Toyota Cressida • 1992 • 264,675 km • $ 6900 USD

આ 1992 Toyota Cressida 16+ વર્ષ જૂનું છે, જે તેને પ્રોજેક્ટ / સંગ્રહ કરી શકાય તેવું / હાથ-મને-નીચે વિસ્તારમાં ખસેડે છે. આ બેન્ડમાં કિંમત એ ઉંમર કરતાં સ્થિતિ અને અસામાન્યતા સાથે વધારે કરવાનું છે. રંગ, ચોકઠાની સંપૂર્ણતા અને વીજળીના વપરાશ માટે તપાસો - જેમાંથી કોઈપણ 1992 ઇંધણ-આર્થિક સ્પેક શીટ તમને તેની વિશે ચેતવણી આપશે.

આ યાદી 1992 Toyota Cressida (આસપાસ 15-20k km/year) માટે સામાન્ય માઇલેજ બેન્ડમાં પડે છે. સરેરાશ વપરાશ પર, સામાન્ય-વપરાશના ખર્ચા ધ્યાનની જરૂરિયાત છે - બ્રેક, ટાયરો, ભેજ - પરંતુ કોઈ મુખ્ય-સંયોજક અચકાટ નથી જો સેવા અંતરાલ અનુસરવામાં આવેલ હોય.

Quito, Pichincha is a smaller market — comparable Toyota Cressida listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

આવા જૂના Toyota Cressida માટે, પ્રાથમિકતા આપો: ટાઇમિંગ બેલ્ટ/ચેઇન અંતરાલ (છેલ્લી બદલવાની રકમ માટે પૂછો), સસ્પેન્શન બુશિંગ્સ અને શોક, બ્રેક-ફ્લૂઇડ સ્થિતિ, ટ્રાન્સમિશન સેવા ઇતિહાસ, અને રોકર પેનલ્સ અને સબફ્રેમ પર રંગ. આ ઉંમરે સ્વતંત્ર શોપમાં એક પૂર્વ-ખરીદી નિયંત્રણ પોતાને માટે ઘણાં વખત ચૂકવણી કરે છે.

Ecuador SOAT (અથવા તેના સ્થાનિક સમકક્ષ) ની જરૂરિયાત છે - વાર્ષિક નોંધણી સાથે સમાવેશ થયેલ મૂળભૂત ત્રીજા પક્ષની જવાબદારી. mid-સ્તર Toyota Cressida માટે, ટોચ પર સંપૂર્ણ-કવરેજ ખાનગી વીમા સામાન્ય રીતે વાહનના બજાર મૂલ્યના 3-7% પ્રતિ વર્ષ ચાલે છે. લિસ્ટિંગ દિવસ પહેલાં બે અથવા ત્રણ વાહનો સાથે કીટ; દરો Pichincha દ્વારા વિસ્તૃત રીતે બદલાય છે.

Gasoline is relatively cheap in Ecuador, so monthly fuel cost on this Cressida is rarely the headline expense. Other line items — insurance, registration renewal, tires — usually outweigh it.

આ ખાનગી-વેચનાર યાદી છે. આ Toyota Cressida જેવી mid-સ્તરની ખરીદી માટે, ખરીદનાર સામાન્ય રીતે તેમના પોતાના બેંક અથવા ક્રેડિટ યુનિયન સાથે નાણાંની વ્યવસ્થા કરે છે - વેચનારનો સંપર્ક કરવા પહેલાં પહેલાની મંજૂરી મેળવો. વેચનાર સામાન્ય રીતે શીર્ષક પર હસ્તાક્ષર કરતા પહેલા નાણાં સાફ કરવા માટે રાહ જોશે.

In Pichincha, Ecuador, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Pichincha's transit authority before listing day — they vary by province / state.

આ ખાનગી-વેચનાર યાદી છે - એક વ્યક્તિ પોતાની Toyota Cressida વેચે છે, બિઝનેસ નથી. તેને કોઈપણ અન્ય વ્યક્તિ-થી-વ્યક્તિ ખરીદીની જેમ વર્તે છે: સુરક્ષિત જાહેર સ્થાનમાં મુલાકાત લો (પોલીસ-સ્ટેશન પાર્કિંગ લોટ સોનાનું માપદંડ છે), કોઈપણ પૈસા બદલતા પહેલા શીર્ષક સામે વેચનારની ID ને ચકાસો, અને વાહનને વ્યક્તિગત રીતે જોવા પહેલાં ક્યારેય પૈસા વહેંચશો નહિં.

A 16+ year-old Toyota Cressida is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Quito, Pichincha, sellers often hold firmer on price because comparable Toyota Cressidas are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

જો વેપારી હજુ પણ બેંક અથવા નાણાકીય કંપનીને આ Toyota Cressida સામે દેવું કરે છે, તો શીર્ષકને લાઈન રેકોર્ડ થયેલ છે. લાઈન બહાર પાડવામાં આવે તે પહેલાં નાણાંને હસ્તાંતરિત ન કરો. Ecuador માં પ્રમાણભૂત પ્રેક્ટિસ: ખરીદનારની બેંક લોન બૅલન્સ માટે લોન આપનારને સીધા જ ચૂકવે છે અને બાકીના માટે વેપારી ચૂકવે છે, લોન આપનારના રિલીઝ પત્રને નવા શીર્ષકની સાથે સાથે આવતા સાથે. ખરીદી કિંમત પર સંમત થતા પહેલા જે પણ જાહેર રજીસ્ટ્રી Ecuador વાપરે છે (DMV / DETRAN / Registro Civil / વગેરે) તેના દ્વારા લાઈન સ્થિતિને ચકાસો.

Toyota Cressida • 1992 • 264,675 km