 km
silindrau
3 silindrau
Math o dynniad
4X4
Math o danwydd
Diesel

Disgrifiad

je mets en vente mon bisou Toyota rav4 en très bon états rien a signale


Gwybodaeth Ychwanegol

Offer

✓ Autopilot
✓ Goleuadau ar larwm
✓ Sedd gefn yn plygu

Am y gwerthwr

Prynu
Aelod ers 2024

Frequently asked questions

Mae'r 2006 Toyota RAV4 hwn yn 16+ oed, sy'n ei symud i ffiniau prosiect / casgladwy / llaw-i-mi-i lawr. Mae prisiau yn y band hwn yn fwy i'w wneud â'r cyflwr a'r anhawster nag oed. Gwiriwch am rwbiaeth, cyfanrwydd y ffrâm, a gwisgo trydanol — dim o'r rhain y bydd y daflen nodweddion arbed-fesul-fesul 2006 yn eich rhybuddio amdanynt.

Mae'r rhestr hon uwchlaw'r band milltiroedd arferol ar gyfer 2006 Toyota — mae'r rhan fwyaf o RAV4au'r oed hwn yn teithio tua 15-20k km/blwyddyn. Nid yw milltiroedd uchel yn gwahardd yr RAV4 ond mae'n golygu bod eitemau gwasanaeth mawr (cydrannau amseru, seibiant, clutch ar lawlyfrau) yn debygol o fod yn ddyledus. Dylai'r pris adlewyrchu hynny.

Bergerac, Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes is a smaller market — comparable Toyota RAV4 listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Am y diesel Toyota RAV4 hwn, canolbwyntiwch ar gyflwr DPF (hidlydd particulate diesel) ac unrhyw hanes o faterion ail-gylchu - diesels taith fyr yn aml yn cloi DPFs yn gynnar. Gwiriwch hefyd glanhau EGR, chwarae turbocharger, a codoedd injector trwy OBD-II. Mae offer disel cymorth (plwg glow, hidlydd nwy) yn gwisgo ar raglen annibynnol ar yr injan.

Insurance in France is a private-carrier market. For a entry-tier Toyota RAV4 in Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Bergerac rates can be meaningfully higher than rural Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes for the same Toyota.

Mae nwy diesel yn France yn rhedeg yn agos neu'n is na phetrol yn gyffredinol. Mae'r fantais wirioneddol o'r RAV4 hwn yn economi nwy ar rediadau hir ar yr M4 - ar gyfer defnydd trefol ar daith fyr, mae disel yn colli dim ond ychydig flynyddoedd o'i gymharu â'i gydwerth petrol.

Rhestr gwerthwr preifat yw hon. Am entry-tier Toyota RAV4, mae'r rhan fwyaf o brynwyr gwerthu preifat yn France yn talu arian parod neu'n trefnu benthyciad personol gyda'u banc eu hunain — nid yw'r gwerthwr preifat wedi'i osod i drin papurwaith ariannu ar ran y prynwr. Mae arian yn cael ei drosglwyddo fel arfer drwy seic y cadeirydd neu drosglwyddiad ar y diwrnod trosglwyddo.

Yn Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes, France, bydd angen y teitl gwreiddiol wedi'i lofnodi gan y gwerthwr, bil gwerthu, archwiliad presennol o allyriadau / diogelwch lle mae'n ofynnol gan Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes, gwiriad cydweddu VIN, a thystiolaeth o yswiriant i gymryd perchnogaeth. Mae'r DMV neu'r asiantaeth cerbydau modur yn prosesio'r trosglwyddiad; mae llawer yn ei wneud ar yr un diwrnod.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Toyota RAV4, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Toyota RAV4 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Ar restr lefel mynediad, mae llawr y gwerthwr yn aml o fewn ychydig o gannoedd o ddoleri o ofyn. Dewch â chynnig teg - anwybyddir neu blocio'r cynnig isel ar restrau $500-3,000. Os yw'r rhestr wedi bod yno am fwy na 2-3 wythnos, pwysleisiwch hynny a gofyn a fyddent yn cymryd pris penderfyniad cyflym.

Os oes gan y gwerthwr ddyled i fanc neu gwmni cyllid yn erbyn y Toyota RAV4 hwn, mae gan y teitl rwystr wedi'i gofnodi. DON'T hand over funds before the lien is released. Standard practice in France: the buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remaining, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public register France uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.